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油圧クラッチキット バイク
通販 60 件
通販の検索結果
7/8インチ 22MMバイクピストン14MMマスターシリンダーキットクラッチレバー油圧クラッチ7/8インチ 22MMバイクピストン14MMマスターシリンダーキットクラッチレバー油圧クラッチ18,700 円送料無料
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- 7/8インチ 当店の商品は海外製品が主となり、特に記載のない場合左ハンドル用となります。・商品はTOPもしくは、オプションでご選択の商品となります。サイズ、カラーの間違いなど返品交換は出来ません。海外製品について、発送から2-4週間程度を見込んでおります。予めご了承下さい。複数個、大量購入をご希望の場合はお問い合わせ下さい。CONDITION:100%NEW 1.BE SUIT FOR MODELS: YAMAHA HONDA KAWASAKI SUZUKI AS A UNIVERSAL AND LEVER'S DIAMETER IS 22MM 7 8-INCH . 2.LEFT HANDLE PUMP PISTON IS 14MM IT IS FOR 300CC AND BELOW MOTOR POWER 3.OIL TANK: CAN BE REMOVEDINSTALLATION 4.BASE OF REARVIEW MIRROR: M10. OIL OUTPUT BANJO: M10 X 1.25MM. 5.MATERIALS: ALUMINUM ALLOY LEFT HANDLE PUMP PUMP BODY IS CASTING BY TOOLS; OTHER BAR AND OIL CAP IS BY TYPE A HANDLE PUMP BODY IS GREY. TYPE B HANDLE PUMP BODY IS BLACK. LOOK AT THE PICTURE. HOSE LENGTH: 1200MMIF OTHER SIZES ARE REQUIRED PLEASE CONTACT US HOSE JOINT: 28°-28° IF OTHER SIZES ARE REQUIRED PLEASE CONTACT US. HAVE 0°-28°-90°-SIDE90° QUANTI
ホンダ バイク用油圧クラッチキット 22MM モトクロス用マスターシリンダー付き レーシングヤマハ カワサキ スズキ用ホンダ バイク用油圧クラッチキット 22MM モトクロス用マスターシリンダー付き レーシングヤマハ カワサキ スズキ用11,200 円送料無料
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- バイク用油圧クラッチキット 22MM モトクロス用マスター 当店の商品は海外製品が主となり、特に記載のない場合左ハンドル用となります。・商品はTOPもしくは、オプションでご選択の商品となります。サイズ、カラーの間違いなど返品交換は出来ません。海外製品について、発送から2-4週間程度を見込んでおります。予めご了承下さい。複数個、大量購入をご希望の場合はお問い合わせ下さい。Universal,モーターバイク製造},Hydraulic Clutch Kit Lever,特殊機能},CNC aluminum,物質的なタイプ},2.2cm,製品の直径},0.5kg,製品の重さ},0inch,製品の高さ},0inch,製品の広さ},0inch,製品の長さ},ISO9001,外部測定認証},Motorcycle Clutch,モデル名},ロープ&ケーブル,項目タイプ},Fireyouracing,銘柄},Cn (原点),起源},12.7mm,Lower pump piston size},14mm,Upper pump piston size},M10*1.25,Mirror installation size}
ホンダ 22MMバイク油圧クラッチキットブレーキレバーマスターシリンダー7/8インチ 125-250CCドゥカティアプリリアダートバイク原付ホンダ 22MMバイク油圧クラッチキットブレーキレバーマスターシリンダー7/8インチ 125-250CCドゥカティアプリリアダートバイク原付13,200 円送料無料
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- 22MMバイク油圧クラッチキットブレーキレバーマスターシリ 当店の商品は海外製品が主となり、特に記載のない場合左ハンドル用となります。・商品はTOPもしくは、オプションでご選択の商品となります。サイズ、カラーの間違いなど返品交換は出来ません。海外製品について、発送から2-4週間程度を見込んでおります。予めご了承下さい。複数個、大量購入をご希望の場合はお問い合わせ下さい。universal,年},pulling rod clutch pump lever,特殊機能},aluminium,物質的なタイプ},2.2cm,製品の直径},0.75kg,製品の重さ},0inch,製品の高さ},0inch,製品の広さ},0inch,製品の長さ},BQB,外部測定認証},Moto bike Brake Clutch Hydraulic Lever Master Cylinder,モデル名},ロープ&ケーブル,項目タイプ},Fireyouracing,銘柄},Cn (原点),起源},red black blue orange grey golden,color},14mm,clutch lever piston},12.7mm/14m
ヤマハ バイク用油圧クラッチキット レバーマスターシリンダー付き 22MM レース用 カワサキ スズキ 用ヤマハ バイク用油圧クラッチキット レバーマスターシリンダー付き 22MM レース用 カワサキ スズキ 用14,900 円送料無料
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- バイク用油圧クラッチキット レバーマスターシリンダー付き 22 当店の商品は海外製品が主となり、特に記載のない場合左ハンドル用となります。・商品はTOPもしくは、オプションでご選択の商品となります。サイズ、カラーの間違いなど返品交換は出来ません。海外製品について、発送から2-4週間程度を見込んでおります。予めご了承下さい。複数個、大量購入をご希望の場合はお問い合わせ下さい。条件: 100% NEW1.エンジン出力125CC-300CCのモデルにいますバイク スポーツバイク ストリートバイク スクーター ダートバイクレバーの直径は22MM 7 8インチです 2.ロアポンプピストンサイズ: 14MMまたは12.7MMをご参照ください ピストン上部ポンプサイズ: 14MMをご参照ください 3.オイルタンク: 取り外し可能4.バックミラーのベース: M10 バンジョー-出力オイル: M10 X 1.25MM5.材料: アルミニウム合金 左ハンドルポンプポンプ本体は工具で鋳造、その他のバーとオイルキャップは製ハンドルポンプ本体はグレーです タイプBハンドルポンプ本体は黒です 写真を見てください ホースの長さ: 1200MM 他のサイズが必要な場合は、お問い合わせくださいホースジョイント: 28 °-28 °バックミラー取り付け穴: M10 時
ヤマハ 油圧式バイク 二輪クラッチキット レバーマスターシリンダー付き 12.7MM レース カワサキ ホンダ スズキと互換性ありヤマハ 油圧式バイク 二輪クラッチキット レバーマスターシリンダー付き 12.7MM レース カワサキ ホンダ スズキと互換性あり15,400 円送料無料
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- 油圧式バイク 二輪クラッチキット レバーマスターシリンダー付 当店の商品は海外製品が主となり、特に記載のない場合左ハンドル用となります。・商品はTOPもしくは、オプションでご選択の商品となります。サイズ、カラーの間違いなど返品交換は出来ません。海外製品について、発送から2-4週間程度を見込んでおります。予めご了承下さい。複数個、大量購入をご希望の場合はお問い合わせ下さい。
ヤマハ ホンダ オートバイ 油圧ブレーキ クラッチポンプ adelin マスターシリンダー レバーハンドル ストレートプッシュアップポンプ 直押しポンプヤマハ ホンダ オートバイ 油圧ブレーキ クラッチポンプ adelin マスターシリンダー レバーハンドル ストレートプッシュアップポンプ 直押しポンプ9,588 円送料無料
- オートバイ 油圧ブレーキ バリエーション:左、右製品のピストンサイズは15mm【左】、トルクは17.5【右】です。過去10年間で、ラジアルマスターシリンダーはオートバイのブレーキシステムを効果的に変更しました。 もともとレーシングマシン用に設計されており、時間の経過とともに、スーパースポーツでもますます人気が高まっています。アウトおよびアウトレーシングコンポーネントのアイデンティティを保持していますが、今日のmotogpコンペティションでも使用されています。今日、どこでも愛好家は、生産マスターシリンダーをラジアルシリンダーに交換するだけで、マシンのブレーキシステムをアップグレードできます。信頼性が高く正確なブレーキ動作。購入の際、商品情報や会社概要(お客様ガイド)をご確認いただき、ご承認頂いたものとします。ご不明な点は、ご購入前に必ずお問い合わせください。この商品は【TOKAI BASEストア】のものです。品質保証のため、購入するショップストア名は【TOKAI BASE】であることをご確認ください。
22MM バイク 油圧クラッチキットレバーマスター シリンダービレットMOTOS オイルホース22MM バイク 油圧クラッチキットレバーマスター シリンダービレットMOTOS オイルホース13,300 円送料無料
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- 22MM バイク 油圧クラッチキットレバーマスター シリンダービレ ・お届けする商品はTOPものもしくは、オプションでお選びいただいた商品となります。サイズ、カラーの間違いなど返品交換は出来ません。ご注意下さい。メイン画像は全体イメージとなります、ご了承ください。海外配送のため、商品到着まで時間がかかります。Motobike Make:-UniversalSpecial Features:-Hydraulic Clutch Kit LeverMaterial Type:-CNC aluminumItem Diameter:-2.2cmItem Weight:-0.5kgItem Height:-0inchItem Width:-0inchItem Length:-0inchExternal Testing Certification:-ISO9001Model Name:-Motorcycle ClutchItem Type:-Ropes & CablesOrigin:-Mainland ChinaLower pump piston size:-12.7mmUpper pump piston size:-14mmMirror installation size:-M10*1.25
1キットバイククラッチレバー油圧クラッチポンプ7/8インチ 22MMマスターシリンダー100^300CCKAWASAK1キットバイククラッチレバー油圧クラッチポンプ7/8インチ 22MMマスターシリンダー100^300CCKAWASAK15,100 円送料無料
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- 1キットバイククラッチレバー油圧クラッチポンプ7/8インチ 当店の商品は海外製品が主となり、特に記載のない場合左ハンドル用となります。・商品はTOPもしくは、オプションでご選択の商品となります。サイズ、カラーの間違いなど返品交換は出来ません。海外製品について、発送から2-4週間程度を見込んでおります。予めご了承下さい。複数個、大量購入をご希望の場合はお問い合わせ下さい。条件: 100% 新1.BEスーツモデル: ヤマハホンダカワサキスズキとして汎、とレバーの直径は22MM7 8インチ 2.LEFTハンドルポンプピストンは16MM、それは300CCと以下モータ電源3.オイルタンク: 取り外し可能4.バックミラーのベース: M10 バンジョー-出力オイル: M10 X 1.25MMホースの長さ: 1200MM 他のサイズが必要な場合は、お問い合わせくださいホースジョイント: 28 °-28 ° 他のサイズが必要な場合は、お問い合わせください 0 °-28 °-90 °-SIDE90 °数量: 1セットパッケージ付属:アンダークラッチポンプ1個アッパークラッチポンプ1個1 オイルホース1:世界 以内3日後に支払いが行われ、検証 2:は出荷を手配よるにアドレスが買い手が設けられ、そうご確認くださいとアドレスを再確認詳細あなた充填とき
MAGURA マグラ 【HYMEC167】油圧クラッチキット WR250X WR250R YAMAHA ヤマハ YAMAHA ヤマハMAGURA マグラ 【HYMEC167】油圧クラッチキット WR250X WR250R YAMAHA ヤマハ YAMAHA ヤマハ48,810 円
- MAGURAマグラ 油圧クラッチキットコンバージョンキット 【HYMEC167】油圧クラッチキット ■納期状況をご確認ください■商品概要【パッケージ内容】・システム本体(マスター・スレーブシリンダー・オイルライン・オイル封入済み)・専用取付部品・取扱説明書(ヨーロッパ各言語・日本語)■詳細説明1997年にKTMへ初めて純正採用されて以来、標準仕様となっているMAGURAの油圧クラッチシステム'HYMEC'。HYMECはワイヤー式のクラッチレバーとワイヤーに換えてコンパクトな油圧システムをボルトオンで装着するキットです。作動オイルは人体、環境に優しいMAGURAブラッドミネラルオイルを使用しています。(DOTフルードは絶対に使用しないで下さい。)現行モデルはマスターシリンダーが新設計の167形式に更新され、操作性と耐久性がUPしています。【ワイヤー式のクラッチから'HYMEC'に交換した場合のメリット】・油圧利用のためワイヤーの劣化などの影響を受けず、メンテナンスフリーで常に操作フィールが変わらない。・クラッチ板が消耗した場合、必要なオイルがリザーバタンクから自動的に送り出されるため、レバー側の操作ポイントが変わらない。・レバーの引きが軽くなる。・ワイヤーの伸びなど伝達ロスが無いのでよりダイレクトな操作ができる。HYMECは長年に渡り開発が続けられて来ており、最も過酷なオフロードバイクスポーツの世界でテストが続けられてきました。今まで世界チャンピオンのバイクに採用された事もあり、その効果は誰もが認めていますが、発進時に思わずストールしてしまうような全くの初心者の方にも便利な製品です。■注意点※MAGURAミネラルオイル専用。絶対にDOTフルードは使用しないで下さい。深刻な事故の原因となります。【警告】※マグラ油圧クラッチには、必ず純正ミネラルオイルをご使用ください。※大変危険ですので、絶対にDOTフルードは使用しないでください。※システム内部のシールが破壊され、突然クラッチが動かなくなり、重大な事故の原因となります。※メンテナンス依頼時は、必ずMAGURAブラッドミネラルオイルの使用をご指定下さい。※お届けする商品は、適合する車種・年式によって詳細が異なります。※画像はイメージのため、実際の商品とは異なります。※ミラークランプが付属しません。※画像には他の商品が含まれている場合があります。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。 ※画像はイメージです。■適合車種WR250X WR250X 年式: 07-18WR250R WR250R 年式: 07-18
正規品/ATop 油圧クラッチシリンダー 12.7mm アルミ製 油圧 クラッチ ロング カラー 油圧クラッチキット TYPE02(シルバー) T-OCLK02SLV エートップ クラッチ バイク 汎用正規品/ATop 油圧クラッチシリンダー 12.7mm アルミ製 油圧 クラッチ ロング カラー 油圧クラッチキット TYPE02(シルバー) T-OCLK02SLV エートップ クラッチ バイク 汎用2,854 円
- エートップ ATop クラッチ 駆動系 バイク ●メーカー名:エートップ / ATop●商品名:油圧クラッチシリンダー 12.7mm アルミ製 油圧 クラッチ ロング カラー 油圧クラッチキット TYPE02(シルバー)●メーカー品番:T-OCLK02SLV商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。●カラーシルバー●サイズピストン径:12.7mmバンジョーボルト:M10 1.25mmピッチタイプ●特徴付属の延長キットを使用すると、約30mm延長可能です。●備考油圧クラッチシリンダーキットになります。ボディはアルミCNCにて製作されておりますので、非常に精巧です。ワイヤー式クラッチを油圧式クラッチに変更するのに必要なパーツになります。●写真注意※画像はイメージです。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他汎用※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。
METAL GEAR WORKS メタルギアワークス 油圧クラッチキット CB900 F 全年式 (SC09) CB900 F 全年式 (SC01) CB750 F (RC04) CB1100 RC (SC08) CB1100 RC (SC05) CB1100 RB (SC08) CB1100 RB (SC05)METAL GEAR WORKS メタルギアワークス 油圧クラッチキット CB900 F 全年式 (SC09) CB900 F 全年式 (SC01) CB750 F (RC04) CB1100 RC (SC08) CB1100 RC (SC05) CB1100 RB (SC08) CB1100 RB (SC05)66,000 円
- METAL GEAR WORKSメタルギアワークス 油圧クラッチキットコンバージョンキット 油圧クラッチキット ■納期状況をご確認くださいカラー:ブラックはこちらカラー:シルバーはこちら■商品概要素材:アルミ総削り出し取扱説明書およびパーツリスト付属■詳細説明ワイヤー駆動のCB-F/Rのクラッチを油圧式に変換するキットです。ワイヤー式から油圧式に変更することで、ワイヤーメンテナンスを省略でき、またワイヤー切れ等のトラブルを防ぐ事が可能です。オイルレベルウインドウ付ですので、オイル量のチェックが容易になります。クラッチカバーはアルミ総削り出しです。迫力ある外観を演出します。取扱説明書およびパーツリストが付属しています。また転倒等による破損の場合もパーツ単体での供給が可能です。推奨クラッチマスターシリンダー径は横型マスターの場合14mm、ラジアルマスターの場合はそれに対応するマスターシリンダー径を選択してください。またCB750Fノーマルハンドルの場合、適合クラッチホース長は1300mmとなります。■注意点※クラッチホース・ハンドル側クラッチマスターシリンダー・バンジョーボルト・フルード等は付属していません。 ※画像はイメージです。■適合車種CB900 F 全年式 (SC09) CB900 F 全年式 (SC09) CB900 F 全年式 (SC01) CB900 F 全年式 (SC01) CB750 F (RC04) CB750 F (RC04) 年式: 全年式 CB1100 RC (SC08) CB1100 RC (SC08) 年式: 全年式 CB1100 RC (SC05) CB1100 RC (SC05) 年式: 全年式 CB1100 RB (SC08) CB1100 RB (SC08) 年式: 全年式 CB1100 RB (SC05) CB1100 RB (SC05) 年式: 全年式 ■商品番号04-0101-030001-BK
ATop エートップ 油圧クラッチキット TYPE02ATop エートップ 油圧クラッチキット TYPE024,092 円
- ATopエートップ 油圧クラッチキットコンバージョンキット 油圧クラッチキット TYPE02 ■納期状況をご確認くださいカラー:ゴールドはこちらカラー:シルバーはこちらカラー:ブラックはこちらカラー:レッドはこちら■商品概要油圧クラッチシリンダー 12.7mm アルミ製 油圧 クラッチ ロング カラー■詳細説明油圧クラッチシリンダーキットになります。ボディはアルミCNCにて製作されておりますので、非常に精巧です。ワイヤー式クラッチを油圧式クラッチに変更するのに必要なパーツになります。ピストン径は12.7mm、バンジョーボルトはM10 1.25mmピッチタイプになります。カラーはブラック/シルバー/ブルー/レッド/ゴールドの5種類からお選びください。付属の延長キットを使用すると、約30mm延長可能です。■注意点※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。※画像には他のカラーリングが含まれます。 ※画像はイメージです。■適合車種 備考: 汎用■商品番号t-oclk02GLD
PMC DRAFT ピーエムシー ドラフト リペア 油圧クラッチキット用リリースASSY(ピストン径φ33.5)PMC DRAFT ピーエムシー ドラフト リペア 油圧クラッチキット用リリースASSY(ピストン径φ33.5)9,900 円
- PMC DRAFT:ピーエムシー ドラフト ●メーカー名:PMC DRAFT:ピーエムシー ドラフト●商品名:リペア 油圧クラッチキット用リリースASSY(ピストン径φ33.5)メーカー品番:33-001【適合車種】 汎用 ※お使いのデバイスによって色が異なって見える可能性があります。
METAL GEAR WORKS メタルギアワークス 油圧クラッチキット CB1100 RD (SC08) CB1100 F (SC11) HONDA ホンダ HONDA ホンダMETAL GEAR WORKS メタルギアワークス 油圧クラッチキット CB1100 RD (SC08) CB1100 F (SC11) HONDA ホンダ HONDA ホンダ66,000 円
- METAL GEAR WORKSメタルギアワークス 油圧クラッチキットコンバージョンキット 油圧クラッチキット ■納期状況をご確認くださいカラー:ブラックはこちらカラー:シルバーはこちら■商品概要素材:アルミ総削り出し取扱説明書およびパーツリスト付属■詳細説明ワイヤー駆動のCB-F/Rのクラッチを油圧式に変換するキットです。ワイヤー式から油圧式に変更することで、ワイヤーメンテナンスを省略でき、またワイヤー切れ等のトラブルを防ぐ事が可能です。オイルレベルウインドウ付ですので、オイル量のチェックが容易になります。クラッチカバーはアルミ総削り出しです。迫力ある外観を演出します。取扱説明書およびパーツリストが付属しています。また転倒等による破損の場合もパーツ単体での供給が可能です。推奨クラッチマスターシリンダー径は横型マスターの場合14mm、ラジアルマスターの場合はそれに対応するマスターシリンダー径を選択してください。またCB750Fノーマルハンドルの場合、適合クラッチホース長は1300mmとなります。■注意点※クラッチホース・ハンドル側クラッチマスターシリンダー・バンジョーボルト・フルード等は付属していません。 ※画像はイメージです。■適合車種CB1100 RD (SC08) CB1100 RD (SC08) 年式: 全年式 CB1100 F (SC11) CB1100 F (SC11) 年式: 全年式 ■商品番号04-0101-030002-BK
K-FACTORY ケイファクトリー 油圧クラッチキット Z1 Z2 KAWASAKI カワサキ KAWASAKI カワサキK-FACTORY ケイファクトリー 油圧クラッチキット Z1 Z2 KAWASAKI カワサキ KAWASAKI カワサキ
- K-FACTORYケイファクトリーKファクトリー その他クラッチオプション補修部品 油圧クラッチキット ■納期状況をご確認くださいカラー:スーパーブラックはこちらカラー:メタリックシルバーはこちら■商品概要■スピードメータ取付なし■詳細説明クラッチ操作が軽くなる!油圧リリースセンターとシフトシャフトセンターを精密に出すためプレート支持部をハメ込式にしました。この事で、取付時 今まではセンターが出しにくかった事やシフトの衝撃でセンターがズレてしまい、シフト作動が重くなる事を防いでいます。シフトシャフト支持部はシールドベアリングを採用しています。ワイヤーから油圧にすることで、クラッチ操作が軽くなります。シフトシャフトのセンターがノーマルでもケースがへたってきてセンターが出ていないと重いものも有ります。チェンジが重く感じたら是非一度おためし下さい。■注意点※1 クラッチレリーズはK-FACTORY製のカワサキ・Z1用を推奨 (純正ゼファー用レリーズ使用可能) ※2 クラッチマスターシリンダーは、カワサキ・ゼファー1100用を推奨※3 クラッチレリーズは別売りです。※4 クラッチレリーズ用スペーサーは付属。■適合車種Z1 Z1 Z2 Z2 ■商品番号126FZAQ013R■JANコード4582215507940
ピーエムシー PMC 油圧クラッチキット ビレットレーシングタイプ 72年-85年 Z1、Z2、Z1000 シルバー 72-232 JP店ピーエムシー PMC 油圧クラッチキット ビレットレーシングタイプ 72年-85年 Z1、Z2、Z1000 シルバー 72-232 JP店54,126 円
- ピーエムシー PMC 油圧クラッチキット ビレットレーシングタイプ72年-85年 カワサキ GPZ110072年-85年 カワサキ Z1 (900SUPER4)72年-85年 カワサキ Z1100GP72年-85年 カワサキ Z1100R72年-85年 カワサキ Z2 (750RS)72年-85年 カワサキ Z750 (空冷)72年-85年 カワサキ Z900 (KZ900)ボード材質:A2017材キット内容:クラッチリリースボード、クラッチマスターシリンダー、クラッチピストン、アールズクラッチホース付属品:マウントカラー、ボルト類※クラッチホースは、ノーマルハンドル仕様の長さとなります。※EC仕様のZ1000J及びZ1000/1100R、GP、GPZのスタンダードのチェーンジリンケージシステムとの併用は出来ません。軽量、小型、高強度の3Kを実現したレーシングタイプのオイルプレスクラッチキットです。・ボード本体、マウントカラーは高強度の超ジュラルミン系アルミニウム2017材を採用。・チェーンジシャフトの軸受け部にはニードルベアリングを採用し、シフトフィーリングも格段に向上させます。・マスターシリンダーとリリースには高い信頼性を誇るNISSIN製を採用。また油圧化に伴いオイリングホースには定評あるアールズ社製ホースを採用。・表面処理は耐腐食性に優れるアルマイト仕上げで、シルバーとブラックの2ラインナップ。・取り付けに必要なマウントカラー、ボルト類まで付属したオールインワンセット。72-232楽天 JP店
ピーエムシー 72-242※ボードのみ※レーシング油圧クラッチキット銀 72-232/1 メーカー在庫あり PMC クラッチ バイクピーエムシー 72-242※ボードのみ※レーシング油圧クラッチキット銀 72-232/1 メーカー在庫あり PMC クラッチ バイク
- ピーエムシー PMC クラッチ 駆動系 バイク ●メーカー名:ピーエムシー / PMC●商品名:72-242※ボードのみ※レーシング油圧クラッチキット銀●メーカー品番:72-232/1●JANコード:4589641277751商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。●写真注意※画像はイメージです。
PMC DRAFT ピーエムシー ドラフト BILLET レーシングタイプ 油圧クラッチキット (シルバー)PMC DRAFT ピーエムシー ドラフト BILLET レーシングタイプ 油圧クラッチキット (シルバー)53,460 円
- PMC DRAFT:ピーエムシー ドラフト ●メーカー名:PMC DRAFT:ピーエムシー ドラフト●商品名:BILLET レーシングタイプ 油圧クラッチキット (シルバー)メーカー品番:72-232【適合車種】 KAWASAKI Z1/Z2,Z750-1000,Z1000/1100J/R/GP,GPZ '72-'85 【商品説明】 軽量、小型、高強度を実現したレーシングタイプの油圧クラッチキットです。 ボード本体、マウントカラーは高強度の超ジュラルミン系アルミニウム2017材を採用。 チェンジシャフトの軸受け部にはニードルベアリングを採用し、シフトフィーリングも格段に向上させます。 マスターシリンダーとリリースには高い信頼性を誇るNissin製を採用。 また、油圧化に伴いクラッチホースには定評あるEARL'S社製ホースを採用。 表面処理は耐腐食性に優れるアルマイト仕上げで、シルバーとブラックの2ラインナップ。 【キット内容】 クラッチリリースボード、クラッチマスターシリンダー、 クラッチピストン、EARL'Sクラッチホース※お使いのデバイスによって色が異なって見える可能性があります。
PMC 72-244※ボードのみ※レーシング油圧クラッチキット黒 72-234/1 ピーエムシー クラッチ バイクPMC 72-244※ボードのみ※レーシング油圧クラッチキット黒 72-234/1 ピーエムシー クラッチ バイク
- ピーエムシー PMC クラッチ 駆動系 バイク ●メーカー名:ピーエムシー / PMC●商品名:72-244※ボードのみ※レーシング油圧クラッチキット黒●メーカー品番:72-234/1●JANコード:4589641277775商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。●写真注意※画像はイメージです。
72-232 Z/J ビレット油圧クラッチキット レーシングタイプ シルバー ((Z1/Z2/Z750/Z900/Z1000/KZ/MK-2/FX-1/Z1R/Z100J72-232 Z/J ビレット油圧クラッチキット レーシングタイプ シルバー ((Z1/Z2/Z750/Z900/Z1000/KZ/MK-2/FX-1/Z1R/Z100J50,490 円
- PMC 軽量、小型、高強度を実現したレーシングタイプの油圧クラッチキットです。 ボード本体、マウントカラーは高強度の超ジュラルミン系アルミニウム2017材を採用。 チェンジシャフトの軸受け部にはニードルベアリングを採用し、シフトフィーリングも格段に向上させます。 マスターシリンダーとリリースには、高い信頼性を誇るNissin製を採用。 また、油圧化に伴い、クラッチホースには定評あるEARL'S社製ホースを採用。 表面処理は耐腐食性に優れるアルマイト仕上げで、シルバーとブラックの2ラインナップ。 取り付けに必要なマウントカラー、ボルト類まで付属したオールインワンセット。 キット内容:クラッチリリースボード、クラッチマスターシリンダー、クラッチピストン、EARL'Sクラッチホース カラー:シルバー 72-85年のZ/Jに適合します。 ※クラッチホースは、ご指定がない場合ノーマルハンドル仕様の長さとなります。 ※81年以降のJ/R/GP/GPZは、フロントスプロケットカバーにチェンジリンケージシステムを使用するステップにはご使用頂けません。
MAGURA マグラ 【HYMEC167】 油圧クラッチキット Street Triple 675 Tiger800 Tiger800XC Tiger800XRMAGURA マグラ 【HYMEC167】 油圧クラッチキット Street Triple 675 Tiger800 Tiger800XC Tiger800XR51,869 円
- MAGURAマグラ 油圧クラッチキットコンバージョンキット 【HYMEC167】 油圧クラッチキット ■商品概要【パッケージ内容】・システム本体(マスター・スレーブシリンダー・オイルライン・オイル封入済み)・専用取付部品・取扱説明書(ヨーロッパ各言語・日本語)■詳細説明1997年にKTMへ初めて純正採用されて以来、標準仕様となっているMAGURAの油圧クラッチシステム'HYMEC'。HYMECはワイヤー式のクラッチレバーとワイヤーに換えてコンパクトな油圧システムをボルトオンで装着するキットです。作動オイルは人体、環境に優しいMAGURAブラッドミネラルオイルを使用しています。(DOTフルードは絶対に使用しないで下さい。)現行モデルはマスターシリンダーが新設計の167形式に更新され、操作性と耐久性がUPしています。【ワイヤー式のクラッチから'HYMEC'に交換した場合のメリット】・油圧利用のためワイヤーの劣化などの影響を受けず、メンテナンスフリーで常に操作フィールが変わらない。・クラッチ板が消耗した場合、必要なオイルがリザーバタンクから自動的に送り出されるため、レバー側の操作ポイントが変わらない。・レバーの引きが軽くなる。・ワイヤーの伸びなど伝達ロスが無いのでよりダイレクトな操作ができる。HYMECは長年に渡り開発が続けられて来ており、最も過酷なオフロードバイクスポーツの世界でテストが続けられてきました。今まで世界チャンピオンのバイクに採用された事もあり、その効果は誰もが認めていますが、発進時に思わずストールしてしまうような全くの初心者の方にも便利な製品です。■注意点※MAGURAミネラルオイル専用。絶対にDOTフルードは使用しないで下さい。深刻な事故の原因となります。【警告】※マグラ油圧クラッチには、必ず純正ミネラルオイルをご使用ください。※大変危険ですので、絶対にDOTフルードは使用しないでください。※システム内部のシールが破壊され、突然クラッチが動かなくなり、重大な事故の原因となります。※メンテナンス依頼時は、必ずMAGURAブラッドミネラルオイルの使用をご指定下さい。※お届けする商品は、適合する車種・年式によって詳細が異なります。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。 ※画像はイメージです。■適合車種Street Triple 675 Street Triple 675 年式: 12-16 Tiger800 Tiger800 年式: 10-14 Tiger800XC Tiger800XC 年式: 10-14 Tiger800XR Tiger800XR 年式: 15-17 ■商品番号2100303
SP武川 SPタケガワ ハイドロクラッチコンバージョンキット(クラッチレバー/ブラック)/クロスカブ110(JA60)ダックス125(JB04)CT125(JA65) クロスカブ110 ダックス125 CT125 HONDA ホンダ HONDA ホンダ HONDA ホンダSP武川 SPタケガワ ハイドロクラッチコンバージョンキット(クラッチレバー/ブラック)/クロスカブ110(JA60)ダックス125(JB04)CT125(JA65) クロスカブ110 ダックス125 CT125 HONDA ホンダ HONDA ホンダ HONDA ホンダ28,431 円
- SP武川SPタケガワ 油圧クラッチキットコンバージョンキット ■納期状況をご確認ください■商品概要■クラッチレバー【カラー】ブラック【取付時間】・クロスカブ110(JA60)・CT125(JA65):1.5H・ダックス125(JB04):1.2H■詳細説明純正遠心クラッチからマニュアルクラッチに変更することができる'ハイドロクラッチコンバージョンキット' 登場!!本製品を純正クラッチカバーに取り付けることで、純正遠心クラッチからマニュアルクラッチに変更することができます。1次側の自動遠心クラッチを残す事で発進・停止時は自動遠心クラッチの動作を残し、クラッチ操作不要にする事ができ、走行状態では自動遠心クラッチが作動しない為、マニュアルクラッチ化により左レバーでの操作が可能になります。エンジンの動力をクラッチレバーで切る、繋げるといったオートバイ本来の走りを楽しむ事が可能になります。■SP武川製同時装着可能製品・マスターシリンダーガード 06-08-3031から3033・ナックルガード 09-11-0346・アルミビレットレバー(可倒式)02-01-0269■注意点※適合間違いにご注意ください。※当製品を装着する事で免許区分が変わる為、小型限定普通二輪免許が必要になります。(AT限定は違反の対象になります。)※ナックルガード(09-11-0303)を使用されている方は取り付け箇所を変更する必要があります。別途ステーセット(09-11-0347)を購入する事で、装着が可能です。※画像には他の商品が含まれています。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。■適合車種クロスカブ110 クロスカブ110 備考: (JA60-1000001-)ダックス125 ダックス125 備考: (JB04-1000001-)CT125 CT125 備考: (JA65-1000001-)
SP武川 SPタケガワ ハイドロクラッチコンバージョンキット KSR110 KLX110 KAWASAKI カワサキ KAWASAKI カワサキ KAWASAKI カワサキ KAWASAKI カワサキ KAWASAKI カワサキ KAWASAKI カワサキSP武川 SPタケガワ ハイドロクラッチコンバージョンキット KSR110 KLX110 KAWASAKI カワサキ KAWASAKI カワサキ KAWASAKI カワサキ KAWASAKI カワサキ KAWASAKI カワサキ KAWASAKI カワサキ
- SP武川SPタケガワ 油圧クラッチキットコンバージョンキット ハイドロクラッチコンバージョンキット ■納期状況をご確認ください■商品概要ギア無し■詳細説明■詳細ハイドロクラッチコンバージョンキットKSR110/KLX110の遠心クラッチの部品を流用し、手軽にマニュアル化するキットです。マニュアルクラッチにすることにより、マシン本来のポテンシャルを楽しむことが出来、遠心クラッチに比べシフト操作が軽くなります。R.クランクケースカバーの内側に油圧クラッチレリーズシリンダー&ピストンを取付けます。シリンダー、ピストンはアルミ削り出し。クラッチマスター、ステンレスブレードホース付き。■注意点※遠心クラッチの分解が必要です。(スプリングの取り外し)※クラッチマスターシリンダーのミラーのネジ径は8mmです。※KLX110Lは取付け出来ません。※オイル窓は使用出来ません。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。※ロットによっては、価格変更前の旧価格・旧JANコードでのラベルでお届けになる場合がございます。予めご了承ください。■適合車種KSR110 KSR110 備考: (タイモデル) (JKAKL110CCDA00058-) KSR110 備考: (タイモデル) (KL110CEA00001-) KSR110 備考: (KL110A-000001-) KSR110 備考: (KL110A-A04501-)KLX110 KLX110 備考: (LX110A-000001-) KLX110 備考: (LX110A-A08133-)■商品番号02-01-0163■JANコード4514162299081
SP武川 SPタケガワ ハイドロクラッチコンバージョンキット KSR110 KLX110 KAWASAKI カワサキ KAWASAKI カワサキ KAWASAKI カワサキ KAWASAKI カワサキ KAWASAKI カワサキSP武川 SPタケガワ ハイドロクラッチコンバージョンキット KSR110 KLX110 KAWASAKI カワサキ KAWASAKI カワサキ KAWASAKI カワサキ KAWASAKI カワサキ KAWASAKI カワサキ
- SP武川SPタケガワ 油圧クラッチキットコンバージョンキット ハイドロクラッチコンバージョンキット ■納期状況をご確認ください■商品概要ギア付き付属品:クラッチマスター、ステンレスブレードホース■詳細説明■詳細ハイドロクラッチコンバージョンキットKSR110/KLX110の遠心クラッチの部品を流用し、手軽にマニュアル化するキットです。マニュアルクラッチにすることにより、マシン本来のポテンシャルを楽しむことが出来、遠心クラッチに比べシフト操作が軽くなります。R.クランクケースカバーの内側に油圧クラッチレリーズシリンダー&ピストンを取付けます。シリンダー、ピストンはアルミ削り出し。プライマリドライブギア装着することで、軽量になりスロットルレスポンスが向上し、クランクシャフトの回転を100%二次側クラッチに伝達出来ます。■注意点※遠心クラッチの分解が必要です。(スプリングの取り外し)※クラッチマスターシリンダーのミラーのネジ径は8mmです。※KLX110(LX110A-000001-)は取付け出来ません。※KLX110Lは取付け出来ません。※オイル窓は使用出来ません。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。※ロットによっては、価格変更前の旧価格・旧JANコードでのラベルでお届けになる場合がございます。予めご了承ください。■適合車種KSR110 KSR110 備考: (タイモデル) (JKAKL110CCDA00058-) KSR110 備考: (タイモデル) (KL110CEA00001-) KSR110 備考: (KL110A-000001-) KSR110 備考: (KL110A-A04501-)KLX110 KLX110 備考: (LX110A-A08133-)■商品番号02-01-0164■JANコード4514162299098
DUCABIKE (DBK) ドゥカバイク (ディービーケー) ハイドロリック クラッチ ホース コンバージョンキット キット MONSTER821 15-16 MONSTER821 STRIPE 15-16 DUCATI ドゥカティ DUCATI ドゥカティDUCABIKE (DBK) ドゥカバイク (ディービーケー) ハイドロリック クラッチ ホース コンバージョンキット キット MONSTER821 15-16 MONSTER821 STRIPE 15-16 DUCATI ドゥカティ DUCATI ドゥカティ50,490 円
- DUCABIKE (DBK) ドゥカバイク (ディービーケー) 油圧クラッチキットコンバージョンキット ハイドロリック クラッチ ホース コンバージョンキット キット ■納期状況をご確認ください■商品概要【キット内容】ブレンボクラッチマスターシリンダー&レバーセットクラッチホース(赤アウターチューブ)油圧式スイッチ付バンジョーボルト(マスターシリンダー側)ボンジョーボルト(クラッチレリーズ側)ワッシャークラッチプッシュロッドプッシュロッドカラーその他ボルト類■詳細説明DUCATI Monster821にDUCABIKE社人気商品のクリアクラッチカバーCCDV02を取り付けるための油圧式クラッチホース変換キットです。Monster 821は他のワイヤー式クラッチ車とは機構が違うため、このホースキットを取り付ける必要があります。■注意点※DUCATI Monster821に専用クリアクラッチカバーCCDV02を取り付けた場合、純正クラッチカバーに付属するエンジンクラッチワイヤーレバーと共に取り外すため、この製品は必須アイテムとなります。※クラッチレリーズピストンは含まれておりません。DUCABIKEクラッチレリーズピストンAF01/AF02もしくは、純正クラッチレリーズピストンを別途ご用意していただく必要があります。ご注意ください。※取り付け位置がスプロケットカバー左側上部となり、スプロケットカバーの装着には、カット加工、もしくは、DUCABIKEスプロケットカバーCP03への交換が必要となります。■備考クラッチレリーズピストン / はこちら■適合車種MONSTER821 15-16 MONSTER821 15-16MONSTER821 STRIPE 15-16 MONSTER821 STRIPE 15-16
frando フランド 11NB 油圧クラッチシリンダー リペア用パーツfrando フランド 11NB 油圧クラッチシリンダー リペア用パーツ2,640 円
- frandoフランド 油圧クラッチキットコンバージョンキット 11NB 油圧クラッチシリンダー リペア用パーツ ■納期状況をご確認くださいタイプ:11NBS用 (ショート)はこちらタイプ:11NBL用 (ロング)はこちら■詳細説明ワイヤー式クラッチを油圧式クラッチに変更にする為の油圧クラッチシリンダー用のリペアパーツ!ロング とショート用があります。■台湾ブレーキメーカー Frando (フランド)ISO9001を取得した工場で製造されるラジアルマスターシリンダーやキャリパーは、ストリートでの使用はもちろん、サーキット走行でもその実力を存分に発揮します。本国では主にスクーターカスタムパーツとして絶大な支持を受けており、日本国内ではスクーターはもちろん、大排気量車や地方選手権での使用実績もあり、既に多くのライダーが愛用しているブランドです。■注意点※画像の本体は含まれておりませんのでご了承ください。※画像には他の商品が含まれている場合があります。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
正規品/エートップ 油圧クラッチシリンダー 12.7mm アルミ製 油圧 クラッチ ロング カラー 油圧クラッチキット TYPE02(シルバー) T-OCLK02SLV ATop クラッチ バイク 汎用正規品/エートップ 油圧クラッチシリンダー 12.7mm アルミ製 油圧 クラッチ ロング カラー 油圧クラッチキット TYPE02(シルバー) T-OCLK02SLV ATop クラッチ バイク 汎用3,611 円
- エートップ ATop クラッチ 駆動系 バイク ●メーカー名:エートップ / ATop●商品名:油圧クラッチシリンダー 12.7mm アルミ製 油圧 クラッチ ロング カラー 油圧クラッチキット TYPE02(シルバー)●メーカー品番:T-OCLK02SLV商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。●カラーシルバー●サイズピストン径:12.7mmバンジョーボルト:M10 1.25mmピッチタイプ●特徴付属の延長キットを使用すると、約30mm延長可能です。●備考油圧クラッチシリンダーキットになります。ボディはアルミCNCにて製作されておりますので、非常に精巧です。ワイヤー式クラッチを油圧式クラッチに変更するのに必要なパーツになります。●写真注意※画像はイメージです。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他汎用※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。
正規品/ATop 油圧クラッチシリンダー 12.7mm アルミ製 油圧 クラッチ ロング カラー 油圧クラッチキット TYPE02(ブルー) T-OCLK02BLU エートップ クラッチ バイク 汎用正規品/ATop 油圧クラッチシリンダー 12.7mm アルミ製 油圧 クラッチ ロング カラー 油圧クラッチキット TYPE02(ブルー) T-OCLK02BLU エートップ クラッチ バイク 汎用2,854 円
- エートップ ATop クラッチ 駆動系 バイク ●メーカー名:エートップ / ATop●商品名:油圧クラッチシリンダー 12.7mm アルミ製 油圧 クラッチ ロング カラー 油圧クラッチキット TYPE02(ブルー)●メーカー品番:T-OCLK02BLU商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。●カラーブルー●サイズピストン径:12.7mmバンジョーボルト:M10 1.25mmピッチタイプ●特徴付属の延長キットを使用すると、約30mm延長可能です。●備考油圧クラッチシリンダーキットになります。ボディはアルミCNCにて製作されておりますので、非常に精巧です。ワイヤー式クラッチを油圧式クラッチに変更するのに必要なパーツになります。●写真注意※画像はイメージです。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他汎用※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。
正規品/エートップ 油圧クラッチシリンダー 12.7mm アルミ製 油圧 クラッチ ロング カラー 油圧クラッチキット TYPE02(ブルー) T-OCLK02BLU ATop クラッチ バイク 汎用正規品/エートップ 油圧クラッチシリンダー 12.7mm アルミ製 油圧 クラッチ ロング カラー 油圧クラッチキット TYPE02(ブルー) T-OCLK02BLU ATop クラッチ バイク 汎用3,611 円
- エートップ ATop クラッチ 駆動系 バイク ●メーカー名:エートップ / ATop●商品名:油圧クラッチシリンダー 12.7mm アルミ製 油圧 クラッチ ロング カラー 油圧クラッチキット TYPE02(ブルー)●メーカー品番:T-OCLK02BLU商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。●カラーブルー●サイズピストン径:12.7mmバンジョーボルト:M10 1.25mmピッチタイプ●特徴付属の延長キットを使用すると、約30mm延長可能です。●備考油圧クラッチシリンダーキットになります。ボディはアルミCNCにて製作されておりますので、非常に精巧です。ワイヤー式クラッチを油圧式クラッチに変更するのに必要なパーツになります。●写真注意※画像はイメージです。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他汎用※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。
正規品/エートップ 油圧クラッチシリンダー 12.7mm アルミ製 油圧 クラッチ ロング カラー 油圧クラッチキット TYPE02(ゴールド) T-OCLK02GLD ATop クラッチ バイク 汎用正規品/エートップ 油圧クラッチシリンダー 12.7mm アルミ製 油圧 クラッチ ロング カラー 油圧クラッチキット TYPE02(ゴールド) T-OCLK02GLD ATop クラッチ バイク 汎用3,611 円
- エートップ ATop クラッチ 駆動系 バイク ●メーカー名:エートップ / ATop●商品名:油圧クラッチシリンダー 12.7mm アルミ製 油圧 クラッチ ロング カラー 油圧クラッチキット TYPE02(ゴールド)●メーカー品番:T-OCLK02GLD商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。●カラーゴールド●サイズピストン径:12.7mmバンジョーボルト:M10 1.25mmピッチタイプ●特徴付属の延長キットを使用すると、約30mm延長可能です。●備考油圧クラッチシリンダーキットになります。ボディはアルミCNCにて製作されておりますので、非常に精巧です。ワイヤー式クラッチを油圧式クラッチに変更するのに必要なパーツになります。●写真注意※画像はイメージです。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他汎用※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。
MAGURA マグラ 【HYMEC167】油圧クラッチキット YZ250 KX250 KX500 YAMAHA ヤマハ KAWASAKI カワサキ KAWASAKI カワサキMAGURA マグラ 【HYMEC167】油圧クラッチキット YZ250 KX250 KX500 YAMAHA ヤマハ KAWASAKI カワサキ KAWASAKI カワサキ47,786 円
- MAGURAマグラ 油圧クラッチキットコンバージョンキット 【HYMEC167】油圧クラッチキット ■納期状況をご確認ください■商品概要【パッケージ内容】・システム本体(マスター・スレーブシリンダー・オイルライン・オイル封入済み)・専用取付部品・取扱説明書(ヨーロッパ各言語・日本語)■詳細説明1997年にKTMへ初めて純正採用されて以来、標準仕様となっているMAGURAの油圧クラッチシステム'HYMEC'。HYMECはワイヤー式のクラッチレバーとワイヤーに換えてコンパクトな油圧システムをボルトオンで装着するキットです。作動オイルは人体、環境に優しいMAGURAブラッドミネラルオイルを使用しています。(DOTフルードは絶対に使用しないで下さい。)現行モデルはマスターシリンダーが新設計の167形式に更新され、操作性と耐久性がUPしています。【ワイヤー式のクラッチから'HYMEC'に交換した場合のメリット】・油圧利用のためワイヤーの劣化などの影響を受けず、メンテナンスフリーで常に操作フィールが変わらない。・クラッチ板が消耗した場合、必要なオイルがリザーバタンクから自動的に送り出されるため、レバー側の操作ポイントが変わらない。・レバーの引きが軽くなる。・ワイヤーの伸びなど伝達ロスが無いのでよりダイレクトな操作ができる。HYMECは長年に渡り開発が続けられて来ており、最も過酷なオフロードバイクスポーツの世界でテストが続けられてきました。今まで世界チャンピオンのバイクに採用された事もあり、その効果は誰もが認めていますが、発進時に思わずストールしてしまうような全くの初心者の方にも便利な製品です。■注意点※MAGURAミネラルオイル専用。絶対にDOTフルードは使用しないで下さい。深刻な事故の原因となります。【警告】※マグラ油圧クラッチには、必ず純正ミネラルオイルをご使用ください。※大変危険ですので、絶対にDOTフルードは使用しないでください。※システム内部のシールが破壊され、突然クラッチが動かなくなり、重大な事故の原因となります。※メンテナンス依頼時は、必ずMAGURAブラッドミネラルオイルの使用をご指定下さい。※お届けする商品は、適合する車種・年式によって詳細が異なります。※画像はイメージのため、実際の商品とは異なります。※ミラークランプが付属しません。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。 ※画像はイメージです。■適合車種YZ250 YZ250 年式: 88-98KX250 KX250 年式: 90-98KX500 KX500 年式: 90-03
PMC(ピーエムシー) ビレットハイドロ油圧クラッチキット シルバー フルカバータイプ Z1 Z2 Z750-1000 Z1000 1100J R GP GPZ 72-212PMC(ピーエムシー) ビレットハイドロ油圧クラッチキット シルバー フルカバータイプ Z1 Z2 Z750-1000 Z1000 1100J R GP GPZ 72-21261,600 円
- ピーエムシー PMC メーカー名:ピーエムシーメーカー品番:72-212適合情報:カワサキ[KAWASAKI] 900Super4 [スーパー4 Z1(A/B)] カワサキ[KAWASAKI] Z1000 [A1/A2] カワサキ[KAWASAKI] Z1R [D1]/Z1R-2 [D2/D3] カワサキ[KAWASAKI] Z1000MK2 [A3/A4] カワサキ[KAWASAKI] Z1000J カワサキ[KAWASAKI] Z1000R1/R2 [ローソンレプリカ] カワサキ[KAWASAKI] Z1100GP カワサキ[KAWASAKI] GPz1100 [ZX1100A 空冷] カワサキ[KAWASAKI] 750RS [Z2] カワサキ[KAWASAKI] Z750FOUR [D1] 色[カラー]:シルバー材質[素材]:アルミタイプ:フルカバー付属品:マウントカラー・ボルト類
ピーエムシー PMC 油圧クラッチキット 81年-85年 Z1000、Z1100J、Z1000R、Z1100GP、GPZ シルバー 72-213 JP店ピーエムシー PMC 油圧クラッチキット 81年-85年 Z1000、Z1100J、Z1000R、Z1100GP、GPZ シルバー 72-213 JP店56,130 円
- ピーエムシー PMC 油圧クラッチキット81年-85年 カワサキ Z1000、Z1100J、Z1000R、Z1100GP、GPZカラー:シルバー軽量、小型、高強度を実現したレーシングタイプの油圧クラッチキットです。ボード本体、マウントカラーは高強度の超ジュラルミン系アルミニウム2017材 を採用。チェンジシャフトの軸受け部にはニードルベアリングを採用し、シフトフィーリングも格段に向上させます。マスターシリンダーとリリースには高い信頼性を誇るNissin製を採用。また、油圧化に伴いクラッチホースには定評あるEARL'S社製ホースを採用。表面処理は耐腐食性に優れるアルマイト仕上げで、シルバーとブラックの2ラインナップ。※フロントスプロケットカバーにチェンジリンケージシステムを使用する場合のみこちらをご選択ください。?【キット内容】クラッチリリースボード、クラッチマスターシリンダー、 クラッチピストン、EARL'Sクラッチホース72-213楽天 JP店
MAGURA マグラ 【HYMEC167】油圧クラッチキット CRF250R CRF450R WR450R HONDA ホンダ HONDA ホンダ YAMAHA ヤマハMAGURA マグラ 【HYMEC167】油圧クラッチキット CRF250R CRF450R WR450R HONDA ホンダ HONDA ホンダ YAMAHA ヤマハ48,810 円
- MAGURAマグラ 油圧クラッチキットコンバージョンキット 【HYMEC167】油圧クラッチキット ■納期状況をご確認ください■商品概要【パッケージ内容】・システム本体(マスター・スレーブシリンダー・オイルライン・オイル封入済み)・専用取付部品・取扱説明書(ヨーロッパ各言語・日本語)■詳細説明1997年にKTMへ初めて純正採用されて以来、標準仕様となっているMAGURAの油圧クラッチシステム'HYMEC'。HYMECはワイヤー式のクラッチレバーとワイヤーに換えてコンパクトな油圧システムをボルトオンで装着するキットです。作動オイルは人体、環境に優しいMAGURAブラッドミネラルオイルを使用しています。(DOTフルードは絶対に使用しないで下さい。)現行モデルはマスターシリンダーが新設計の167形式に更新され、操作性と耐久性がUPしています。【ワイヤー式のクラッチから'HYMEC'に交換した場合のメリット】・油圧利用のためワイヤーの劣化などの影響を受けず、メンテナンスフリーで常に操作フィールが変わらない。・クラッチ板が消耗した場合、必要なオイルがリザーバタンクから自動的に送り出されるため、レバー側の操作ポイントが変わらない。・レバーの引きが軽くなる。・ワイヤーの伸びなど伝達ロスが無いのでよりダイレクトな操作ができる。HYMECは長年に渡り開発が続けられて来ており、最も過酷なオフロードバイクスポーツの世界でテストが続けられてきました。今まで世界チャンピオンのバイクに採用された事もあり、その効果は誰もが認めていますが、発進時に思わずストールしてしまうような全くの初心者の方にも便利な製品です。■注意点※MAGURAミネラルオイル専用。絶対にDOTフルードは使用しないで下さい。深刻な事故の原因となります。【警告】※マグラ油圧クラッチには、必ず純正ミネラルオイルをご使用ください。※大変危険ですので、絶対にDOTフルードは使用しないでください。※システム内部のシールが破壊され、突然クラッチが動かなくなり、重大な事故の原因となります。※メンテナンス依頼時は、必ずMAGURAブラッドミネラルオイルの使用をご指定下さい。※お届けする商品は、適合する車種・年式によって詳細が異なります。※画像はイメージのため、実際の商品とは異なります。※ミラークランプが付属しません。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。 ※画像はイメージです。■適合車種CRF250R CRF250R 年式: 10-13CRF450R CRF450R 年式: 09-12WR450R WR450R 年式: 16-18
ケイファクトリー 油圧クラッチキット スーパーブラック Z1 Z2 126FZAQ013Rケイファクトリー 油圧クラッチキット スーパーブラック Z1 Z2 126FZAQ013R28,600 円
- ケイファクトリー K FACTORY メーカー名:ケイファクトリーメーカー品番:126FZAQ013R適合情報:カワサキ[KAWASAKI] 900Super4 [スーパー4 Z1(A/B)] カワサキ[KAWASAKI] 750RS [Z2]◆クラッチ操作が軽くなる! ◆油圧レリースセンターとシフトシャフトセンターを精密に出すためプレート支持部をハメ込式にしました ◆この事で、取付時 今まではセンターが出しにくかった事やシフトの衝撃でセンターがズレてしまい、シフト作動が重くなる事を防いでいます ◆シフトシャフト支持部はシールドベアリングを採用しています ◆ワイヤーから油圧にすることで、クラッチ操作が軽くなります ◆シフトシャフトのセンターがノーマルでもケースがへたってきてセンターが出ていないと重いものも有ります ◆チェンジが重く感じたら是非一度おためし下さい ※1 クラッチレリーズはK-FACTORY 製のカワサキ・Z1用を推奨(純正ゼファー用レリーズ使用可能) ※2 クラッチマスターシリンダーは、カワサキ・ゼファー1100用を推奨 ※3 クラッチレリーズは別売りです ※4 クラッチレリーズ用スペーサーは付属しています ◆適合車種:Z1/Z2
【PMC.Inc】 72-85 Z1/Z2 Billet 油圧クラッチキット レーシング ブラック【PMC.Inc】 72-85 Z1/Z2 Billet 油圧クラッチキット レーシング ブラック56,430 円
- ◇ ハマサキコンペティションモータース ◇ PMC 【 DRAFT For Z’s 】 72-85 Z1/Z2、Z750〜1000、Z1000/1100J、R、GP、GPZ Billet 油圧クラッチキット レーシングタイプブラックメーカー名: (株)PMC.Inc メーカー品番: 72-234 適合車種: カワサキ/KAWASAKI 72-85 Z1/Z2、Z750〜1000、Z1000/1100J、R、GP、GPZ【Billet 油圧クラッチキット レーシングタイプ】 軽量、小型、高強度の3Kを実現したレーシングタイプの油圧クラッチキットです。●ボード本体、マウントカラーは高強度の超ジュラルミン系アルミニウム2017材を採用。●チェンジシャフトの軸受け部にはニードルベアリングを採用し、シフトフィーリングも格段に向上させます。●マスターシリンダーとリリースには高い信頼性を誇るNissin製を採用。また油圧化に伴いクラッチホースには定評あるEARL'S社製ホースを採用。●表面処理は耐腐食性に優れるアルマイト仕上げ、ブラック。●取り付けに必要なマウントカラー、ボルト類まで付属したオールインワンセット。■キット内容: クラッチリリースボード、クラッチマスターシリンダー、クラッチピストン、EARL'Sクラッチホース※クラッチホースは、ノーマルハンドル仕様の長さとなります。 ※注意 81年以降のJ/R/GP/GPZは、フロントスプロケットカバーにチェンジリンケージシステムを使用するステップにはご使用いただけません。(株)PMCホームページで商品の詳細、取付け方法などをご確認いただけます。
【メーカー在庫あり】 ピーエムシー PMC ボードのみ 油圧クラッチキット ビレットレーシングタイプ用 72年-85年 Z1、Z2、Z1000 黒 72-234/1 JP店【メーカー在庫あり】 ピーエムシー PMC ボードのみ 油圧クラッチキット ビレットレーシングタイプ用 72年-85年 Z1、Z2、Z1000 黒 72-234/1 JP店30,070 円
- ピーエムシー PMC ボードのみ 油圧クラッチキット ビレットレーシングタイプ用72年-85年 カワサキ GPZ110072年-85年 カワサキ Z1 (900SUPER4)72年-85年 カワサキ Z1100GP72年-85年 カワサキ Z1100R72年-85年 カワサキ Z2 (750RS)72年-85年 カワサキ Z750 (空冷)72年-85年 カワサキ Z900 (KZ900)キット内容:ボード本体、マウントカラー、マウントボルト72-234/1楽天 JP店
PMC ピーエムシー BILLET フルカバータイプ 油圧クラッチキット (ブラック)ホース無 Z1/Z2,Z750-1000 '72-'80PMC ピーエムシー BILLET フルカバータイプ 油圧クラッチキット (ブラック)ホース無 Z1/Z2,Z750-1000 '72-'80
- Z1/Z2,Z750-1000 '72-'80 ●メーカー品番:72-214A●メーカー:PMC●商品名:BILLET フルカバータイプ 油圧クラッチキット (ブラック)ホース無●JANコード:4589641425985●適合車種:Z1/Z2,Z750-1000 '72-'80軽量、小型、高強度を実現したレーシングタイプの油圧クラッチキットです。 ボード本体、マウントカラーは高強度の超ジュラルミン系アルミニウム2017材 を採用。チェンジシャフトの軸受け部にはニードルベアリングを採用し、シフトフィーリングも格段に向上させます。 マスターシリンダーとリリースには高い信頼性を誇るNissin製を採用。 表面処理は耐腐食性に優れるアルマイト仕上げで、シルバーとブラックの2ラインナップ。 キット内容:クラッチリリースボード、クラッチマスターシリンダー、 クラッチピストン ※油圧クラッチホースは付属しません。 推奨クラッチホース長:約1550mm マスター&レリーズ バンジョーボルトネジサイズ:M10xPC1.25mm※お使いの端末により実際の商品画像と色味が異なる場合がございます。
正規品/ピーエムシー レーシングタイプ 油圧クラッチフルキット シルバ- PMC バイク正規品/ピーエムシー レーシングタイプ 油圧クラッチフルキット シルバ- PMC バイクレビューを見る
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- ピーエムシー PMC クラッチ 駆動系 バイク ●メーカー名:ピーエムシー / PMC●商品名:レーシングタイプ 油圧クラッチフルキット シルバ-メーカー品番:72-232JANコード:4589641277744※画像はイメージです。
キジマ★ライト/クラッチ/キット/5速BT●HD-04484●ハーレー/ビックツイン/モデル(87〜09年)●【送料無料】在庫有■KIJIMAキジマ★ライト/クラッチ/キット/5速BT●HD-04484●ハーレー/ビックツイン/モデル(87〜09年)●【送料無料】在庫有■KIJIMAレビューを見る
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- キジマ NEW(新品) ハーレー専用 ライトクラッチキット'87年〜'09年 ハーレービックツインモデル ●重さは純正(04年式まで)に比べ約30%軽減(半クラ時/キジマ社調べ)●走行中は国産中型車並に軽いフィーリング。●特にクラッチが繋がってからの領域が柔らかく扱い易い。●既存のPVクラッチと併用で小型車並みの軽さにも・・。●純正油圧クラッチとの併用は不可。
カワサキ Z系オリジナル油圧クラッチレリーズキットカワサキ Z系オリジナル油圧クラッチレリーズキット48,158 円
- ノーマルスタイルを崩さずに軽〜い油圧クラッチへ 適合車種:Z2、Z1、Z750D、Z1000A他スプロケットカバーはノーマルそのままに、ボルトオンで油圧クラッチへ!油圧クラッチホース、バンジョー、マスターは別売となります。必要であればホース長、バンジョー、マスターの仕様をご指示ください。取付は、必ずプロショップへご依頼ください。5/8インチクラッチマスター推奨(各メーカー有り、別売)ラジアルタイプは5/8より大きなサイズを使用してください。*オフセットスプロケット装着車やスプロケットカバー裏側、レリーズ取付け付近が破損している車両には装着できません。カワサキ Z系オリジナル油圧クラッチレリーズフルセット ￥58,000〜(マスターが含まれる掲載写真がフルセットになります)*ホース色、長さ、バンジョー、マスターの仕様をご指示ください。フルセットをご希望の方はムサシ(044-976-5603)までお問い合わせください。改造パーツの為、組み付け後の破損等は一切保証いたしません。ご理解の上ご購入ください。製品の取り付けは必ずプロショップにご依頼いただきますようお願い致します。
正規品/ピーエムシー アウトボ-ド油圧クラッチフルキット シルバ- PMC バイク正規品/ピーエムシー アウトボ-ド油圧クラッチフルキット シルバ- PMC バイク
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- ピーエムシー PMC クラッチ 駆動系 バイク ●メーカー名:ピーエムシー / PMC●商品名:アウトボ-ド油圧クラッチフルキット シルバ-メーカー品番:72-212JANコード:4589641277485※画像はイメージです。
武川 モンキー 油圧クラッチカバーキット /02-01-0035武川 モンキー 油圧クラッチカバーキット /02-01-0035
- TAKEGAWA 油圧クラッチカバーキットクラッチリリース方式を油圧式にする事により、クラッチ操作のレスポンスが良くなり操作性が向上します。*ご注意ください、レバーホース等は付属致しませんメーカー品番 02-01-0035対応車両例6Vモンキー/ゴリラ(Z50J-1300017〜) 12Vモンキー/ゴリラ(Z50J-2000001〜/AB27-1000001〜1899999)モンキー(FI)(AB27-1900001〜) モンキーBAJA/モンキーR/RT
PMC (ピーエムシー) ビレットハイドロ油圧クラッチキット レーシングタイプ ブラックPMC (ピーエムシー) ビレットハイドロ油圧クラッチキット レーシングタイプ ブラック
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- クラッチ クラッチキット バイク用 PMC メーカー名:ピーエムシーメーカー品番:72-234適合情報:カワサキ[KAWASAKI] 900Super4 [スーパー4 Z1(A/B)] カワサキ[KAWASAKI] Z1000 [A1/A2] カワサキ[KAWASAKI] Z1R [D1]/Z1R-2 [D2/D3] カワサキ[KAWASAKI] Z1000MK2 [A3/A4] カワサキ[KAWASAKI] Z1000J カワサキ[KAWASAKI] Z1000R1/R2 [ローソンレプリカ] カワサキ[KAWASAKI] Z1100GP カワサキ[KAWASAKI] GPz1100 [ZX1100A 空冷] カワサキ[KAWASAKI] 750RS [Z2] カワサキ[KAWASAKI] Z750FOUR [D1] 色[カラー]:ブラック材質[素材]:アルミタイプ:レーシング付属品:マウントカラー・ボルト類
K-FACTORY K-FACTORY:ケイファクトリー:Kファクトリー 油圧クラッチキット カラー:スーパーブラック Z1 Z2K-FACTORY K-FACTORY:ケイファクトリー:Kファクトリー 油圧クラッチキット カラー:スーパーブラック Z1 Z2
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- その他クラッチオプション・補修部品 ※スマホの場合は商品情報を全て表示後【在庫確認ボタン】を押してください■適合車種Z1 Z1 Z2 Z2 ■商品番号126FZAQ013R■JANコード4582215507940■商品概要■スピードメータ取付なし
正規品/ピーエムシー 72-242※ボードのみ※レーシング油圧クラッチキット銀 PMC バイク正規品/ピーエムシー 72-242※ボードのみ※レーシング油圧クラッチキット銀 PMC バイク
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- ピーエムシー PMC クラッチ 駆動系 バイク ●メーカー名:ピーエムシー / PMC●商品名:72-242※ボードのみ※レーシング油圧クラッチキット銀メーカー品番:72-232/1JANコード:4589641277751※画像はイメージです。
オートバイ 油圧クラッチキット ブレーキレバー マスターシリンダー オイルホースオートバイ 油圧クラッチキット ブレーキレバー マスターシリンダー オイルホース5,680 円送料無料レビューを見る
- 取り付けが簡単 耐久性 Cncアルミニウム オートバイの油圧クラッチキット、バイクの交換部品です。写真にてサイズをご確認下さい。特徴:簡単設置調整可能なレバー位置アルミニウムハウジング、ピストンは、特別なステンレス鋼。7/8 " (22 ミリメートル)のスポーツバイク、ストリートバイク、スクーター、ダートバイクに適合します。 仕様:材料:Cnc アルミバンジョーボルトサイズ:10 ミリメートルホース長さ:1100 ミリメートルバックミラー取付穴:M10 (正)サイズ:は、 7/8 インチハンドルブレーキポンプの長さ:131 ミリメートルハンドルバーの長さ:25 センチメートル色:オレンジ、青、黒数量:1 セットモニターの違いにより実際の色とは若干違う場合があります。 パッケージ内容:1 x クラッチ1 × ブレーキポンプ1 × オイルホースオートバイ用油圧クラッチキット7/8 "22mm cnc レバー マスター シリンダー 編みホース オイル125〜250cc
PMC ピーエムシー 33-001 リペア 油圧クラッチキット用リリースASSY(ピストン径φ33.5) 補修部品PMC ピーエムシー 33-001 リペア 油圧クラッチキット用リリースASSY(ピストン径φ33.5) 補修部品
- PMC ピーエムシー 33-001 PMC ピーエムシー 33-001 リペア 油圧クラッチキット用リリースASSY(ピストン径φ33.5) 補修部品
ヤマハ バイク用油圧クラッチキット レバーマスターシリンダー付き 22MM レース用 カワサキ スズキ 用ヤマハ バイク用油圧クラッチキット レバーマスターシリンダー付き 22MM レース用 カワサキ スズキ 用13,680 円
- 当店の商品は海外製品が主となり、特に記載のない場合左ハンドル用となります。・商品はTOPもしくは、オプションでご選択の商品となります。サイズ、カラーの間違いなど返品交換は出来ません。海外製品について、発送から2?4週間程度を見込んでおります。予めご了承下さい。複数個、大量購入をご希望の場合はお問い合わせ下さい。条件: 100% NEW1.エンジン出力125CC-300CCのモデルにいますバイク スポーツバイク ストリートバイク スクーター ダートバイクレバーの直径は22MM 7 8インチです 2.ロアポンプピストンサイズ: 14MMまたは12.7MMをご参照ください ピストン上部ポンプサイズ: 14MMをご参照ください 3.オイルタンク: 取り外し可能4.バックミラーのベース: M10 バンジョー-出力オイル: M10 X 1.25MM5.材料: アルミニウム合金 左ハンドルポンプポンプ本体は工具で鋳造、その他のバーとオイルキャップは製ハンドルポンプ本体はグレーです タイプBハンドルポンプ本体は黒です 写真を見てください ホースの長さ: 1200MM 他のサイズが必要な場合は、お問い合わせくださいホースジョイント: 28 °-28 °バックミラー取り付け穴: M10 時
SP武川 SPタケガワ スペシャルクラッチキット TYPE-R(WET/油圧式) タイプ:スリッパークラッチ無し ゴリラ モンキーSP武川 SPタケガワ スペシャルクラッチキット TYPE-R(WET/油圧式) タイプ:スリッパークラッチ無し ゴリラ モンキー
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- クラッチキット SP武川:SPタケガワ ※スマホの場合は商品情報を全て表示後【在庫確認ボタン】を押してください■適合車種ゴリラ ゴリラ 備考: 12V AB27-1000001-1899999 ゴリラ 備考: 12V Z50J-2000001- ゴリラ 備考: Z50J-1300017-1805927 6Vモンキー モンキー 備考: 12V AB27-1000001-1899999 モンキー 備考: (FI) AB27-1900001- モンキー 備考: 12V Z50J-2000001- モンキー 備考: Z50J-1300017-1805927 6V■商品番号02-01-0188■JANコード4514162299258■商品概要SP武川社製WET対応クロスミッション用素材:アルミダイカスト製クロムメッキ仕上げレリーズピストン径:Φ33【キット内容】・スペシャルクラッチカバーキット TYPE-R (WET/ 油圧式 )(02-01-0173)・スペシャルクラッチインナーキット TYPE-R ( 弊社製 WET 対応クロスミッション用 )(02-01-0805)・クラッチマスターシリンダー ASSY.(02-02-2103)
SP武川 SPタケガワ 17乾式クラッチキットTYPE-R(油圧式)(スタンダード/マスター付) ゴリラ モンキーSP武川 SPタケガワ 17乾式クラッチキットTYPE-R(油圧式)(スタンダード/マスター付) ゴリラ モンキー
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- クラッチキット SP武川:SPタケガワ ※スマホの場合は商品情報を全て表示後【在庫確認ボタン】を押してください■適合車種ゴリラ ゴリラ 備考: 12V AB27 ゴリラ 備考: Z50J ゴリラ 備考: 12V Z50Jモンキー モンキー 備考: 12V AB27 モンキー 備考: FI AB27 モンキー 備考: 12V Z50J モンキー 備考: 6V■商品番号02-02-0086■JANコード4514162300244■商品概要【商品内容】・油圧式乾式クラッチ・TYPE-R6ディスク(標準仕様)(スリッパークラッチ機構はありません。)・油圧式乾式クラッチキット・マスターシリンダー付属
ホンダ 22MMバイク油圧クラッチキットブレーキレバーマスターシリンダー7/8インチ 125-250CCドゥカティアプリリアダートバイク原付ホンダ 22MMバイク油圧クラッチキットブレーキレバーマスターシリンダー7/8インチ 125-250CCドゥカティアプリリアダートバイク原付12,210 円
- 当店の商品は海外製品が主となり、特に記載のない場合左ハンドル用となります。・商品はTOPもしくは、オプションでご選択の商品となります。サイズ、カラーの間違いなど返品交換は出来ません。海外製品について、発送から2?4週間程度を見込んでおります。予めご了承下さい。複数個、大量購入をご希望の場合はお問い合わせ下さい。universal,年},pulling rod clutch pump lever,特殊機能},aluminium,物質的なタイプ},2.2cm,製品の直径},0.75kg,製品の重さ},0inch,製品の高さ},0inch,製品の広さ},0inch,製品の長さ},BQB,外部測定認証},Moto bike Brake Clutch Hydraulic Lever Master Cylinder,モデル名},ロープ&ケーブル,項目タイプ},Fireyouracing,銘柄},Cn (原点),起源},red black blue orange grey golden,color},14mm,clutch lever piston},12.7mm/14m
フロント油圧式ディスクブレーキクラッチマスターシリンダーレバーセット組立キットフロント油圧式ディスクブレーキクラッチマスターシリンダーレバーセット組立キット2,730 円送料無料
- 送料無料 説明:100%ブランドの新しい高品質.インストールが簡単.人間工学に基づいたブレーキフィールのデザインに基づくオイルポットは高品質の素材で作られています.YAMAHAH LC150 MX Y15Z RExciter150 LC135に適合します.素材:アルミ合金仕様:サイズ:250mmアイテム:左パッケージに含まれるもの:1 x油圧ブレーキクラッチレバーアセンブリ左注意:手作業による測定のため.わずかに0〜1cmの差を許容してください.色は.光やリストの表示方法によって異なる場合があります.ご理解とご注意をお願いいたします.楽しいショッピング体験を!...
モンキー(MONKEY) マニュアルクラッチ車用油圧クラッチ変換キット SP武川(TAKEGAWA)モンキー(MONKEY) マニュアルクラッチ車用油圧クラッチ変換キット SP武川(TAKEGAWA)
- 【送料無料】 【適合車種】6V モンキー、ゴリラ(Z50J-1300017〜)、12V モンキー、ゴリラ(Z50J-2000001〜/AB27-1000001〜1899999)、モンキー(FI)(AB27-1900001〜)、モンキーBAJA 【適合年式】6V モンキー・ゴリラ(Z50J-1300017〜)・12V モンキー・ゴリラ(Z50J-2000001〜/AB27-1000001〜1899999)・モンキー(FI)(AB27-1900001〜)・モンキーBAJA 【商品説明】詳細 ●ワイヤー式ノーマルマニュアルクラッチのクラッチ方式を油圧式にする変換キットです。 ●油圧式にすることでクラッチ操作性が向上します。又、油圧式はレバーの“遊び"が変化しない為、ノーマルのワイヤー式に比べ、定期的な調整の必要が無くなります。(キット付属ホース長・775mm) ●注意事項 ●別途SP武川社製コンビネーションスイッチASSY.が必要になります。
ホンダ バイク用油圧クラッチキット 22MM モトクロス用マスターシリンダー付き レーシングヤマハ カワサキ スズキ用ホンダ バイク用油圧クラッチキット 22MM モトクロス用マスターシリンダー付き レーシングヤマハ カワサキ スズキ用10,210 円
- 当店の商品は海外製品が主となり、特に記載のない場合左ハンドル用となります。・商品はTOPもしくは、オプションでご選択の商品となります。サイズ、カラーの間違いなど返品交換は出来ません。海外製品について、発送から2?4週間程度を見込んでおります。予めご了承下さい。複数個、大量購入をご希望の場合はお問い合わせ下さい。Universal,モーターバイク製造},Hydraulic Clutch Kit Lever,特殊機能},CNC aluminum,物質的なタイプ},2.2cm,製品の直径},0.5kg,製品の重さ},0inch,製品の高さ},0inch,製品の広さ},0inch,製品の長さ},ISO9001,外部測定認証},Motorcycle Clutch,モデル名},ロープ&ケーブル,項目タイプ},Fireyouracing,銘柄},Cn (原点),起源},12.7mm,Lower pump piston size},14mm,Upper pump piston size},M10*1.25,Mirror installation size}
【即納】 HD-04485 キジマ ライトクラッチキット 94年-21年 XL スポーツスター、ビューエル JP店【即納】 HD-04485 キジマ ライトクラッチキット 94年-21年 XL スポーツスター、ビューエル JP店レビューを見る
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- ライトクラッチキット96年-20年 ハーレー XL1200C13年-15年 ハーレー XL1200CA13年-15年 ハーレー XL1200CB16年-20年 ハーレー XL1200CX07年-11年 ハーレー XL1200L08年-12年 ハーレー XL1200N04年-09年 ハーレー XL1200R96年-03年 ハーレー XL1200S14年-16年 ハーレー XL1200T12年-16年 ハーレー XL1200V11年-22年 ハーレー XL1200X18年-20年 ハーレー XL1200XS07年 ハー純正油圧クラッチとの併用不可。取り付けは専門店で行ってください。重さはハーレー純正(04年式まで)に比べ約30%軽減(半クラ時)走行中は国産中型車並に軽いフィーリング特にクラッチが繋がってからからの領域がやわらかく扱い易いクラッチの切れや繋がりも違和感が無くスムーズガスケット付属いたしません。※クラッチケーブルの取り回しの状態が悪い車両には取り付けできない場合があります。※本製品の取り付けは必ずハーレー取扱店にて資格の有する方にい対してください。故障の原因になりますのでお客様個人での取り付けは絶対にしないでください。HD-04485ヤフー JP店
22MM バイク 油圧クラッチキットレバーマスター シリンダービレットMOTOS オイルホース22MM バイク 油圧クラッチキットレバーマスター シリンダービレットMOTOS オイルホース12,080 円
- ・お届けする商品はTOPものもしくは、オプションでお選びいただいた商品となります。サイズ、カラーの間違いなど返品交換は出来ません。ご注意下さい。メイン画像は全体イメージとなります、ご了承ください。海外配送のため、商品到着まで時間がかかります。Motobike Make:-UniversalSpecial Features:-Hydraulic Clutch Kit LeverMaterial Type:-CNC aluminumItem Diameter:-2.2cmItem Weight:-0.5kgItem Height:-0inchItem Width:-0inchItem Length:-0inchExternal Testing Certification:-ISO9001Model Name:-Motorcycle ClutchItem Type:-Ropes & CablesOrigin:-Mainland ChinaLower pump piston size:-12.7mmUpper pump piston size:-14mmMirror installation size:-M10*1.25
武川 モンキー スペシャルクラッチキット TYPE-R (WET/油圧式) /02-01-0186武川 モンキー スペシャルクラッチキット TYPE-R (WET/油圧式) /02-01-0186レビューを見る
- TAKEGAWA モンキー スペシャルクラッチキット TYPE-R (WET/油圧式)(ノーマルメインシャフト用)■回転マス重量を軽減しつつ、6ディスク化によりクラッチ容量アップを実現します。■ノーマルメインシャフト用(ノーマルミッション用)ノーマルメインシャフト用は車両からエンジンを降ろす必要が無く、ノーマルミッションのままでスペシャルクラッチを装着することが出来ます。このキットの取付け構造は特許を取得しております。■このキットは標準仕様(スリッパークラッチ無し)になります。*詳しくはメーカーホームページにてご確認お願いしますメーカー品番 02-01-0186適合車種:6Vモンキー/ゴリラ(Z50J-1300017 〜1805927):12Vモンキー(Z50J-2000001〜/AB27-1000001〜1899999):12Vゴリラ(Z50J-2500001〜/AB27-1000001〜1899999):モンキー(FI)(AB27-1900001〜) *ノーマルメインシャフト用(ノーマルミッション用)です。
SP武川 SP武川:SPタケガワ 防音ラバーキャップセット TYPE-R (乾式/油圧式用) 乾式クラッチキット TYPE-R 油圧式装着車用SP武川 SP武川:SPタケガワ 防音ラバーキャップセット TYPE-R (乾式/油圧式用) 乾式クラッチキット TYPE-R 油圧式装着車用
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- その他クラッチオプション・補修部品 SP武川:SPタケガワ ※スマホの場合は商品情報を全て表示後【在庫確認ボタン】を押してください■適合車種乾式クラッチキット TYPE-R 油圧式装着車用 乾式クラッチキット TYPE-R 油圧式装着車用 ■商品番号02-02-0079■JANコード4514162231128
75321 DAYTONA デイトナ ハイドロリッククラッチキット 5ディスク クリア75321 DAYTONA デイトナ ハイドロリッククラッチキット 5ディスク クリアレビューを見る
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- 2次側湿式クラッチキットの油圧式モデル! 2次側湿式クラッチキットの油圧式モデル。純正同様のワイヤー式から油圧式に変更することで、フリクションロスが少なくなり、余分な力を必要とせず、クラッチ操作が可能となりました。クラッチ機構はこれまでの当社『2次側湿式クラッチキット』と同様となっており、湿式でミッションの負担を軽減させながら、クラッチユニットをノーマルのクランクシャフト(1次側)から、トランスミッションのメインシャフト(2次側)に移動させることで、クランクシャフトの耐久性、エンジンのレスポンスが大幅にアップ。これら全てのスペックが88cc超のハイスペック向けとなっています。クラッチ強化に伴う、クラッチ操作のストレスを油圧式にすることで軽減できます。クラッチレリーズボディは総アルミ削り出し。クリアー・ブラック・チタンの3色のアルマイト仕上げでドレスアップ効果も絶大。ピストンは強度を考慮し、スチール製を採用。
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