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RS-R TPベストi 車高調 KIT-1 リフトアップ仕様 ハイエース バン GDH206V TPT777LUS1
価格比較 60 件 / 最安値 136,125 円
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- TPT777LUS1 TOYOTA TP ベストアイ 送料込み 【メーカー名】RS-R【商品名】TP Best☆i【メーカー品番】TPT777LUS1【JANコード】4511969838826【自動車メーカー】トヨタ【車種】ハイエースワゴン【型式】TRH219W【年式】H19/8〜【駆動】4WD【適合詳細】排気量:2700 NAマッチンググレード:GL【仕様】推奨車高調整幅(mm) F|R:0〜+40|0〜+55推奨車高(mm) F|R:+20〜+25|+25〜+30推奨バネレート(kg/mm) F|R:0.0|0.0最大調整幅(mm) F|R:0〜+40|0〜+55減衰力調整 F|R:○|○調整段数 F|R:36|36全長調整 F|R:×|×フロントキャンバー調整:×リア車高調整:純正リーフ式【備考】リフトアップ仕様 KIT-1 ショック+フロントリバウンドストッパー+リフトアップシャックル(構造変更検査の強度検討書付)、1インチ〜2インチアップ(2段階調整)詳細は製品案内(セレクトシステム)参照
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RSR 車高調 TP Best☆i アップ仕様 ハイエースバン GDH206V H29/12〜 4WD 2800 DTB スーパーGLRSR 車高調 TP Best☆i アップ仕様 ハイエースバン GDH206V H29/12〜 4WD 2800 DTB スーパーGL136,125 円最安値送料無料
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RS-R TPベストi 車高調 KIT-1 リフトアップ仕様 ハイエース バン GDH206V TPT777LUS1RS-R TPベストi 車高調 KIT-1 リフトアップ仕様 ハイエース バン GDH206V TPT777LUS1136,125 円最安値送料無料
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ハイエースワゴン TRH219W 車高調 RSR TPベストi TPT777LUS1 RS-R RS★R TP Best☆i TP Best-i HIACE WAGON 車高調整キット ローダウン【店頭受取対応商品】ハイエースワゴン TRH219W 車高調 RSR TPベストi TPT777LUS1 RS-R RS★R TP Best☆i TP Best-i HIACE WAGON 車高調整キット ローダウン【店頭受取対応商品】136,125 円最安値
- 掲載外商品見積もりできます 送料無料 送料込み 送料込 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。メーカー名RS-R商品名TP Best☆iメーカー品番TPT777LUS1JANコード4511969838826自動車メーカートヨタ車種ハイエースワゴン型式TRH219W年式2007/08〜駆動4WD適合詳細排気量:2700 NAマッチンググレード:GL仕様推奨車高調整幅 mm(F/R):0〜+40/0〜+55推奨車高 mm(F/R):+20〜+25/+25〜+30最大調整幅 mm(F/R):0〜+40/0〜+55減衰力調整(F/R):○/○調整段数(F/R):36/36全長調整(F/R):×/×フロントキャンバー調整:×リア車高調整:純正リーフ式備考リフトアップ仕様。(1インチ〜2インチアップ(2段階調整))KIT-1 ショック+フロントリバウンドストッパー+リフトアップシャックル(詳細はメーカーHPにてご確認ください。)構造変更検査の強度検討書付注意事項推奨バネレート以外でご使用される場合、車高が上記データより変化します。マッチングは全て推奨レートのみで行っています。詳しくはメーカーHPにてご確認ください。最大調整幅は物理的な最大調整可能範囲寸法からの数値であり、保証出来る走行可能な数値ではありません。走行可能な許容範囲については、推奨車高調整幅を参照してご使用下さい。(推奨車高調整幅を超える範囲で調整を行った場合、タイヤ・アーム等がボディに干渉する恐れがあります。)セット内容(i)商品+配送(ii)商品+アライメント測定・調整+取付工賃
RS-R TP Best☆i リフトアップ仕様 KIT-1 トヨタ ハイエースワゴン TRH219W用 TPT777LUS1【車高調】【自動車パーツ】アールエスアール TPベストアイ RS★RRS-R TP Best☆i リフトアップ仕様 KIT-1 トヨタ ハイエースワゴン TRH219W用 TPT777LUS1【車高調】【自動車パーツ】アールエスアール TPベストアイ RS★R136,125 円最安値送料無料
- 【送料無料】RS☆R(RSR) 減衰力調整式 車高調整サスキット 商品情報【商品名】RS☆R TP Best-iアールエスアール ティーピーベストアイ 【設定車種】 対応車種 : TOYOTA HIACE WAGON 適応型式 : TRH219W 年式 : 2007/8〜 ■推奨車高(最大車高)調整幅 ※GL Fr :+20〜+25mm (0〜+40mm) Rr : +25〜+30mm (0〜+55mm) ■バネレート(kg/mm) Fr :0.00 / Rr :0.00 ■減衰力調整 Fr:○ / Rr:○ ■調整段数 Fr:36 / Rr:36 ■全長調整 Fr:× / Rr:× ■フロントキャンバー調整:× ■リア車高調整:純正リーフ式 【備考】 ● リフトアップ仕様● KIT-1● ショック+フロントリバウンドストッパー+リフトアップシャックル(構造変更検査の強度検討書付)●1インチ〜2インチアップ(2段階調整) 【納期】こちらの商品はメーカー取寄せです。メーカーに在庫がある場合で3〜4日程でご用意可能です。但し、メーカーが在庫を切らしている場合には商品のご用意にお時間が掛かる場合がございます。※ お急ぎご入用の場合にはご注文前に一度納期をお問合せ下さい。【注意事項】御注文をいただける際には装着可否もございますので装着予定の車種、グレード、年式、型式、をご記入下さいませ。● 通信販売お取扱店舗裾野店(TEL:055-997-5151)お電話でのお問い合わせは上記店舗宛てにお願いします。● 店頭にご来店頂いての取付作業も可能です。(一部店舗及び一部車種は承ってません)作業工賃は別途発生します。詳しくは各店舗へと直接お問い合わせ下さい。● 車高調整範囲は目安です。取付車輌のグレードや装備品、部品の経年変化等で誤差を生じる場合がございます。製品のご使用はユーザー様の責任において道路運送法の保安基準の合致内容をご理解の上ご使用下さい。※掲載写真は商品イメージです。品番、仕様により現品と異なる場合がございます。RS★R Best★i アールエスアール ベストアイ■ローダウンしても乗り心地が良い…Best☆iはRS-R車高調のフラッグシップモデルであるSuper☆iの開発で得られたノウハウや基本スペックを惜しみなく注ぎ込み開発された車高調です。基本コンセプトやスペックはSuper☆iと同等としながらも、使用部品に量産品を用い、オイルもストリートユースで十分耐えうるレベルの物へと見直すなど、徹底したコスト削減などを図ることで、高品質を保ちつつ、よりお求め安い価格帯の製品となっています。Lサイズミニバンからコンパクトまで、幅広いシチュエーションをカバーする車高調です。1.アッパーマウントアルミアッパーマウントを採用しています。ソリッド感を優先したピロボールに対して、防振性に優れ作動音の発生が微少となる専用ウレタンブッシュを採用しました。また、ストラット車にはボールベアリングを使用したブッシュマウント方式を採用し、ステアリング操作時のステアリングレスポンスが格段に向上しました。(一部の車種についてはスチールアッパーマウントを使用しています。)2.全長調整式基本コンセプトの通り、走行性・乗り味・乗り心地に最も影響を与えるストローク量を確保し、“しなやかな足”となっています。ローダウンしても、ストローク量自体は変化しないため、常に同じ乗り心地で安心していつものコーナーをクリアできます。また、ロックシートレスのロアシート採用により、従来のようなネジ同士の固着の心配もなく、スピーディーな調整が可能となっております。3.Ti2000ベストセラーの超軽量へたらないスプリング”Ti2000”を採用しました。さらに、各車種3種類のバネレートを設定しているため、オーダー時に自分好みの乗り味を選ぶことができます。サーキットやワインディングを攻めたキビキビした走りを好む方はハードタイプを。街乗りメインやゴツゴツした道を走ることが多いシチュエーションではソフトタイプを。普段使いや週末のちょっとした遠出など、一般的な使用では標準タイプを。それぞれのステージに合わせた設定をご自分で選択していただけます。4.減衰力調整減衰力は伸縮同時36段調整を採用(一部車種除く)。細かい調整幅を持たせることで狙い通りの減衰特性が設定可能となっています。使用するシチュエーションに併せて自分好みの設定に変更が可能です。車種ごとのクリック特性を持たせたSuper☆iとは異なり、汎用クリックを採用することでコストダウンに貢献しています。5.単筒式特殊な形状にすることで高速ストローク時にありがちな不快な突き上げ感を出来るだけ緩和しています。本体は内径Φ40(※)スチールボディを採用しています。オイル容量を十分に確保し放熱性に優れた単筒式ショクアブソーバーちなっています。(※ストラット式はΦ46)6.オイルオイルはストリートユースでも十分に効果を発揮するレベルの物を厳選。もちろん数々のテストを繰り返し、Best☆iの名に恥じない減衰特性を発揮するオイルです。★商品の詳細、適合はメーカーHPでご確認下さい。→ RS★Rホームページ★こちらの商品のお問合せは矢東タイヤ裾野店(TEL:055-997-5151)まで
RSR 車高調 TP Best☆i アップ仕様 ハイエースバン TRH200V H16/8〜 FR 2000 NA スーパーGL ※北海道・沖縄・離島は送料別途RSR 車高調 TP Best☆i アップ仕様 ハイエースバン TRH200V H16/8〜 FR 2000 NA スーパーGL ※北海道・沖縄・離島は送料別途136,125 円最安値送料無料
- 送料無料! 適合車種車メーカーTOYOTAトヨタ車種HIACE VANハイエースバン型式TRH200V年式H16/8〜駆動方式FR排気量2000 NAマッチンググレードスーパーGL備考リフトアップ仕様 KIT-1 ショック+フロントリバウンドストッパー+リフトアップシャックル(構造変更検査の強度検討書付)、1インチ〜2インチアップ商品情報品番TPT777LUS1シリーズTP Best☆iスプリングタイプアップ仕様各仕様＼前後FrontRear推奨車高調整幅(mm)〜〜推奨車高(mm)〜〜最大調整幅(mm)〜〜バネレート(kg/mm)0.000.00減衰力調整○○調整段数3636全長調整××フロントキャンバー調整×リア車高調整純正リーフ式納期についてメーカー在庫があれば3〜4営業日、欠品時は受注生産の為1ヶ月〜お時間がかかります。※納期が遅い等によるキャンセルは一切お受けできません。注意事項※:推奨バネレート以外でご使用される場合、車高が上記データより変化します。マッチングは全て推奨レートのみで行っています。ハードを選択された場合、推奨車高にするには全長調整またはロアシートにて車高調整をして下さい。バネレートがハードになる程車高は上がります。 従って車高調整幅も変化します。個体差はありますが、参考としてバネレート1Kにつき全長またはシート位置を約5〜10mm変化させて使用して下さい。但し、車種によっては1Kにつき10〜15mm程変化させるものもあります。あくまでも参考値ですので、あらかじめご了承ください。 ※:最大調整幅は物理的な最大調整可能範囲寸法からの数値であり、保証出来る走行可能な数値ではありません。走行可能な許容範囲については、推奨車高調整幅を参照してご使用下さい。 ※:推奨車高調整幅を超える範囲で調整を行った場合、タイヤ・アーム等がボディに干渉する恐れがあります。 ●[減衰力調整が※1と表記されている場合] : 車輌の構造上、ショック本体を取り外さなければ減衰力調整はできません。 ●[減衰力調整が※2と表記されている場合] : 車輌の構造上、ショック本体を取り外さなければ減衰力調整はできません。オプションフレキシブルアダプター装着により、ショック本体を取り外さずに減衰力調整が可能です。 (車体側の加工が必要な場合がありますが、車体(ボディー)への穴あけ・加工等は保安基準適合外になりますので、自己責任でお願い致します。) ●[フロンキャンバー調整が※3と表記されている場合] : キャンバー調整はできません。(車輌の構造上、フロントアッパーマウントは純正を使用します。アッパーマウント付きASSYではありません。) ●[フロンキャンバー調整が※4と表記されている場合] : フロントナックル部にてキャンバー調整ができます。(一部の車種について、フロントアッパーマウントは純正を使用します。) ※ お客様の見落としや確認ミスでのキャンセル・交換・返品は一切お受けできません。※ 適合情報は随時更新しておりますが、告知なくメーカー側にて更新される場合がございますので、必ずご注文前にメーカー適合表にて最新の適合表をご確認頂ますようお願い致します。RS-R アールエスアール i-shock 車高調整 ダンパー サス ローダウン ショック ショックアブソーバー tp best-i TPベストi トランスポーター
RSR 車高調 TP Best☆i アップ仕様 ハイエースワゴン TRH219W H19/8〜 4WD 2700 NA GL ※北海道・沖縄・離島は送料別途RSR 車高調 TP Best☆i アップ仕様 ハイエースワゴン TRH219W H19/8〜 4WD 2700 NA GL ※北海道・沖縄・離島は送料別途136,125 円最安値送料無料
- 送料無料! 適合車種車メーカーTOYOTAトヨタ車種HIACE WAGONハイエースワゴン型式TRH219W年式H19/8〜駆動方式4WD排気量2700 NAマッチンググレードGL備考リフトアップ仕様 KIT-1 ショック+フロントリバウンドストッパー+リフトアップシャックル(構造変更検査の強度検討書付)、1インチ〜2インチアップ(2段階調整)詳細は製品案内(セレクトシステム)参照商品情報品番TPT777LUS1シリーズTP Best☆iスプリングタイプアップ仕様各仕様＼前後FrontRear推奨車高調整幅(mm)0〜+400〜+55推奨車高(mm)+20〜+25+25〜+30最大調整幅(mm)0〜+400〜+55バネレート(kg/mm)0.000.00減衰力調整○○調整段数3636全長調整××フロントキャンバー調整×リア車高調整純正リーフ式納期についてメーカー在庫があれば3〜4営業日、欠品時は受注生産の為1ヶ月〜お時間がかかります。※納期が遅い等によるキャンセルは一切お受けできません。注意事項※:推奨バネレート以外でご使用される場合、車高が上記データより変化します。マッチングは全て推奨レートのみで行っています。ハードを選択された場合、推奨車高にするには全長調整またはロアシートにて車高調整をして下さい。バネレートがハードになる程車高は上がります。 従って車高調整幅も変化します。個体差はありますが、参考としてバネレート1Kにつき全長またはシート位置を約5〜10mm変化させて使用して下さい。但し、車種によっては1Kにつき10〜15mm程変化させるものもあります。あくまでも参考値ですので、あらかじめご了承ください。 ※:最大調整幅は物理的な最大調整可能範囲寸法からの数値であり、保証出来る走行可能な数値ではありません。走行可能な許容範囲については、推奨車高調整幅を参照してご使用下さい。 ※:推奨車高調整幅を超える範囲で調整を行った場合、タイヤ・アーム等がボディに干渉する恐れがあります。 ●[減衰力調整が※1と表記されている場合] : 車輌の構造上、ショック本体を取り外さなければ減衰力調整はできません。 ●[減衰力調整が※2と表記されている場合] : 車輌の構造上、ショック本体を取り外さなければ減衰力調整はできません。オプションフレキシブルアダプター装着により、ショック本体を取り外さずに減衰力調整が可能です。 (車体側の加工が必要な場合がありますが、車体(ボディー)への穴あけ・加工等は保安基準適合外になりますので、自己責任でお願い致します。) ●[フロンキャンバー調整が※3と表記されている場合] : キャンバー調整はできません。(車輌の構造上、フロントアッパーマウントは純正を使用します。アッパーマウント付きASSYではありません。) ●[フロンキャンバー調整が※4と表記されている場合] : フロントナックル部にてキャンバー調整ができます。(一部の車種について、フロントアッパーマウントは純正を使用します。) ※ お客様の見落としや確認ミスでのキャンセル・交換・返品は一切お受けできません。※ 適合情報は随時更新しておりますが、告知なくメーカー側にて更新される場合がございますので、必ずご注文前にメーカー適合表にて最新の適合表をご確認頂ますようお願い致します。RS-R アールエスアール i-shock 車高調整 ダンパー サス ローダウン ショック ショックアブソーバー tp best-i TPベストi トランスポーター
RS-R 車高調 TP Best-i リフトアップ KIT-1 [ハイエースバン TRH200V] RS★R・RS☆R・RSR 車高調 代引手数料無料 送料無料(沖縄・離島除く)RS-R 車高調 TP Best-i リフトアップ KIT-1 [ハイエースバン TRH200V] RS★R・RS☆R・RSR 車高調 代引手数料無料 送料無料(沖縄・離島除く)136,125 円最安値送料無料
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RSR TP Best-i リフトアップ仕様 KIT-1(ショック+フロントリバウンドストッパー+リフトアップシャックル) 車高調整キット前後セットGDH206Vハイエースバン スーパーGL 2017/12～【代引不可】RSR TP Best-i リフトアップ仕様 KIT-1(ショック+フロントリバウンドストッパー+リフトアップシャックル) 車高調整キット前後セットGDH206Vハイエースバン スーパーGL 2017/12～【代引不可】136,125 円最安値
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RSR TP Best-i リフトアップ仕様 KIT-1(ショック+フロントリバウンドストッパー+リフトアップシャックル) 車高調整キット前後セットTRH200Vハイエースバン スーパーGL 2013/12～【代引不可】RSR TP Best-i リフトアップ仕様 KIT-1(ショック+フロントリバウンドストッパー+リフトアップシャックル) 車高調整キット前後セットTRH200Vハイエースバン スーパーGL 2013/12～【代引不可】136,125 円最安値
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RS-R 車高調 TP Best-i リフトアップ KIT-1 [ハイエースバン ワイド GDH211K] RS★R・RS☆R・RSR 車高調 代引手数料無料 送料無料(沖縄・離島除く)RS-R 車高調 TP Best-i リフトアップ KIT-1 [ハイエースバン ワイド GDH211K] RS★R・RS☆R・RSR 車高調 代引手数料無料 送料無料(沖縄・離島除く)136,125 円最安値送料無料
- 最安値に挑戦中! RS★R 車高調 品番:TPT777LUS1 □適合車種車種名・ハイエースバン ワイド型式・GDH211K年式・R2/7〜排気量・2800TB駆動・2WD(FR)その他適合条件1・特別仕様車は装着不可□出品商品メーカー・RS★R (ティーエムシー)商品名・TP Best-i リフトアップ仕様 キット1品番・TPT777LUS1仕様・ショック+フロントリバウンドストッパー+リフトアップシャックルのセット(構造変更検査の強度検討書付)出品個数・新品 1台分□車高調詳細推奨調製範囲(mm)・F:0〜+40 / R:0〜+55推奨車高(mm)・F:+20〜+25 / R:+25〜+30最大調製範囲(mm)・F:メーカーデータ無し / R:メーカーデータ無しバネレート(Kg)・F:純正使用 / R:純正使用ショック調整・F:全長固定 / R:全長固定減衰力調整(段)・F:36 / R:36車高調整方法・F:全長固定 / R:純正リーフ+リフトアップシャックルアッパーマウント・付属無し(純正再使用)フロントキャンバー調整・調整不可バネレート変更範囲(Kg)・F:変更不可 / R:変更不可車検について・車検対応品オーバーホールについて・オーバーホール対応商品保証について・1年間又は1万Km保証付き(メーカー規定に準じます)その他説明1・スーパーGLでの車高調整幅データその他説明2・1インチ〜2インチアップ(2段階調整)□商品詳細RS★R車高調[TP Best☆i]のご紹介です。TPベストアイは、 Super☆iやBest☆i、Luxry Best☆iの開発で得られたノウハウを用いて、ハイエースのトランスポート車両用に開発された車高調です。RS-Rが長年培ってきたサスペンションのノウハウと技術を駆使して、専用サスペンションキットとして新たに設計を行い開発されています。こちらは、単筒式ショックを採用したハイエース用車高調です。フロントは純正トーションバーを締め、リアはリフトアップシャックルにより調整します。平成18年1月(2006年1月)以降に生産された車両は、ローダウン時に[フォグランプ(前部霧灯)の下縁までの高さが250mm未満][ウインカー(方向指示器)の下縁までの高さが350mm未満][ヘッドライト(前照灯/ロービーム)の下縁までの高さが500mm未満]前述いずれかの場合、保安基準に抵触し車検不適合となりますので、現車の当該高さをご確認の上、装着してください。メーカーオプションにてローダウン仕様のお車や車両個体差などもあります。この場合は出品表示値通りに下がらない場合や、下がりすぎてしまう場合も御座います。車高アップは車高によっては車両仕様や検査官判断などにより車検検査で不合格となる場合があります。この場合、ドアミラーなどに前方・側方視認できる補助ミラーなどで対応できる場合があります。(詳細は車検検査場及び軽自動車検査協会にてご確認ください。)カメラ、レーダー等のドライブサポート装着車は車高が変わる事により正常に作動しなくなる恐れがあります。□送料[無料]こちらの商品は沖縄・離島への発送は行っておりません。(ご注文いただいた場合は、自動的にキャンセルとなります。)□代引きについて代引き手数料:[無料]□納期についてご注文後の受注生産品となります。通常、2〜3営業日での完成・発送を予定しております。部材の在庫状況によっては、2-3週間かかる場合もございます。特にお急ぎの方は、お問い合わせフォームより、送り先都道府県をお知らせいただき、到着予定をお尋ねください。□注意事項■ご連絡について■ご連絡はメールとなります。2日以上経過してもメールが届かない場合はご連絡ください。■営業時間について■WEB営業時間は、10時〜17時です。(木曜定休)ご注文は24時間受け付けておりますが、16時以降のご注文やご質問は翌営業日のご連絡となる場合が御座います。■返品・交換・キャンセルについて■お客様都合による返品・交換・キャンセルはお受け出来ませんので、お間違いがないか今一度ご確認ください。■画像について■画像は代表画像を使用している場合が御座います。実際の商品と形状、見た目、構成部品が異なる場合が御座います。出品内容が優先されますのでご注意ください。その他ご不明点が御座いましたらお気軽にお問い合わせください。□保証について保証はメーカー規定に準じ、お買い上げ商品のみが対象です。保証期間中でも、商品不具合により発生した工賃や代車代等の費用はお客様ご負担となります。商品の欠陥や不良など当社原因による場合には、返品・交換を受け付けさせていただきます。こちらは初期不良対応となりますので、商品到着後、1週間以内にご連絡ください。機能部品等は、傷があっても動作に支障が無い場合は返品・交換の対象外となる場合が御座います。取り付け後はいかなる理由がありましても保証対象外となりますので、到着しましたら検品とご注文商品にお間違いが無いかご確認をお願いいたします。不具合、発送間違い、ご不明点等が御座いましたら、装着される前に必ずご連絡ください。
RSR 車高調 TP Best☆i アップ仕様 ハイエースバン ワイド GDH211K R2/7〜 FR 2800 TB スーパーGL ※北海道・沖縄・離島は送料別途RSR 車高調 TP Best☆i アップ仕様 ハイエースバン ワイド GDH211K R2/7〜 FR 2800 TB スーパーGL ※北海道・沖縄・離島は送料別途136,125 円最安値送料無料
- 送料無料! 適合車種車メーカーTOYOTAトヨタ車種HIACE VAN WIDEハイエースバン ワイド型式GDH211K年式R2/7〜駆動方式FR排気量2800 TBマッチンググレードスーパーGL備考リフトアップ仕様 KIT-1 ショック+フロントリバウンドストッパー+リフトアップシャックル(構造変更検査の強度検討書付)、1インチ〜2インチアップ(2段階調整)詳細は製品案内(セレクトシステム)参照商品情報品番TPT777LUS1シリーズTP Best☆iスプリングタイプアップ仕様各仕様＼前後FrontRear推奨車高調整幅(mm)0〜+400〜+55推奨車高(mm)+20〜+25+25〜+30最大調整幅(mm)0〜00〜0バネレート(kg/mm)0.000.00減衰力調整○○調整段数3636全長調整××フロントキャンバー調整×リア車高調整純正リーフ式納期についてメーカー在庫があれば3〜4営業日、欠品時は受注生産の為1ヶ月〜お時間がかかります。※納期が遅い等によるキャンセルは一切お受けできません。注意事項※:推奨バネレート以外でご使用される場合、車高が上記データより変化します。マッチングは全て推奨レートのみで行っています。ハードを選択された場合、推奨車高にするには全長調整またはロアシートにて車高調整をして下さい。バネレートがハードになる程車高は上がります。 従って車高調整幅も変化します。個体差はありますが、参考としてバネレート1Kにつき全長またはシート位置を約5〜10mm変化させて使用して下さい。但し、車種によっては1Kにつき10〜15mm程変化させるものもあります。あくまでも参考値ですので、あらかじめご了承ください。 ※:最大調整幅は物理的な最大調整可能範囲寸法からの数値であり、保証出来る走行可能な数値ではありません。走行可能な許容範囲については、推奨車高調整幅を参照してご使用下さい。 ※:推奨車高調整幅を超える範囲で調整を行った場合、タイヤ・アーム等がボディに干渉する恐れがあります。 ●[減衰力調整が※1と表記されている場合] : 車輌の構造上、ショック本体を取り外さなければ減衰力調整はできません。 ●[減衰力調整が※2と表記されている場合] : 車輌の構造上、ショック本体を取り外さなければ減衰力調整はできません。オプションフレキシブルアダプター装着により、ショック本体を取り外さずに減衰力調整が可能です。 (車体側の加工が必要な場合がありますが、車体(ボディー)への穴あけ・加工等は保安基準適合外になりますので、自己責任でお願い致します。) ●[フロンキャンバー調整が※3と表記されている場合] : キャンバー調整はできません。(車輌の構造上、フロントアッパーマウントは純正を使用します。アッパーマウント付きASSYではありません。) ●[フロンキャンバー調整が※4と表記されている場合] : フロントナックル部にてキャンバー調整ができます。(一部の車種について、フロントアッパーマウントは純正を使用します。) ※ お客様の見落としや確認ミスでのキャンセル・交換・返品は一切お受けできません。※ 適合情報は随時更新しておりますが、告知なくメーカー側にて更新される場合がございますので、必ずご注文前にメーカー適合表にて最新の適合表をご確認頂ますようお願い致します。RS-R アールエスアール i-shock 車高調整 ダンパー サス ローダウン ショック ショックアブソーバー tp best-i TPベストi トランスポーター
RS-R TP Best☆i リフトアップ仕様 KIT-1 トヨタ ハイエースバン GDH206V用 TPT777LUS1【車高調】【自動車パーツ】アールエスアール TPベストアイ RS★RRS-R TP Best☆i リフトアップ仕様 KIT-1 トヨタ ハイエースバン GDH206V用 TPT777LUS1【車高調】【自動車パーツ】アールエスアール TPベストアイ RS★R136,125 円最安値送料無料
- 【送料無料】RS☆R(RSR) 減衰力調整式 車高調整サスキット 商品情報【商品名】RS☆R TP Best-iアールエスアール ティーピーベストアイ 【設定車種】 対応車種 : TOYOTA HIACE VAN 適応型式 : GDH206V 年式 : 2017/12〜 ■推奨車高(最大車高)調整幅 ※スーパーGL Fr :+20〜+25mm (-mm) Rr : +20〜+25mm (-mm) ■バネレート(kg/mm) Fr :0.00 / Rr :0.00 ■減衰力調整 Fr:○ / Rr:○ ■調整段数 Fr:36 / Rr:36 ■全長調整 Fr:× / Rr:× ■フロントキャンバー調整:× ■リア車高調整:純正リーフ式 【備考】 ● リフトアップ仕様● KIT-1● ショック+フロントリバウンドストッパー+リフトアップシャックル(構造変更検査の強度検討書付)●1インチ〜2インチアップ(2段階調整) 【納期】こちらの商品はメーカー取寄せです。メーカーに在庫がある場合で3〜4日程でご用意可能です。但し、メーカーが在庫を切らしている場合には商品のご用意にお時間が掛かる場合がございます。※ お急ぎご入用の場合にはご注文前に一度納期をお問合せ下さい。【注意事項】御注文をいただける際には装着可否もございますので装着予定の車種、グレード、年式、型式、をご記入下さいませ。● 通信販売お取扱店舗裾野店(TEL:055-997-5151)お電話でのお問い合わせは上記店舗宛てにお願いします。● 店頭にご来店頂いての取付作業も可能です。(一部店舗及び一部車種は承ってません)作業工賃は別途発生します。詳しくは各店舗へと直接お問い合わせ下さい。● 車高調整範囲は目安です。取付車輌のグレードや装備品、部品の経年変化等で誤差を生じる場合がございます。製品のご使用はユーザー様の責任において道路運送法の保安基準の合致内容をご理解の上ご使用下さい。※掲載写真は商品イメージです。品番、仕様により現品と異なる場合がございます。RS★R TP Best★i/TP Basic★iアールエスアール ティーピー ベストアイ/ティーピー ベーシックアイTP Best☆iはSuper☆iやBest☆iの開発で得られたノウハウを用いて、ハイエース、バモス等のトランスポート車両用に開発された車高調です。TP Basic☆iは、減衰力固定でありながら、TP Best☆iの乗り心地、しっかり感をそのままにシンプルな機構(機能)でリーズナブルな仕様となっています。フロント/リア減衰力調整 (※TP Best☆iのみ)減衰力は伸縮同時36段調整を採用。 細かい調整幅を持たせることで狙い通りの減衰特性が設定可能となっています。 使用シチュエーションに併せて自分好みの設定に変更が可能です。 (画像:ハイエースバンTRH200)単筒式特殊な形状にすることで高速ストローク時にありがちな不快な突き上げ感を出来るだけ緩和させています。本体は、内径φ40スチールボディを採用しています。オイル容量を十分に確保し放熱性に優れた単筒式ショックアブソーバーとなっています。フロントトーションバー強化トーションバー(純正比約1.5倍のバネレート)を採用。純正トーションバーのローダウン時に比較して、安定性が向上します。(画像:ハイエースバンTRH200)リアリーフスプリング ハイエース-専用ローダウンリーフにて独自のバネレートを設定。純正時と比較し、積載量がごくわずかな時のリア跳ね感を解消、さらに接地性が向上します。(画像:ハイエースバンTRH200) バモス-専用設計された2枚仕様のリーフスプリングは、2枚それぞれの厚みを変え、バンプストローク確保、耐ヘタリ性を両立。また、ショックASSYに装着されたサブスプリングのレートも考慮し、レート及びキャンバー(反り)を専用にて設定。 (画像:バモスHM1)リア車高調整スペーサースチール製のスペーサーを採用し、段階的な車高調整が可能。純正リーフ車にも対応。(写真はスペーサーB)フロント/リアバンプラバー専用バンプラバーを採用。フロント/リア共に最大荷重時の高さを確保できるように設計されており、ノーマルよりショートタイプとなっています。バンプタッチまでのストロークを調整しています。 (画像:ハイエースバンTRH200フロント)オイルオイルはストリートユースでも十分に効果を発揮するレベルの物を厳選。もちろん数々のテストを繰り返し、TPBest☆iの名に恥じない減衰特性を発揮するオイルです。 ★商品の詳細、適合はメーカーHPでご確認下さい。→ RS★Rホームページ★こちらの商品のお問合せは矢東タイヤ裾野店(TEL:055-997-5151)まで
ハイエースバン TRH200V 車高調 RSR TPベストi TPT777LUS1 RS-R RS★R TP Best☆i TP Best-i HIACE VAN 車高調整キット ローダウン【店頭受取対応商品】ハイエースバン TRH200V 車高調 RSR TPベストi TPT777LUS1 RS-R RS★R TP Best☆i TP Best-i HIACE VAN 車高調整キット ローダウン【店頭受取対応商品】136,125 円最安値
- 掲載外商品見積もりできます 送料無料 送料込み 送料込 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。メーカー名RS-R商品名TP Best☆iメーカー品番TPT777LUS1JANコード4511969838826自動車メーカートヨタ車種ハイエースバン型式TRH200V年式2013/12〜駆動FR適合詳細排気量:2000 NAマッチンググレード:スーパーGL仕様推奨車高調整幅 mm(F/R):0〜+45/0〜+60推奨車高 mm(F/R):+20〜+25/+25〜+30減衰力調整(F/R):○/○調整段数(F/R):36/36全長調整(F/R):×/×フロントキャンバー調整:×リア車高調整:純正リーフ式備考リフトアップ仕様。(1インチ〜2インチアップ(2段階調整))KIT-1 ショック+フロントリバウンドストッパー+リフトアップシャックル(詳細はメーカーHPにてご確認ください。)構造変更検査の強度検討書付注意事項推奨バネレート以外でご使用される場合、車高が上記データより変化します。マッチングは全て推奨レートのみで行っています。詳しくはメーカーHPにてご確認ください。最大調整幅は物理的な最大調整可能範囲寸法からの数値であり、保証出来る走行可能な数値ではありません。走行可能な許容範囲については、推奨車高調整幅を参照してご使用下さい。(推奨車高調整幅を超える範囲で調整を行った場合、タイヤ・アーム等がボディに干渉する恐れがあります。)セット内容(i)商品+配送(ii)商品+アライメント測定・調整+取付工賃
RSR TP Best-i リフトアップ仕様 KIT-1(ショック+フロントリバウンドストッパー+リフトアップシャックル) 車高調整キット前後セットTRH200Vハイエースバン スーパーGL 2004/8～【代引不可】RSR TP Best-i リフトアップ仕様 KIT-1(ショック+フロントリバウンドストッパー+リフトアップシャックル) 車高調整キット前後セットTRH200Vハイエースバン スーパーGL 2004/8～【代引不可】136,125 円最安値
- 【送料無料・代引不可】RS-R TPベストi Coilover Suspension Kit F/Rset 1台分 ●メーカー:トヨタ●車種:ハイエースバン●車両型式:TRH200V●年式:2004/8〜●排気量:2000●エンジン型式:NA●駆動:FR●ミッション:●適合グレード:スーパーGL●バネレート:F:データなし / R:データなし●推奨車高調整幅:F:±0mm〜+45mm / R:±0mm〜+60mm●推奨車高:F:+20mm〜+25mm / R:+25mm〜+30mm●最大車高調整幅:F:データなし / R:データなし●減衰力調整:F:36段調整 / R:36段調整●フロントキャンバー調整:不可●全長調整:F:なし / R:なし●リア車高調整方法:純正リーフ式●備考1:KIT-1(ショック+フロントリバウンドストッパー+リフトアップシャックル)●備考2:リフトアップ仕様●備考3:強度検討書付●備考4:1〜2インチアップ(2段階調整)●備考5:●品番:TPT777LUS1★画像は代表車種のものです★全ての車種が同じ形状ではございません★こちらの商品は前後1台分セットです★商品に関する注意事項は画像に記載しております★代金引換は利用できません★支払い方法で代引きを指定された場合は キャンセル扱いにさせて頂きます■こちらの商品は送料無料になります(沖縄を除く)
RSR TP Best-i リフトアップ仕様 KIT-1(ショック+フロントリバウンドストッパー+リフトアップシャックル) 車高調整キット前後セットTRH219WハイエースワゴンGL 2007/8～【代引不可】RSR TP Best-i リフトアップ仕様 KIT-1(ショック+フロントリバウンドストッパー+リフトアップシャックル) 車高調整キット前後セットTRH219WハイエースワゴンGL 2007/8～【代引不可】136,125 円最安値
- 【送料無料・代引不可】RS-R TPベストi Coilover Suspension Kit F/Rset 1台分 ●メーカー:トヨタ●車種:ハイエースワゴン●車両型式:TRH219W●年式:2007/8〜●排気量:2700●エンジン型式:NA●駆動:4WD●ミッション:●適合グレード:GL●バネレート:F:データなし / R:データなし●推奨車高調整幅:F:±0mm〜+40mm / R:±0mm〜+55mm●推奨車高:F:+20mm〜+25mm / R:+25mm〜+30mm●最大車高調整幅:F:±0mm〜+40mm / R:±0mm〜+55mm●減衰力調整:F:36段調整 / R:36段調整●フロントキャンバー調整:不可●全長調整:F:なし / R:なし●リア車高調整方法:純正リーフ式●備考1:KIT-1(ショック+フロントリバウンドストッパー+リフトアップシャックル)●備考2:リフトアップ仕様●備考3:強度検討書付●備考4:1〜2インチアップ(2段階調整)●備考5:●品番:TPT777LUS1★画像は代表車種のものです★全ての車種が同じ形状ではございません★こちらの商品は前後1台分セットです★商品に関する注意事項は画像に記載しております★代金引換は利用できません★支払い方法で代引きを指定された場合は キャンセル扱いにさせて頂きます■こちらの商品は送料無料になります(沖縄を除く)
ハイエースバン TRH200V 車高調 RSR TPベストi TPT777LUS1 RS-R RS★R TP Best☆i TP Best-i HIACE VAN 車高調整キット ローダウン【店頭受取対応商品】ハイエースバン TRH200V 車高調 RSR TPベストi TPT777LUS1 RS-R RS★R TP Best☆i TP Best-i HIACE VAN 車高調整キット ローダウン【店頭受取対応商品】136,125 円最安値
- 掲載外商品見積もりできます 送料無料 送料込み 送料込 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。メーカー名RS-R商品名TP Best☆iメーカー品番TPT777LUS1JANコード4511969838826自動車メーカートヨタ車種ハイエースバン型式TRH200V年式2010/07〜駆動FR適合詳細排気量:2000 NAマッチンググレード:スーパーGL仕様推奨車高調整幅 mm(F/R):0〜+45/0〜+60推奨車高 mm(F/R):+20〜+25/+25〜+30減衰力調整(F/R):○/○調整段数(F/R):36/36全長調整(F/R):×/×フロントキャンバー調整:×リア車高調整:純正リーフ式備考リフトアップ仕様。(1インチ〜2インチアップ(2段階調整))KIT-1 ショック+フロントリバウンドストッパー+リフトアップシャックル(詳細はメーカーHPにてご確認ください。)構造変更検査の強度検討書付注意事項推奨バネレート以外でご使用される場合、車高が上記データより変化します。マッチングは全て推奨レートのみで行っています。詳しくはメーカーHPにてご確認ください。最大調整幅は物理的な最大調整可能範囲寸法からの数値であり、保証出来る走行可能な数値ではありません。走行可能な許容範囲については、推奨車高調整幅を参照してご使用下さい。(推奨車高調整幅を超える範囲で調整を行った場合、タイヤ・アーム等がボディに干渉する恐れがあります。)セット内容(i)商品+配送(ii)商品+アライメント測定・調整+取付工賃
RS-R TP Best☆i リフトアップ仕様 KIT-1 トヨタ ハイエースバン TRH200V用 TPT777LUS1【車高調】【自動車パーツ】アールエスアール TPベストアイ RS★RRS-R TP Best☆i リフトアップ仕様 KIT-1 トヨタ ハイエースバン TRH200V用 TPT777LUS1【車高調】【自動車パーツ】アールエスアール TPベストアイ RS★R136,125 円最安値送料無料
- 【送料無料】RS☆R(RSR) 減衰力調整式 車高調整サスキット 商品情報【商品名】RS☆R TP Best-iアールエスアール ティーピーベストアイ 【設定車種】 対応車種 : TOYOTA HIACE VAN 適応型式 : TRH200V 年式 : 2004/8〜 ■推奨車高(最大車高)調整幅 ※スーパーGL Fr :+20〜+25mm (-mm) Rr : +25〜+30mm (-mm) ■バネレート(kg/mm) Fr :0.00 / Rr :0.00 ■減衰力調整 Fr:○ / Rr:○ ■調整段数 Fr:36 / Rr:36 ■全長調整 Fr:× / Rr:× ■フロントキャンバー調整:× ■リア車高調整:純正リーフ式 【備考】 ● リフトアップ仕様● KIT-1● ショック+フロントリバウンドストッパー+リフトアップシャックル(構造変更検査の強度検討書付)●1インチ〜2インチアップ(2段階調整) 【納期】こちらの商品はメーカー取寄せです。メーカーに在庫がある場合で3〜4日程でご用意可能です。但し、メーカーが在庫を切らしている場合には商品のご用意にお時間が掛かる場合がございます。※ お急ぎご入用の場合にはご注文前に一度納期をお問合せ下さい。【注意事項】御注文をいただける際には装着可否もございますので装着予定の車種、グレード、年式、型式、をご記入下さいませ。● 通信販売お取扱店舗裾野店(TEL:055-997-5151)お電話でのお問い合わせは上記店舗宛てにお願いします。● 店頭にご来店頂いての取付作業も可能です。(一部店舗及び一部車種は承ってません)作業工賃は別途発生します。詳しくは各店舗へと直接お問い合わせ下さい。● 車高調整範囲は目安です。取付車輌のグレードや装備品、部品の経年変化等で誤差を生じる場合がございます。製品のご使用はユーザー様の責任において道路運送法の保安基準の合致内容をご理解の上ご使用下さい。※掲載写真は商品イメージです。品番、仕様により現品と異なる場合がございます。RS★R TP Best★i/TP Basic★iアールエスアール ティーピー ベストアイ/ティーピー ベーシックアイTP Best☆iはSuper☆iやBest☆iの開発で得られたノウハウを用いて、ハイエース、バモス等のトランスポート車両用に開発された車高調です。TP Basic☆iは、減衰力固定でありながら、TP Best☆iの乗り心地、しっかり感をそのままにシンプルな機構(機能)でリーズナブルな仕様となっています。フロント/リア減衰力調整 (※TP Best☆iのみ)減衰力は伸縮同時36段調整を採用。 細かい調整幅を持たせることで狙い通りの減衰特性が設定可能となっています。 使用シチュエーションに併せて自分好みの設定に変更が可能です。 (画像:ハイエースバンTRH200)単筒式特殊な形状にすることで高速ストローク時にありがちな不快な突き上げ感を出来るだけ緩和させています。本体は、内径φ40スチールボディを採用しています。オイル容量を十分に確保し放熱性に優れた単筒式ショックアブソーバーとなっています。フロントトーションバー強化トーションバー(純正比約1.5倍のバネレート)を採用。純正トーションバーのローダウン時に比較して、安定性が向上します。(画像:ハイエースバンTRH200)リアリーフスプリング ハイエース-専用ローダウンリーフにて独自のバネレートを設定。純正時と比較し、積載量がごくわずかな時のリア跳ね感を解消、さらに接地性が向上します。(画像:ハイエースバンTRH200) バモス-専用設計された2枚仕様のリーフスプリングは、2枚それぞれの厚みを変え、バンプストローク確保、耐ヘタリ性を両立。また、ショックASSYに装着されたサブスプリングのレートも考慮し、レート及びキャンバー(反り)を専用にて設定。 (画像:バモスHM1)リア車高調整スペーサースチール製のスペーサーを採用し、段階的な車高調整が可能。純正リーフ車にも対応。(写真はスペーサーB)フロント/リアバンプラバー専用バンプラバーを採用。フロント/リア共に最大荷重時の高さを確保できるように設計されており、ノーマルよりショートタイプとなっています。バンプタッチまでのストロークを調整しています。 (画像:ハイエースバンTRH200フロント)オイルオイルはストリートユースでも十分に効果を発揮するレベルの物を厳選。もちろん数々のテストを繰り返し、TPBest☆iの名に恥じない減衰特性を発揮するオイルです。 ★商品の詳細、適合はメーカーHPでご確認下さい。→ RS★Rホームページ★こちらの商品のお問合せは矢東タイヤ裾野店(TEL:055-997-5151)まで
RS-R 車高調 TP Best-i リフトアップ KIT-1 [ハイエースバン GDH206V] RS★R・RS☆R・RSR 車高調 代引手数料無料 送料無料(沖縄・離島除く)RS-R 車高調 TP Best-i リフトアップ KIT-1 [ハイエースバン GDH206V] RS★R・RS☆R・RSR 車高調 代引手数料無料 送料無料(沖縄・離島除く)136,125 円最安値送料無料
- 最安値に挑戦中! RS★R 車高調 品番:TPT777LUS1 □適合車種車種名・ハイエースバン型式・GDH206V年式・H29/12〜排気量・2800DTB駆動・4WD車その他適合条件1・特別仕様車は装着不可□出品商品メーカー・RS★R (ティーエムシー)商品名・TP Best-i リフトアップ仕様 キット1品番・TPT777LUS1仕様・ショック+フロントリバウンドストッパー+リフトアップシャックルのセット(構造変更検査の強度検討書付)出品個数・新品 1台分□車高調詳細推奨調製範囲(mm)・F:0〜+40 / R:0〜+55推奨車高(mm)・F:+20〜+25 / R:+20〜+25最大調製範囲(mm)・F:メーカーデータ無し / R:メーカーデータ無しバネレート(Kg)・F:純正使用 / R:純正使用ショック調整・F:全長固定 / R:全長固定減衰力調整(段)・F:36 / R:36車高調整方法・F:全長固定 / R:純正リーフ+リフトアップシャックルアッパーマウント・付属無し(純正再使用)フロントキャンバー調整・調整不可バネレート変更範囲(Kg)・F:変更不可 / R:変更不可車検について・車検対応品オーバーホールについて・オーバーホール対応商品保証について・1年間又は1万Km保証付き(メーカー規定に準じます)その他説明1・スーパーGLでの車高調整幅データその他説明2・1インチ〜2インチアップ(2段階調整)□商品詳細RS★R車高調[TP Best☆i]のご紹介です。TPベストアイは、 Super☆iやBest☆i、Luxry Best☆iの開発で得られたノウハウを用いて、ハイエースのトランスポート車両用に開発された車高調です。RS-Rが長年培ってきたサスペンションのノウハウと技術を駆使して、専用キットとして新たに設計を行い開発されています。こちらは、単筒式ショックを採用したハイエース用車高調です。フロントは純正トーションバーを締め、リアはリフトアップシャックルにより調整します。平成18年1月(2006年1月)以降に生産された車両は、ローダウン時に[フォグランプ(前部霧灯)の下縁までの高さが250mm未満][ウインカー(方向指示器)の下縁までの高さが350mm未満][ヘッドライト(前照灯/ロービーム)の下縁までの高さが500mm未満]前述いずれかの場合、保安基準に抵触し車検不適合となりますので、現車の当該高さをご確認の上、装着してください。メーカーオプションにてローダウン仕様のお車や車両個体差などもあります。この場合は出品表示値通りに下がらない場合や、下がりすぎてしまう場合も御座います。車高アップは車高によっては車両仕様や検査官判断などにより車検検査で不合格となる場合があります。この場合、ドアミラーなどに前方・側方視認できる補助ミラーなどで対応できる場合があります。(詳細は車検検査場及び軽自動車検査協会にてご確認ください。)カメラ、レーダー等のドライブサポート装着車は車高が変わる事により正常に作動しなくなる恐れがあります。□送料[無料]こちらの商品は沖縄・離島への発送は行っておりません。(ご注文いただいた場合は、自動的にキャンセルとなります。)□代引きについて代引き手数料:[無料]□納期についてご注文後の受注生産品となります。通常、2〜3営業日での完成・発送を予定しております。部材の在庫状況によっては、2-3週間かかる場合もございます。特にお急ぎの方は、お問い合わせフォームより、送り先都道府県をお知らせいただき、到着予定をお尋ねください。□注意事項■ご連絡について■ご連絡はメールとなります。2日以上経過してもメールが届かない場合はご連絡ください。■営業時間について■WEB営業時間は、10時〜17時です。(木曜定休)ご注文は24時間受け付けておりますが、16時以降のご注文やご質問は翌営業日のご連絡となる場合が御座います。■返品・交換・キャンセルについて■お客様都合による返品・交換・キャンセルはお受け出来ませんので、お間違いがないか今一度ご確認ください。■画像について■画像は代表画像を使用している場合が御座います。実際の商品と形状、見た目、構成部品が異なる場合が御座います。出品内容が優先されますのでご注意ください。その他ご不明点が御座いましたらお気軽にお問い合わせください。□保証について保証はメーカー規定に準じ、お買い上げ商品のみが対象です。保証期間中でも、商品不具合により発生した工賃や代車代等の費用はお客様ご負担となります。商品の欠陥や不良など当社原因による場合には、返品・交換を受け付けさせていただきます。こちらは初期不良対応となりますので、商品到着後、1週間以内にご連絡ください。機能部品等は、傷があっても動作に支障が無い場合は返品・交換の対象外となる場合が御座います。取り付け後はいかなる理由がありましても保証対象外となりますので、到着しましたら検品とご注文商品にお間違いが無いかご確認をお願いいたします。不具合、発送間違い、ご不明点等が御座いましたら、装着される前に必ずご連絡ください。
RS-R 車高調 TP Best-i リフトアップ仕様 KIT-1 [ハイエースワゴン TRH219W 4WD車] RS★R・RS☆R・RSR 車高調 代引手数料無料 送料無料(沖縄・離島除く)RS-R 車高調 TP Best-i リフトアップ仕様 KIT-1 [ハイエースワゴン TRH219W 4WD車] RS★R・RS☆R・RSR 車高調 代引手数料無料 送料無料(沖縄・離島除く)136,125 円最安値送料無料
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ハイエースバン GDH206V 車高調 RSR TPベストi TPT777LUS1 RS-R RS★R TP Best☆i TP Best-i HIACE VAN 車高調整キット ローダウン【店頭受取対応商品】ハイエースバン GDH206V 車高調 RSR TPベストi TPT777LUS1 RS-R RS★R TP Best☆i TP Best-i HIACE VAN 車高調整キット ローダウン【店頭受取対応商品】136,125 円最安値
- 掲載外商品見積もりできます 送料無料 送料込み 送料込 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。メーカー名RS-R商品名TP Best☆iメーカー品番TPT777LUS1JANコード4511969838826自動車メーカートヨタ車種ハイエースバン型式GDH206V年式2017/12〜駆動4WD適合詳細排気量:2800 DTBマッチンググレード:スーパーGL仕様推奨車高調整幅 mm(F/R):0〜+40/0〜+55推奨車高 mm(F/R):+20〜+25/+20〜+25減衰力調整(F/R):○/○調整段数(F/R):36/36全長調整(F/R):×/×フロントキャンバー調整:×リア車高調整:純正リーフ式備考リフトアップ仕様。(1インチ〜2インチアップ(2段階調整))KIT-1 ショック+フロントリバウンドストッパー+リフトアップシャックル(詳細はメーカーHPにてご確認ください。)構造変更検査の強度検討書付注意事項推奨バネレート以外でご使用される場合、車高が上記データより変化します。マッチングは全て推奨レートのみで行っています。詳しくはメーカーHPにてご確認ください。最大調整幅は物理的な最大調整可能範囲寸法からの数値であり、保証出来る走行可能な数値ではありません。走行可能な許容範囲については、推奨車高調整幅を参照してご使用下さい。(推奨車高調整幅を超える範囲で調整を行った場合、タイヤ・アーム等がボディに干渉する恐れがあります。)セット内容(i)商品+配送(ii)商品+アライメント測定・調整+取付工賃
RSR 車高調 TP Best☆i アップ仕様 ハイエースバン TRH200V H22/7〜 FR 2000 NA スーパーGL ※北海道・沖縄・離島は送料別途RSR 車高調 TP Best☆i アップ仕様 ハイエースバン TRH200V H22/7〜 FR 2000 NA スーパーGL ※北海道・沖縄・離島は送料別途136,125 円最安値送料無料
- 送料無料! 適合車種車メーカーTOYOTAトヨタ車種HIACE VANハイエースバン型式TRH200V年式H22/7〜駆動方式FR排気量2000 NAマッチンググレードスーパーGL備考リフトアップ仕様 KIT-1 ショック+フロントリバウンドストッパー+リフトアップシャックル(構造変更検査の強度検討書付)、1インチ〜2インチアップ商品情報品番TPT777LUS1シリーズTP Best☆iスプリングタイプアップ仕様各仕様＼前後FrontRear推奨車高調整幅(mm)〜〜推奨車高(mm)〜〜最大調整幅(mm)〜〜バネレート(kg/mm)0.000.00減衰力調整○○調整段数3636全長調整××フロントキャンバー調整×リア車高調整純正リーフ式納期についてメーカー在庫があれば3〜4営業日、欠品時は受注生産の為1ヶ月〜お時間がかかります。※納期が遅い等によるキャンセルは一切お受けできません。注意事項※:推奨バネレート以外でご使用される場合、車高が上記データより変化します。マッチングは全て推奨レートのみで行っています。ハードを選択された場合、推奨車高にするには全長調整またはロアシートにて車高調整をして下さい。バネレートがハードになる程車高は上がります。 従って車高調整幅も変化します。個体差はありますが、参考としてバネレート1Kにつき全長またはシート位置を約5〜10mm変化させて使用して下さい。但し、車種によっては1Kにつき10〜15mm程変化させるものもあります。あくまでも参考値ですので、あらかじめご了承ください。 ※:最大調整幅は物理的な最大調整可能範囲寸法からの数値であり、保証出来る走行可能な数値ではありません。走行可能な許容範囲については、推奨車高調整幅を参照してご使用下さい。 ※:推奨車高調整幅を超える範囲で調整を行った場合、タイヤ・アーム等がボディに干渉する恐れがあります。 ●[減衰力調整が※1と表記されている場合] : 車輌の構造上、ショック本体を取り外さなければ減衰力調整はできません。 ●[減衰力調整が※2と表記されている場合] : 車輌の構造上、ショック本体を取り外さなければ減衰力調整はできません。オプションフレキシブルアダプター装着により、ショック本体を取り外さずに減衰力調整が可能です。 (車体側の加工が必要な場合がありますが、車体(ボディー)への穴あけ・加工等は保安基準適合外になりますので、自己責任でお願い致します。) ●[フロンキャンバー調整が※3と表記されている場合] : キャンバー調整はできません。(車輌の構造上、フロントアッパーマウントは純正を使用します。アッパーマウント付きASSYではありません。) ●[フロンキャンバー調整が※4と表記されている場合] : フロントナックル部にてキャンバー調整ができます。(一部の車種について、フロントアッパーマウントは純正を使用します。) ※ お客様の見落としや確認ミスでのキャンセル・交換・返品は一切お受けできません。※ 適合情報は随時更新しておりますが、告知なくメーカー側にて更新される場合がございますので、必ずご注文前にメーカー適合表にて最新の適合表をご確認頂ますようお願い致します。RS-R アールエスアール i-shock 車高調整 ダンパー サス ローダウン ショック ショックアブソーバー tp best-i TPベストi トランスポーター
ハイエースバンワイド GDH211K 車高調 RSR TPベストi TPT777LUS1 RS-R RS★R TP Best☆i TP Best-i HIACE VAN WIDE 車高調整キット ローダウン【店頭受取対応商品】ハイエースバンワイド GDH211K 車高調 RSR TPベストi TPT777LUS1 RS-R RS★R TP Best☆i TP Best-i HIACE VAN WIDE 車高調整キット ローダウン【店頭受取対応商品】136,125 円最安値
- 掲載外商品見積もりできます 送料無料 送料込み 送料込 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。メーカー名RS-R商品名TP Best☆iメーカー品番TPT777LUS1JANコード4511969838826自動車メーカートヨタ車種ハイエースバンワイド型式GDH211K年式2020/07〜駆動FR適合詳細排気量:2800 TBマッチンググレード:スーパーGL仕様推奨車高調整幅 mm(F/R):0〜+40/0〜+55推奨車高 mm(F/R):+20〜+25/+25〜+30最大調整幅 mm(F/R):0〜0/0〜0減衰力調整(F/R):○/○調整段数(F/R):36/36全長調整(F/R):×/×フロントキャンバー調整:×リア車高調整:純正リーフ式備考リフトアップ仕様。(1インチ〜2インチアップ(2段階調整))KIT-1 ショック+フロントリバウンドストッパー+リフトアップシャックル(詳細はメーカーHPにてご確認ください。)構造変更検査の強度検討書付注意事項推奨バネレート以外でご使用される場合、車高が上記データより変化します。マッチングは全て推奨レートのみで行っています。詳しくはメーカーHPにてご確認ください。最大調整幅は物理的な最大調整可能範囲寸法からの数値であり、保証出来る走行可能な数値ではありません。走行可能な許容範囲については、推奨車高調整幅を参照してご使用下さい。(推奨車高調整幅を超える範囲で調整を行った場合、タイヤ・アーム等がボディに干渉する恐れがあります。)セット内容(i)商品+配送(ii)商品+アライメント測定・調整+取付工賃
RS-R TP Best☆i リフトアップ仕様 KIT-1 トヨタ ハイエースバン ワイド GDH211K用 TPT777LUS1【車高調】【自動車パーツ】アールエスアール TPベストアイ RS★RRS-R TP Best☆i リフトアップ仕様 KIT-1 トヨタ ハイエースバン ワイド GDH211K用 TPT777LUS1【車高調】【自動車パーツ】アールエスアール TPベストアイ RS★R136,125 円最安値送料無料
- 【送料無料】RS☆R(RSR) 減衰力調整式 車高調整サスキット 商品情報【商品名】RS☆R TP Best-iアールエスアール ティーピーベストアイ 【設定車種】 対応車種 : TOYOTA HIACE VAN WIDE 適応型式 : GDH211K 年式 : 2020/7〜 ■推奨車高(最大車高)調整幅 ※スーパーGL Fr :+20〜+25mm (0〜0mm) Rr : +25〜+30mm (0〜0mm) ■バネレート(kg/mm) Fr :0.00 / Rr :0.00 ■減衰力調整 Fr:○ / Rr:○ ■調整段数 Fr:36 / Rr:36 ■全長調整 Fr:× / Rr:× ■フロントキャンバー調整:× ■リア車高調整:純正リーフ式 【備考】 ● リフトアップ仕様● KIT-1● ショック+フロントリバウンドストッパー+リフトアップシャックル(構造変更検査の強度検討書付)●1インチ〜2インチアップ(2段階調整) 【納期】こちらの商品はメーカー取寄せです。メーカーに在庫がある場合で3〜4日程でご用意可能です。但し、メーカーが在庫を切らしている場合には商品のご用意にお時間が掛かる場合がございます。※ お急ぎご入用の場合にはご注文前に一度納期をお問合せ下さい。【注意事項】御注文をいただける際には装着可否もございますので装着予定の車種、グレード、年式、型式、をご記入下さいませ。● 通信販売お取扱店舗裾野店(TEL:055-997-5151)お電話でのお問い合わせは上記店舗宛てにお願いします。● 店頭にご来店頂いての取付作業も可能です。(一部店舗及び一部車種は承ってません)作業工賃は別途発生します。詳しくは各店舗へと直接お問い合わせ下さい。● 車高調整範囲は目安です。取付車輌のグレードや装備品、部品の経年変化等で誤差を生じる場合がございます。製品のご使用はユーザー様の責任において道路運送法の保安基準の合致内容をご理解の上ご使用下さい。※掲載写真は商品イメージです。品番、仕様により現品と異なる場合がございます。RS★R TP Best★i/TP Basic★iアールエスアール ティーピー ベストアイ/ティーピー ベーシックアイTP Best☆iはSuper☆iやBest☆iの開発で得られたノウハウを用いて、ハイエース、バモス等のトランスポート車両用に開発された車高調です。TP Basic☆iは、減衰力固定でありながら、TP Best☆iの乗り心地、しっかり感をそのままにシンプルな機構(機能)でリーズナブルな仕様となっています。フロント/リア減衰力調整 (※TP Best☆iのみ)減衰力は伸縮同時36段調整を採用。 細かい調整幅を持たせることで狙い通りの減衰特性が設定可能となっています。 使用シチュエーションに併せて自分好みの設定に変更が可能です。 (画像:ハイエースバンTRH200)単筒式特殊な形状にすることで高速ストローク時にありがちな不快な突き上げ感を出来るだけ緩和させています。本体は、内径φ40スチールボディを採用しています。オイル容量を十分に確保し放熱性に優れた単筒式ショックアブソーバーとなっています。フロントトーションバー強化トーションバー(純正比約1.5倍のバネレート)を採用。純正トーションバーのローダウン時に比較して、安定性が向上します。(画像:ハイエースバンTRH200)リアリーフスプリング ハイエース-専用ローダウンリーフにて独自のバネレートを設定。純正時と比較し、積載量がごくわずかな時のリア跳ね感を解消、さらに接地性が向上します。(画像:ハイエースバンTRH200) バモス-専用設計された2枚仕様のリーフスプリングは、2枚それぞれの厚みを変え、バンプストローク確保、耐ヘタリ性を両立。また、ショックASSYに装着されたサブスプリングのレートも考慮し、レート及びキャンバー(反り)を専用にて設定。 (画像:バモスHM1)リア車高調整スペーサースチール製のスペーサーを採用し、段階的な車高調整が可能。純正リーフ車にも対応。(写真はスペーサーB)フロント/リアバンプラバー専用バンプラバーを採用。フロント/リア共に最大荷重時の高さを確保できるように設計されており、ノーマルよりショートタイプとなっています。バンプタッチまでのストロークを調整しています。 (画像:ハイエースバンTRH200フロント)オイルオイルはストリートユースでも十分に効果を発揮するレベルの物を厳選。もちろん数々のテストを繰り返し、TPBest☆iの名に恥じない減衰特性を発揮するオイルです。 ★商品の詳細、適合はメーカーHPでご確認下さい。→ RS★Rホームページ★こちらの商品のお問合せは矢東タイヤ裾野店(TEL:055-997-5151)まで
RSR 車高調 TP Best☆i アップ仕様 ハイエースバン TRH200V H25/12〜 FR 2000 NA スーパーGL ※北海道・沖縄・離島は送料別途RSR 車高調 TP Best☆i アップ仕様 ハイエースバン TRH200V H25/12〜 FR 2000 NA スーパーGL ※北海道・沖縄・離島は送料別途136,125 円最安値送料無料
- 送料無料! 適合車種車メーカーTOYOTAトヨタ車種HIACE VANハイエースバン型式TRH200V年式H25/12〜駆動方式FR排気量2000 NAマッチンググレードスーパーGL備考リフトアップ仕様 KIT-1 ショック+フロントリバウンドストッパー+リフトアップシャックル(構造変更検査の強度検討書付)、1インチ〜2インチアップ商品情報品番TPT777LUS1シリーズTP Best☆iスプリングタイプアップ仕様各仕様＼前後FrontRear推奨車高調整幅(mm)〜〜推奨車高(mm)〜〜最大調整幅(mm)〜〜バネレート(kg/mm)0.000.00減衰力調整○○調整段数3636全長調整××フロントキャンバー調整×リア車高調整純正リーフ式納期についてメーカー在庫があれば3〜4営業日、欠品時は受注生産の為1ヶ月〜お時間がかかります。※納期が遅い等によるキャンセルは一切お受けできません。注意事項※:推奨バネレート以外でご使用される場合、車高が上記データより変化します。マッチングは全て推奨レートのみで行っています。ハードを選択された場合、推奨車高にするには全長調整またはロアシートにて車高調整をして下さい。バネレートがハードになる程車高は上がります。 従って車高調整幅も変化します。個体差はありますが、参考としてバネレート1Kにつき全長またはシート位置を約5〜10mm変化させて使用して下さい。但し、車種によっては1Kにつき10〜15mm程変化させるものもあります。あくまでも参考値ですので、あらかじめご了承ください。 ※:最大調整幅は物理的な最大調整可能範囲寸法からの数値であり、保証出来る走行可能な数値ではありません。走行可能な許容範囲については、推奨車高調整幅を参照してご使用下さい。 ※:推奨車高調整幅を超える範囲で調整を行った場合、タイヤ・アーム等がボディに干渉する恐れがあります。 ●[減衰力調整が※1と表記されている場合] : 車輌の構造上、ショック本体を取り外さなければ減衰力調整はできません。 ●[減衰力調整が※2と表記されている場合] : 車輌の構造上、ショック本体を取り外さなければ減衰力調整はできません。オプションフレキシブルアダプター装着により、ショック本体を取り外さずに減衰力調整が可能です。 (車体側の加工が必要な場合がありますが、車体(ボディー)への穴あけ・加工等は保安基準適合外になりますので、自己責任でお願い致します。) ●[フロンキャンバー調整が※3と表記されている場合] : キャンバー調整はできません。(車輌の構造上、フロントアッパーマウントは純正を使用します。アッパーマウント付きASSYではありません。) ●[フロンキャンバー調整が※4と表記されている場合] : フロントナックル部にてキャンバー調整ができます。(一部の車種について、フロントアッパーマウントは純正を使用します。) ※ お客様の見落としや確認ミスでのキャンセル・交換・返品は一切お受けできません。※ 適合情報は随時更新しておりますが、告知なくメーカー側にて更新される場合がございますので、必ずご注文前にメーカー適合表にて最新の適合表をご確認頂ますようお願い致します。RS-R アールエスアール i-shock 車高調整 ダンパー サス ローダウン ショック ショックアブソーバー tp best-i TPベストi トランスポーター
RSR TP Best-i リフトアップ仕様 KIT-1(ショック+フロントリバウンドストッパー+リフトアップシャックル) 車高調整キット前後セットGDH211Kハイエースバンワイド スーパーGL 2020/7～【代引不可】RSR TP Best-i リフトアップ仕様 KIT-1(ショック+フロントリバウンドストッパー+リフトアップシャックル) 車高調整キット前後セットGDH211Kハイエースバンワイド スーパーGL 2020/7～【代引不可】136,125 円最安値
- 【送料無料・代引不可】RS-R TPベストi Coilover Suspension Kit F/Rset 1台分 ●メーカー:トヨタ●車種:ハイエースバンワイド●車両型式:GDH211K●年式:2020/7〜●排気量:2800●エンジン型式:ディーゼルターボ●駆動:FR●ミッション:●適合グレード:スーパーGL●バネレート:F:データなし / R:データなし●推奨車高調整幅:F:±0mm〜+40mm / R:±0mm〜+55mm●推奨車高:F:+20mm〜+25mm / R:+25mm〜+30mm●最大車高調整幅:F:データなし / R:データなし●減衰力調整:F:36段調整 / R:36段調整●フロントキャンバー調整:不可●全長調整:F:なし / R:なし●リア車高調整方法:純正リーフ式●備考1:KIT-1(ショック+フロントリバウンドストッパー+リフトアップシャックル)●備考2:リフトアップ仕様●備考3:強度検討書付●備考4:1〜2インチアップ(2段階調整)●備考5:●品番:TPT777LUS1★画像は代表車種のものです★全ての車種が同じ形状ではございません★こちらの商品は前後1台分セットです★商品に関する注意事項は画像に記載しております★代金引換は利用できません★支払い方法で代引きを指定された場合は キャンセル扱いにさせて頂きます■こちらの商品は送料無料になります(沖縄を除く)
RSR 車高調 TP Best☆i アップ仕様 ハイエースバン GDH206V H29/12〜 4WD 2800 DTB スーパーGL ※北海道・沖縄・離島は送料別途RSR 車高調 TP Best☆i アップ仕様 ハイエースバン GDH206V H29/12〜 4WD 2800 DTB スーパーGL ※北海道・沖縄・離島は送料別途136,125 円最安値送料無料
- 送料無料! 適合車種車メーカーTOYOTAトヨタ車種HIACE VANハイエースバン型式GDH206V年式H29/12〜駆動方式4WD排気量2800 DTBマッチンググレードスーパーGL備考リフトアップ仕様 KIT-1 ショック+フロントリバウンドストッパー+リフトアップシャックル(構造変更検査の強度検討書付)、1インチ〜2インチアップ(2段階調整)詳細は製品案内(セレクトシステム)参照商品情報品番TPT777LUS1シリーズTP Best☆iスプリングタイプアップ仕様各仕様＼前後FrontRear推奨車高調整幅(mm)0〜+400〜+55推奨車高(mm)+20〜+25+20〜+25最大調整幅(mm)〜〜バネレート(kg/mm)0.000.00減衰力調整○○調整段数3636全長調整××フロントキャンバー調整×リア車高調整純正リーフ式納期についてメーカー在庫があれば3〜4営業日、欠品時は受注生産の為1ヶ月〜お時間がかかります。※納期が遅い等によるキャンセルは一切お受けできません。注意事項※:推奨バネレート以外でご使用される場合、車高が上記データより変化します。マッチングは全て推奨レートのみで行っています。ハードを選択された場合、推奨車高にするには全長調整またはロアシートにて車高調整をして下さい。バネレートがハードになる程車高は上がります。 従って車高調整幅も変化します。個体差はありますが、参考としてバネレート1Kにつき全長またはシート位置を約5〜10mm変化させて使用して下さい。但し、車種によっては1Kにつき10〜15mm程変化させるものもあります。あくまでも参考値ですので、あらかじめご了承ください。 ※:最大調整幅は物理的な最大調整可能範囲寸法からの数値であり、保証出来る走行可能な数値ではありません。走行可能な許容範囲については、推奨車高調整幅を参照してご使用下さい。 ※:推奨車高調整幅を超える範囲で調整を行った場合、タイヤ・アーム等がボディに干渉する恐れがあります。 ●[減衰力調整が※1と表記されている場合] : 車輌の構造上、ショック本体を取り外さなければ減衰力調整はできません。 ●[減衰力調整が※2と表記されている場合] : 車輌の構造上、ショック本体を取り外さなければ減衰力調整はできません。オプションフレキシブルアダプター装着により、ショック本体を取り外さずに減衰力調整が可能です。 (車体側の加工が必要な場合がありますが、車体(ボディー)への穴あけ・加工等は保安基準適合外になりますので、自己責任でお願い致します。) ●[フロンキャンバー調整が※3と表記されている場合] : キャンバー調整はできません。(車輌の構造上、フロントアッパーマウントは純正を使用します。アッパーマウント付きASSYではありません。) ●[フロンキャンバー調整が※4と表記されている場合] : フロントナックル部にてキャンバー調整ができます。(一部の車種について、フロントアッパーマウントは純正を使用します。) ※ お客様の見落としや確認ミスでのキャンセル・交換・返品は一切お受けできません。※ 適合情報は随時更新しておりますが、告知なくメーカー側にて更新される場合がございますので、必ずご注文前にメーカー適合表にて最新の適合表をご確認頂ますようお願い致します。RS-R アールエスアール i-shock 車高調整 ダンパー サス ローダウン ショック ショックアブソーバー tp best-i TPベストi トランスポーター
ハイエースバン TRH200V 車高調 RSR TPベストi TPT777LUS1 RS-R RS★R TP Best☆i TP Best-i HIACE VAN 車高調整キット ローダウン【店頭受取対応商品】ハイエースバン TRH200V 車高調 RSR TPベストi TPT777LUS1 RS-R RS★R TP Best☆i TP Best-i HIACE VAN 車高調整キット ローダウン【店頭受取対応商品】136,125 円最安値
- 掲載外商品見積もりできます 送料無料 送料込み 送料込 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。メーカー名RS-R商品名TP Best☆iメーカー品番TPT777LUS1JANコード4511969838826自動車メーカートヨタ車種ハイエースバン型式TRH200V年式2004/08〜駆動FR適合詳細排気量:2000 NAマッチンググレード:スーパーGL仕様推奨車高調整幅 mm(F/R):0〜+45/0〜+60推奨車高 mm(F/R):+20〜+25/+25〜+30減衰力調整(F/R):○/○調整段数(F/R):36/36全長調整(F/R):×/×フロントキャンバー調整:×リア車高調整:純正リーフ式備考リフトアップ仕様。(1インチ〜2インチアップ(2段階調整))KIT-1 ショック+フロントリバウンドストッパー+リフトアップシャックル(詳細はメーカーHPにてご確認ください。)構造変更検査の強度検討書付注意事項推奨バネレート以外でご使用される場合、車高が上記データより変化します。マッチングは全て推奨レートのみで行っています。詳しくはメーカーHPにてご確認ください。最大調整幅は物理的な最大調整可能範囲寸法からの数値であり、保証出来る走行可能な数値ではありません。走行可能な許容範囲については、推奨車高調整幅を参照してご使用下さい。(推奨車高調整幅を超える範囲で調整を行った場合、タイヤ・アーム等がボディに干渉する恐れがあります。)セット内容(i)商品+配送(ii)商品+アライメント測定・調整+取付工賃
RSR 車高調 TP Best☆i 推奨仕様 ハイエースバン TRH200V 1TR H22/7～ 車高調整式サスペンションキット 1台分 TPT777LUS1RSR 車高調 TP Best☆i 推奨仕様 ハイエースバン TRH200V 1TR H22/7～ 車高調整式サスペンションキット 1台分 TPT777LUS1143,385 円送料無料
- RS-R 車高調 TP ベストアイ 商品名:RSR (アールエスアール) TP Best☆i 推奨仕様 車高調整式サスペンションキットメーカー:トヨタ車種:ハイエースバン型式:TRH200Vエンジン型式:1TR年式:H22/7〜F推奨車高調整幅(mm):0〜+45R推奨車高調整幅(mm):0〜+60F推奨車高(mm):+20〜+25R推奨車高(mm):+25〜+30F最大調整幅(mm):情報無しR最大調整幅(mm):情報無しF推奨バネレート(kg/mm):0R推奨バネレート(kg/mm):0F減衰調整:○R減衰調整:○F全長調整:×R全長調整:×フロントキャンバー調整:×リア車高調整方式:純正リーフ式取付:1台分マッチンググレード/備考:スーパーGL/リフトアップ仕様 KIT-1 ショック+フロントリバウンドストッパー+リフトアップシャックル(構造変更検査の強度検討書付)、1インチ〜2インチアップ(2段階調整)商品コード:TPT777LUS1注意:TP Best☆iはSuper☆iやBest☆iの開発で得られたノウハウを用いて、ハイエース、バモス等のトランスポート車両用に開発された車高調です。TP Basic☆iは、減衰力固定でありながら、TP Best☆iの乗り心地、しっかり感をそのままにシンプルな機構(機能)でリーズナブルな仕様となっています。発送詳細:送料、発送業者、代引出荷については「お買い物ガイド」の記載通りとなります。支払方法:お支払方法は「お買いものガイド」の記載通りとなります。注意事項:メーカー取り寄せ品となります。お急ぎの場合は必ず在庫確認の上、ご注文お願い致します。ご注文後のキャンセルはお受け出来ません。商品については予告なく廃盤、仕様変更等が発生致します。従って情報更新が遅れる場合が御座いますのでご購入の前に、車両型式、エンジン型式、駆動方式、年式、グレード等を車検証及びコーションプレート等でご確認いただき、メーカーホームページで車種適合に誤りがないか必ずご確認ください。また、ご注文後の返品、商品変更等に関してはお受け出来ません事をご容赦下さい。掲載画像はイメージ画像です。車種により形状等異なり、実際の商品とは違う場合が御座いますので、予めご了承下さい。
RSR 車高調 TP Best☆i 推奨仕様 ハイエースバン TRH200V 1TR H25/12～ 車高調整式サスペンションキット 1台分 TPT777LUS1RSR 車高調 TP Best☆i 推奨仕様 ハイエースバン TRH200V 1TR H25/12～ 車高調整式サスペンションキット 1台分 TPT777LUS1143,385 円送料無料
- RS-R 車高調 TP ベストアイ 商品名:RSR (アールエスアール) TP Best☆i 推奨仕様 車高調整式サスペンションキットメーカー:トヨタ車種:ハイエースバン型式:TRH200Vエンジン型式:1TR年式:H25/12〜F推奨車高調整幅(mm):0〜+45R推奨車高調整幅(mm):0〜+60F推奨車高(mm):+20〜+25R推奨車高(mm):+25〜+30F最大調整幅(mm):情報無しR最大調整幅(mm):情報無しF推奨バネレート(kg/mm):0R推奨バネレート(kg/mm):0F減衰調整:○R減衰調整:○F全長調整:×R全長調整:×フロントキャンバー調整:×リア車高調整方式:純正リーフ式取付:1台分マッチンググレード/備考:スーパーGL/リフトアップ仕様 KIT-1 ショック+フロントリバウンドストッパー+リフトアップシャックル(構造変更検査の強度検討書付)、1インチ〜2インチアップ(2段階調整)商品コード:TPT777LUS1注意:TP Best☆iはSuper☆iやBest☆iの開発で得られたノウハウを用いて、ハイエース、バモス等のトランスポート車両用に開発された車高調です。TP Basic☆iは、減衰力固定でありながら、TP Best☆iの乗り心地、しっかり感をそのままにシンプルな機構(機能)でリーズナブルな仕様となっています。発送詳細:送料、発送業者、代引出荷については「お買い物ガイド」の記載通りとなります。支払方法:お支払方法は「お買いものガイド」の記載通りとなります。注意事項:メーカー取り寄せ品となります。お急ぎの場合は必ず在庫確認の上、ご注文お願い致します。ご注文後のキャンセルはお受け出来ません。商品については予告なく廃盤、仕様変更等が発生致します。従って情報更新が遅れる場合が御座いますのでご購入の前に、車両型式、エンジン型式、駆動方式、年式、グレード等を車検証及びコーションプレート等でご確認いただき、メーカーホームページで車種適合に誤りがないか必ずご確認ください。また、ご注文後の返品、商品変更等に関してはお受け出来ません事をご容赦下さい。掲載画像はイメージ画像です。車種により形状等異なり、実際の商品とは違う場合が御座いますので、予めご了承下さい。
RSR 車高調 TP Best☆i 推奨仕様 ハイエースバン TRH200V 1TR H16/8～ 車高調整式サスペンションキット 1台分 TPT777LUS1RSR 車高調 TP Best☆i 推奨仕様 ハイエースバン TRH200V 1TR H16/8～ 車高調整式サスペンションキット 1台分 TPT777LUS1143,385 円送料無料
- RS-R 車高調 TP ベストアイ 商品名:RSR (アールエスアール) TP Best☆i 推奨仕様 車高調整式サスペンションキットメーカー:トヨタ車種:ハイエースバン型式:TRH200Vエンジン型式:1TR年式:H16/8〜F推奨車高調整幅(mm):0〜+45R推奨車高調整幅(mm):0〜+60F推奨車高(mm):+20〜+25R推奨車高(mm):+25〜+30F最大調整幅(mm):情報無しR最大調整幅(mm):情報無しF推奨バネレート(kg/mm):0R推奨バネレート(kg/mm):0F減衰調整:○R減衰調整:○F全長調整:×R全長調整:×フロントキャンバー調整:×リア車高調整方式:純正リーフ式取付:1台分マッチンググレード/備考:スーパーGL/リフトアップ仕様 KIT-1 ショック+フロントリバウンドストッパー+リフトアップシャックル(構造変更検査の強度検討書付)、1インチ〜2インチアップ(2段階調整)商品コード:TPT777LUS1注意:TP Best☆iはSuper☆iやBest☆iの開発で得られたノウハウを用いて、ハイエース、バモス等のトランスポート車両用に開発された車高調です。TP Basic☆iは、減衰力固定でありながら、TP Best☆iの乗り心地、しっかり感をそのままにシンプルな機構(機能)でリーズナブルな仕様となっています。発送詳細:送料、発送業者、代引出荷については「お買い物ガイド」の記載通りとなります。支払方法:お支払方法は「お買いものガイド」の記載通りとなります。注意事項:メーカー取り寄せ品となります。お急ぎの場合は必ず在庫確認の上、ご注文お願い致します。ご注文後のキャンセルはお受け出来ません。商品については予告なく廃盤、仕様変更等が発生致します。従って情報更新が遅れる場合が御座いますのでご購入の前に、車両型式、エンジン型式、駆動方式、年式、グレード等を車検証及びコーションプレート等でご確認いただき、メーカーホームページで車種適合に誤りがないか必ずご確認ください。また、ご注文後の返品、商品変更等に関してはお受け出来ません事をご容赦下さい。掲載画像はイメージ画像です。車種により形状等異なり、実際の商品とは違う場合が御座いますので、予めご了承下さい。
RSR 車高調 TP Best☆i 推奨仕様 ハイエースバン ワイド GDH211K 1GD R2/7～ 車高調整式サスペンションキット 1台分 TPT777LUS1RSR 車高調 TP Best☆i 推奨仕様 ハイエースバン ワイド GDH211K 1GD R2/7～ 車高調整式サスペンションキット 1台分 TPT777LUS1143,385 円送料無料
- RS-R 車高調 TP ベストアイ 商品名:RSR (アールエスアール) TP Best☆i 推奨仕様 車高調整式サスペンションキットメーカー:トヨタ車種:ハイエースバン ワイド型式:GDH211Kエンジン型式:1GD年式:R2/7〜F推奨車高調整幅(mm):0〜+40R推奨車高調整幅(mm):0〜+55F推奨車高(mm):+20〜+25R推奨車高(mm):+25〜+30F最大調整幅(mm):0〜0R最大調整幅(mm):0〜0F推奨バネレート(kg/mm):0R推奨バネレート(kg/mm):0F減衰調整:○R減衰調整:○F全長調整:×R全長調整:×フロントキャンバー調整:×リア車高調整方式:純正リーフ式取付:1台分マッチンググレード/備考:スーパーGL/リフトアップ仕様 KIT-1 ショック+フロントリバウンドストッパー+リフトアップシャックル(構造変更検査の強度検討書付)、1インチ〜2インチアップ(2段階調整)商品コード:TPT777LUS1注意:TP Best☆iはSuper☆iやBest☆iの開発で得られたノウハウを用いて、ハイエース、バモス等のトランスポート車両用に開発された車高調です。TP Basic☆iは、減衰力固定でありながら、TP Best☆iの乗り心地、しっかり感をそのままにシンプルな機構(機能)でリーズナブルな仕様となっています。発送詳細:送料、発送業者、代引出荷については「お買い物ガイド」の記載通りとなります。支払方法:お支払方法は「お買いものガイド」の記載通りとなります。注意事項:メーカー取り寄せ品となります。お急ぎの場合は必ず在庫確認の上、ご注文お願い致します。ご注文後のキャンセルはお受け出来ません。商品については予告なく廃盤、仕様変更等が発生致します。従って情報更新が遅れる場合が御座いますのでご購入の前に、車両型式、エンジン型式、駆動方式、年式、グレード等を車検証及びコーションプレート等でご確認いただき、メーカーホームページで車種適合に誤りがないか必ずご確認ください。また、ご注文後の返品、商品変更等に関してはお受け出来ません事をご容赦下さい。掲載画像はイメージ画像です。車種により形状等異なり、実際の商品とは違う場合が御座いますので、予めご了承下さい。
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