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スタッドボルト yamaha
通販 60 件
通販の検索結果
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- 輸入バイクパーツ フェアリング 6倍の純正のDZUSボルトのスタッドブラックオートバイフェアリングファスナー17mmヤマハホンダ 6x Genuine Dzus Bolts Studs Black Motorcycle Fairing Fasteners 17mm Yamaha Honda
Caltric スタッドボルト付きフロントホイールハブ ヤマハ Rhino 450 YXR450F 4x4 2006 2007 2 並行輸入品Caltric スタッドボルト付きフロントホイールハブ ヤマハ Rhino 450 YXR450F 4x4 2006 2007 2 並行輸入品80,517 円送料無料
- 送料無料! Caltric 商品名: Caltric スタッドボルト付きフロントホイールハブ ヤマハ Rhino 450 YXR450F 4x4 2006 2007 2008 2009に対応 Caltric Front Wheel Hub with Stud Bolt Compatible with Yamaha Rhino 450 YXR450F 4x4 2006 2007 2008 2009ブランド: Caltric商品番号: ◆新品・未使用【発送方法】海外在庫商品のため、お届けに通常2週間程お時間を頂戴しております。米国配送センターへ到着後、検品をして発送いたします。また稀に輸送中に外装箱等に傷みが生じる場合がありますが、商品自体問題はございません。◆【関税について】税関手続き、関税支払い等すべて当方で対応させていただいております。そのため、関税等をお支払いいただくことはありません。◆【安心安全の返金保障】お届けする商品は十分な検品を実施しておりますが、万が一不備・不具合などございましたら大変お手数ではございますがご連絡ください。
10L0L 2インチ ゴルフカートホイールスペーサーキット ラグナット付き クラブカー EZGO ヤマハ 4x72mm ボルトパタ 並行輸入品10L0L 2インチ ゴルフカートホイールスペーサーキット ラグナット付き クラブカー EZGO ヤマハ 4x72mm ボルトパタ 並行輸入品72,183 円送料無料
- 送料無料! 10L0L 商品名: 10L0L 2インチ ゴルフカートホイールスペーサーキット ラグナット付き クラブカー EZGO ヤマハ 4x72mm ボルトパターン 68mm ハブボア 1/2-20スタッド (4パック) 2 inch Golf Cart Wheel Spacers Kit with Lug Nuts Fits for Yamaha Club Car EZGO, 4x72mm Bolt Pattern, 68mm Hub Bore, 1/2-20 Studs (4 Pack),Blackブランド: 10L0L高さ: 29.1084cm横幅: 14.9098cm奥行: 12.7cm重量: 4971g商品番号: 色: black◆新品・未使用【発送方法】海外在庫商品のため、お届けに通常2週間程お時間を頂戴しております。米国配送センターへ到着後、検品をして発送いたします。また稀に輸送中に外装箱等に傷みが生じる場合がありますが、商品自体問題はございません。
タンク マスタングタンクビブw /クロームスタッド#93225インド/ヤマハチーフ/チーフタイン/ボルト Mustang Tank Bib w/Chrome Studs #93225 Indian/Yタンク マスタングタンクビブw /クロームスタッド#93225インド/ヤマハチーフ/チーフタイン/ボルト Mustang Tank Bib w/Chrome Studs #93225 Indian/Y55,100 円送料無料
- 輸入バイクパーツ タンク マスタングタンクビブw /クロームスタッド#93225インド/ヤマハチーフ/チーフタイン/ボルト Mustang Tank Bib w/Chrome Studs #93225 Indian/Yamaha Chief/Chieftain/Bolt
クロームパーツ マスタングタンクビブw /クロームスタッド#93225インド/ヤマハチーフ/チーフタイン/ボルト Mustang Tank Bib w/Chrome Studs #93225クロームパーツ マスタングタンクビブw /クロームスタッド#93225インド/ヤマハチーフ/チーフタイン/ボルト Mustang Tank Bib w/Chrome Studs #9322553,700 円送料無料
- 輸入バイクパーツ クロームパーツ マスタングタンクビブw /クロームスタッド#93225インド/ヤマハチーフ/チーフタイン/ボルト Mustang Tank Bib w/Chrome Studs #93225 Indian/Yamaha Chief/Chieftain/Bolt
Garage T&F ガレージ T&F スタッド付きガンファイターシート タイプ:バーチカル ボルト ボルトC ボルトR YAMAHA ヤマハ YAMAHA ヤマハ YAMAHA ヤマハGarage T&F ガレージ T&F スタッド付きガンファイターシート タイプ:バーチカル ボルト ボルトC ボルトR YAMAHA ヤマハ YAMAHA ヤマハ YAMAHA ヤマハ29,700 円送料無料
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- シート Garage T&F:ガレージ T&F ※スマホの場合は商品情報を全て表示後【在庫確認ボタン】を押してください■適合車種ボルト ボルト ボルトC ボルトC ボルトR ボルトR ■商品番号507253■商品概要素材:合皮製ベース:FRP製カラー:ブラック取り付けステー:スチール製/ブラック仕上げ
Garage T&F ガレージ T&F スタッド付きガンファイターシート タイプ:ダイヤ ボルト ボルトC ボルトR YAMAHA ヤマハ YAMAHA ヤマハ YAMAHA ヤマハGarage T&F ガレージ T&F スタッド付きガンファイターシート タイプ:ダイヤ ボルト ボルトC ボルトR YAMAHA ヤマハ YAMAHA ヤマハ YAMAHA ヤマハ29,700 円送料無料
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- シート Garage T&F:ガレージ T&F ※スマホの場合は商品情報を全て表示後【在庫確認ボタン】を押してください■適合車種ボルト ボルト ボルトC ボルトC ボルトR ボルトR ■商品番号507252■商品概要素材:合皮製ベース:FRP製カラー:ブラック取り付けステー:スチール製/ブラック仕上げ
Garage T&F ガレージ T&F スタッド付きガンファイターシート タイプ:バーチカル ボルト ボルトC ボルトR YAMAHA ヤマハ YAMAHA ヤマハ YAMAHA ヤマハGarage T&F ガレージ T&F スタッド付きガンファイターシート タイプ:バーチカル ボルト ボルトC ボルトR YAMAHA ヤマハ YAMAHA ヤマハ YAMAHA ヤマハ29,700 円送料無料レビューを見る
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- シート Garage T&F:ガレージ T&F ※スマホの場合は商品情報を全て表示後【在庫確認ボタン】を押してください■適合車種ボルト ボルト ボルトC ボルトC ボルトR ボルトR ■商品番号507253■商品概要素材:合皮製ベース:FRP製カラー:ブラック取り付けステー:スチール製/ブラック仕上げ
Garage T&F ガレージ T&F スタッド付きガンファイターシート タイプ:ダイヤ ボルト ボルトC ボルトR YAMAHA ヤマハ YAMAHA ヤマハ YAMAHA ヤマハGarage T&F ガレージ T&F スタッド付きガンファイターシート タイプ:ダイヤ ボルト ボルトC ボルトR YAMAHA ヤマハ YAMAHA ヤマハ YAMAHA ヤマハ29,700 円送料無料
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- シート Garage T&F:ガレージ T&F ※スマホの場合は商品情報を全て表示後【在庫確認ボタン】を押してください■適合車種ボルト ボルト ボルトC ボルトC ボルトR ボルトR ■商品番号507252■商品概要素材:合皮製ベース:FRP製カラー:ブラック取り付けステー:スチール製/ブラック仕上げ
Garage T&F ガレージ T&F スタッド付きガンファイターシート タイプ:タックロール ボルト ボルトC ボルトR YAMAHA ヤマハ YAMAHA ヤマハ YAMAHA ヤマハGarage T&F ガレージ T&F スタッド付きガンファイターシート タイプ:タックロール ボルト ボルトC ボルトR YAMAHA ヤマハ YAMAHA ヤマハ YAMAHA ヤマハ29,700 円送料無料
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- シート Garage T&F:ガレージ T&F ※スマホの場合は商品情報を全て表示後【在庫確認ボタン】を押してください■適合車種ボルト ボルト ボルトC ボルトC ボルトR ボルトR ■商品番号507250■商品概要素材:合皮製ベース:FRP製カラー:ブラック取り付けステー:スチール製/ブラック仕上げ
ボルト スタッド付きガンファイターシート(タックロール)ボルト スタッド付きガンファイターシート(タックロール)29,700 円
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- ボルト シート ガンファイターシート ■製品の仕様・シート素材:合皮製。・シートベース:FRP製。・シートカラー:ブラック。・取り付けステー:スチール製。ブラック仕上げ。■製品の特徴・クッション性を失わず衝撃吸収性も非常に高い一体型ウレタンフォーム(スポンジ)を使用し、型崩れしにくく快適に乗る事が出来ます。・シートベースには軽量で頑丈なFRPを使用しております。・フォームと表皮の間には収縮するフィルムを包装し、防水面も考慮しております。(※1)■適合モデル・ボルト。・ボルトC。・ボルトR。
ボルト スタッド付きガンファイターシート(ダイヤ)ボルト スタッド付きガンファイターシート(ダイヤ)29,700 円
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- ボルト シート ガンファイターシート ■製品の仕様・シート素材:合皮製。・シートベース:FRP製。・シートカラー:ブラック。・取り付けステー:スチール製。ブラック仕上げ。■製品の特徴・クッション性を失わず衝撃吸収性も非常に高い一体型ウレタンフォーム(スポンジ)を使用し、型崩れしにくく快適に乗る事が出来ます。・シートベースには軽量で頑丈なFRPを使用しております。・フォームと表皮の間には収縮するフィルムを包装し、防水面も考慮しております。(※1)■適合モデル・ボルト。・ボルトC。・ボルトR。
ボルト スタッド付きガンファイターシート(バーチカル)ボルト スタッド付きガンファイターシート(バーチカル)29,700 円
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- ボルト シート ガンファイターシート ■製品の仕様・シート素材:合皮製。・シートベース:FRP製。・シートカラー:ブラック。・取り付けステー:スチール製。ブラック仕上げ。■製品の特徴・クッション性を失わず衝撃吸収性も非常に高い一体型ウレタンフォーム(スポンジ)を使用し、型崩れしにくく快適に乗る事が出来ます。・シートベースには軽量で頑丈なFRPを使用しております。・フォームと表皮の間には収縮するフィルムを包装し、防水面も考慮しております。(※1)■適合モデル・ボルト。・ボルトC。・ボルトR。
Garage T&F ガレージ T&F スタッド付きガンファイターシート タイプ:スムース ボルト ボルトC ボルトR YAMAHA ヤマハ YAMAHA ヤマハ YAMAHA ヤマハGarage T&F ガレージ T&F スタッド付きガンファイターシート タイプ:スムース ボルト ボルトC ボルトR YAMAHA ヤマハ YAMAHA ヤマハ YAMAHA ヤマハ28,600 円送料無料
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- シート Garage T&F:ガレージ T&F ※スマホの場合は商品情報を全て表示後【在庫確認ボタン】を押してください■適合車種ボルト ボルト ボルトC ボルトC ボルトR ボルトR ■商品番号507251■商品概要素材:合皮製ベース:FRP製カラー:ブラック取り付けステー:スチール製/ブラック仕上げ
Garage T&F ガレージ T&F スタッド付きガンファイターシート タイプ:スムース ボルト ボルトC ボルトR YAMAHA ヤマハ YAMAHA ヤマハ YAMAHA ヤマハGarage T&F ガレージ T&F スタッド付きガンファイターシート タイプ:スムース ボルト ボルトC ボルトR YAMAHA ヤマハ YAMAHA ヤマハ YAMAHA ヤマハ28,600 円送料無料
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- シート Garage T&F:ガレージ T&F ※スマホの場合は商品情報を全て表示後【在庫確認ボタン】を押してください■適合車種ボルト ボルト ボルトC ボルトC ボルトR ボルトR ■商品番号507251■商品概要素材:合皮製ベース:FRP製カラー:ブラック取り付けステー:スチール製/ブラック仕上げ
ボルト スタッド付きガンファイターシート(スムース)ボルト スタッド付きガンファイターシート(スムース)28,600 円
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- ボルト シート ガンファイターシート ■製品の仕様・シート素材:合皮製。・シートベース:FRP製。・シートカラー:ブラック。・取り付けステー:スチール製。ブラック仕上げ。■製品の特徴・クッション性を失わず衝撃吸収性も非常に高い一体型ウレタンフォーム(スポンジ)を使用し、型崩れしにくく快適に乗る事が出来ます。・シートベースには軽量で頑丈なFRPを使用しております。・フォームと表皮の間には収縮するフィルムを包装し、防水面も考慮しております。(※1)■適合モデル・ボルト。・ボルトC。・ボルトR。
ソロシートKIT スプリングタイプ(本革レース)/ビラーゴ250ソロシートKIT スプリングタイプ(本革レース)/ビラーゴ25027,500 円
- ボルトオンで取り付け簡単! seat kitYAMAHA/VIRAGO 250シートサイズ:約250x305カラー:黒、茶、タン(ナチュラル)スタッドボルトピッチ:前8センチ 後18.5センチ付属品:ブラケット、ボルト
ソロシートKIT スプリングタイプ(本革サドルシート)/ドラッグスターソロシートKIT スプリングタイプ(本革サドルシート)/ドラッグスター27,500 円
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- seat kitYMAHA/DRAG STARシートサイズ:約240x330カラー:黒、タン、ブラウンスタッドボルトピッチ:前8センチ 後18.5センチ付属品:ブラケット、スプリング、ボルト
ソロシートKIT スプリングタイプ(本革)/ビラーゴ250ソロシートKIT スプリングタイプ(本革)/ビラーゴ25027,500 円
- ボルトオンで取り付け簡単! seat kitYAMAHA/VIRAGO 250シートサイズ:約240x330カラー:黒、茶、タン(ナチュラル)スタッドボルトピッチ:前8センチ 後18.5センチ付属品:ブラケット、ボルト
Krator WSS004 ホイールスタッドスペーサーボルト(M8x1.25 Kawasaki KFX 50 Suzuki LT50 Yamaha Raptor 50/80) 並行輸入品Krator WSS004 ホイールスタッドスペーサーボルト(M8x1.25 Kawasaki KFX 50 Suzuki LT50 Yamaha Raptor 50/80) 並行輸入品26,064 円送料無料
- 送料無料! Krator WSS004 商品名Krator WSS004 ホイールスタッドスペーサーボルト(M8x1.25 Kawasaki KFX 50 Suzuki LT50 Yamaha Raptor 50/80)Wheel Stud Spacer Bolts M8x1.25 Compatible with Kawasaki KFX 50 Suzuki LT50 Yamaha Raptor 50/80 3"" Wheel Stud Spacer Bolts 8mm x 1.25 2xWheelsブランド:Krator商品サイズ:高さ:5.1 cm横幅:10.2 cm奥行:20.3 cm重量:3629 g商品番号:WSS004色:Silver素材:
ソロシートKIT スプリングタイプ(ステッチ)/ドラッグスターソロシートKIT スプリングタイプ(ステッチ)/ドラッグスター25,300 円
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- 取り付け簡単ボルトオンです! seat kitYMAHA/DRAG STARシートサイズ:約240x330カラー:黒スタッドボルトピッチ:前8センチ 後18.5センチ付属品:ブラケット、スプリング、ボルトDRAG STAR 400用の専用ソロシートキットです。ベースは鉄板ですので強度はあります。付属ブラケットの表面処理は施してありません。シートは新品ですが輸入品の為、若干のスレなどがある場合がございます。裏のスタッドボルトのピッチは横幅で約18.5センチで縦のピッチが約8センチです。シート自体の大きさは幅24センチの全長30センチです。
ソロシートKIT スプリングタイプ(ステッチ)/シャドウスラッシャーソロシートKIT スプリングタイプ(ステッチ)/シャドウスラッシャー25,300 円
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- ホンダ HONDAシャドウスラッシャー SHADOW SLASHERSEAT KITシートサイズ:約240x330カラー:黒、赤茶、薄茶、白スタッドボルトピッチ:前8センチ 後18.5センチ付属品:ブラケット、ボルト
ソロシートKIT スプリングタイプ(ステッチ)/ビラーゴ250ソロシートKIT スプリングタイプ(ステッチ)/ビラーゴ25025,300 円
- ボルトオンで取り付け簡単! seat kitYAMAHA/VIRAGO 250シートサイズ:約240x330カラー:黒、茶、赤茶スタッドボルトピッチ:前8センチ 後18.5センチ付属品:ブラケット、スプリング、ボルト
バイク用シート本体 黒 ブラック SR400 SR500 カフェ シート バーチカル リベット カフェレーサー スタイル カスタム スタッド タックロール シンバイク用シート本体 黒 ブラック SR400 SR500 カフェ シート バーチカル リベット カフェレーサー スタイル カスタム スタッド タックロール シン
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- SR400 SR500 カフェ シート バーチカル 【カテゴリー】 バイクシート【商品名】 SR400 SR500 カフェ シート バーチカル リベット 黒 ブラック カフェレーサー スタイル カスタム スタッド タックロール シン【ブランド】 Big-One(ビッグワン)【商品説明】 ・※取り付け説明書・取扱い説明書は付属しておりません。※輸入品に付き、製造過程及び輸送途中での傷つき等有る場合がございます。・※説明文中の注意事項などをご確認ください。・シートASSY(合皮製); 鋲(リベット)タイプ; フロントシート本体(ベース付き)…1個; ボルト類…1セット・人気のカフェレーサースタイル。SR用バーチカルステッチ&リベット付タイプです。・対応車種|キャブレター仕様車に対応; YAMAHA SR400SP(2H6)'79-'84; SR400(2 【サイズ】 高さ : 12.00 cm 横幅 : 30.00 cm 奥行 : 63.00 cm 重量 : 1.80 kg ※梱包時のサイズとなります。商品自体のサイズではございませんのでご注意ください。
バイク用シート本体 黒 ブラック SR400 SR500 カフェ シート バーチカル リベット カフェレーサー スタイル カスタム スタッド タックロール シンバイク用シート本体 黒 ブラック SR400 SR500 カフェ シート バーチカル リベット カフェレーサー スタイル カスタム スタッド タックロール シン
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- SR400 SR500 カフェ シート バーチカル 【カテゴリー】 バイクシート【商品名】 SR400 SR500 カフェ シート バーチカル リベット 黒 ブラック カフェレーサー スタイル カスタム スタッド タックロール シン【ブランド】 Big-One(ビッグワン) 【商品説明】 ・※取り付け説明書・取扱い説明書は付属しておりません。※輸入品に付き、製造過程及び輸送途中での傷つき等有る場合がございます。・※説明文中の注意事項などをご確認ください。・シートASSY(合皮製); 鋲(リベット)タイプ; フロントシート本体(ベース付き)…1個; ボルト類…1セット・人気のカフェレーサースタイル。SR用バーチカルステッチ&リベット付タイプです。・対応車種|キャブレター仕様車に対応; YAMAHA SR400SP(2H6)'79-'84; SR400( 【サイズ】 高さ : 12.00 cm 横幅 : 30.00 cm 奥行 : 63.00 cm 重量 : 1.80 kg ※梱包時のサイズとなります。商品自体のサイズではございませんのでご注意ください。
ソロシートKIT スプリングタイプ(プレーン)/シャドウスラッシャーソロシートKIT スプリングタイプ(プレーン)/シャドウスラッシャー23,100 円
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- ホンダ HONDAシャドウスラッシャー SHADOW SLASHERSEAT KITシートサイズ:約240x330カラー:黒、赤茶、薄茶スタッドボルトピッチ:前8センチ 後18.5センチ付属品:ブラケット、スプリング、ボルト
ソロシートKIT スプリングタイプ(プレーン)/ドラッグスターソロシートKIT スプリングタイプ(プレーン)/ドラッグスター23,100 円
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- seat kitYMAHA/DRAG STARシートサイズ:約240x330カラー:黒、赤茶、薄茶スタッドボルトピッチ:前8センチ 後18.5センチ付属品:ブラケット、スプリング、ボルト
ソロシートKIT スプリングタイプ(プレーン)/ビラーゴ250ソロシートKIT スプリングタイプ(プレーン)/ビラーゴ25023,100 円
- ボルトオンで取り付け簡単! seat kitYAMAHA/VIRAGO 250シートサイズ:約240x330カラー:黒、赤茶、薄茶スタッドボルトピッチ:前8センチ 後18.5センチ付属品:ブラケット、スプリング、ボルト
SR400 SR500 カフェ シート バーチカル リベット 黒 ブラック カフェレーサー スタイル カスタム スタッド タックロール シンSR400 SR500 カフェ シート バーチカル リベット 黒 ブラック カフェレーサー スタイル カスタム スタッド タックロール シン22,493 円送料無料
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- SR400 SR500 カフェ シート バーチカル 【商品名】 SR400 SR500 カフェ シート バーチカル リベット 黒 ブラック カフェレーサー スタイル カスタム スタッド タックロール シン 【商品説明】 ・※取り付け説明書・取扱い説明書は付属しておりません。※輸入品に付き、製造過程及び輸送途中での傷つき等有る場合がございます。・※説明文中の注意事項などをご確認ください。・シートASSY(合皮製); 鋲(リベット)タイプ; フロントシート本体(ベース付き)…1個; ボルト類…1セット・人気のカフェレーサースタイル。SR用バーチカルステッチ&リベット付タイプです。・対応車種|キャブレター仕様車に対応; YAMAHA SR400SP(2H6)'79-'84; SR400(2H6)'83-'87; SR400(1JR)'85-'00; SR400(BC-RH01J)'01-'09; SR500SP 【サイズ】 高さ : 12.00 cm 横幅 : 30.00 cm 奥行 : 63.00 cm 重量 : 1.80 kg ※梱包時のサイズとなります。商品自体のサイズではございませんのでご注意ください。
CartClan トップフロントルーフサポートボルトスタッドとグロメット修理キット ヤマハゴルフカート G14-G22モデル用 OEM#JU0-K834A-00-00 JU0-K834A-10-00 JNCartClan トップフロントルーフサポートボルトスタッドとグロメット修理キット ヤマハゴルフカート G14-G22モデル用 OEM#JU0-K834A-00-00 JU0-K834A-10-00 JN22,126 円送料無料
- 送料無料! CartClan 商品名CartClan トップフロントルーフサポートボルトスタッドとグロメット修理キット ヤマハゴルフカート G14-G22モデル用 OEM#JU0-K834A-00-00 JU0-K834A-10-00 JN3-K832F-00-00CartClan Top Front Roof Support Bolt Stud and Grommet Repair Kits for 2003-2007 Yamaha G22 Golf Carts OEM#JU0-K834A-00-00 JU0-K834A-10-00 JN3-K832F-00-00ブランド:CartClan商品サイズ:高さ:5 cm横幅:7.3 cm奥行:10.2 cm重量:1822 g商品番号:色:素材:
βTITANIUM ベータチタニウム エキゾースト スタッドチタンボルトキット YZF-R1 YZF-R1M YZF-R6 YAMAHA ヤマハ YAMAHA ヤマハ YAMAHA ヤマハ カラー:アイスブルー(陽極酸化処理)βTITANIUM ベータチタニウム エキゾースト スタッドチタンボルトキット YZF-R1 YZF-R1M YZF-R6 YAMAHA ヤマハ YAMAHA ヤマハ YAMAHA ヤマハ カラー:アイスブルー(陽極酸化処理)13,640 円
- βTITANIUMベータチタニウム スタッドボルト エキゾースト スタッドチタンボルトキット ■納期状況をご確認ください■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。カラー:アイスブルー(陽極酸化処理)他の選択肢はこちらカラー:ブラウンゴールド(陽極酸化処理)はこちらカラー:マジョーラブルー(陽極酸化処理)はこちらカラー:リーフグリーン(陽極酸化処理)はこちらカラー:ローズピンク(陽極酸化処理)はこちらカラー:ダンデライオンイエロー(陽極酸化処理)はこちらカラー:ウッドブラウン(陽極酸化処理)はこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。予めご了承ください。■商品概要素材:チタン製入数:8本■詳細説明高強度耐熱合金化することにより、長期使用でのトラブルを低減させることができます。製品の大きな特徴はTi-6Al-4Vという合金素材を使用し、Ti-6Al-4Vボルトでは稀な「鍛造」と呼ばれる工法を用い、転造によってネジ部を製作していることです。「鍛造」「転造」を施した製品は、特に重要な引張強度において素材の強度を上回り、ボルトとして最適な品質を保持することを可能としました。過酷なレースシーンにおいて数々の勝利をもたらすなど日本の最先端工業技術においても貢献しています。《陽極酸化処理》チタンの陽極酸化処理とは水溶液中でチタンの表面結晶と酸素とを反応させ酸化被膜【TiO2】を形成させる表面処理です。この状態は表面の数ナノの厚みで酸化被膜が安定しており、ボルトのカジリ、焼付きを予防し、さらに酸化被膜が安定する事により電蝕等に対しての腐食代としても活躍します。《転造ネジの利点》切削、いわゆる旋盤でネジを「切る」作り方。転造、ローリングプレスで「押し出す」作り方。切削ネジは刃物でネジを「切る」為に山の頂点とネジ底が鋭角になり相手に方に食い込んでしまい「焼き付き」「かじり」の原因になります。転造ネジは圧力でネジを「押し出す」為にネジの頂点、底共にはキレイなアールを描いています。転造で作った「面」は相手方に対する攻撃性はほとんど無いので高負荷の掛かるところでも焼き付きを起こしにくいのです。■注意点※画像1はカラー:マジョーラブルー(陽極酸化処理)を施しております。※車種によりボルトの形状、個数が異なります。※画像には他のカラーリングが含まれています。※画像には旧タイプが含まれている場合がございます。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。 ※受注生産品です。 ※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。予めご了承ください。 ※画像はイメージです。■適合車種YZF-R1 YZF-R1 年式: 09-14YZF-R1M YZF-R1M 年式: 09-14YZF-R6 YZF-R6 年式: 06-16
βTITANIUM ベータチタニウム エキゾースト スタッドチタンボルトキット YZF-R1 YZF-R1M YZF-R6 YAMAHA ヤマハ YAMAHA ヤマハ YAMAHA ヤマハ カラー:ダンデライオンイエロー(陽極酸化処理)βTITANIUM ベータチタニウム エキゾースト スタッドチタンボルトキット YZF-R1 YZF-R1M YZF-R6 YAMAHA ヤマハ YAMAHA ヤマハ YAMAHA ヤマハ カラー:ダンデライオンイエロー(陽極酸化処理)13,640 円
- βTITANIUMベータチタニウム スタッドボルト エキゾースト スタッドチタンボルトキット ■納期状況をご確認ください■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。カラー:ダンデライオンイエロー(陽極酸化処理)他の選択肢はこちらカラー:ブラウンゴールド(陽極酸化処理)はこちらカラー:マジョーラブルー(陽極酸化処理)はこちらカラー:リーフグリーン(陽極酸化処理)はこちらカラー:ローズピンク(陽極酸化処理)はこちらカラー:アイスブルー(陽極酸化処理)はこちらカラー:ウッドブラウン(陽極酸化処理)はこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。予めご了承ください。■商品概要素材:チタン製入数:8本■詳細説明高強度耐熱合金化することにより、長期使用でのトラブルを低減させることができます。製品の大きな特徴はTi-6Al-4Vという合金素材を使用し、Ti-6Al-4Vボルトでは稀な「鍛造」と呼ばれる工法を用い、転造によってネジ部を製作していることです。「鍛造」「転造」を施した製品は、特に重要な引張強度において素材の強度を上回り、ボルトとして最適な品質を保持することを可能としました。過酷なレースシーンにおいて数々の勝利をもたらすなど日本の最先端工業技術においても貢献しています。《陽極酸化処理》チタンの陽極酸化処理とは水溶液中でチタンの表面結晶と酸素とを反応させ酸化被膜【TiO2】を形成させる表面処理です。この状態は表面の数ナノの厚みで酸化被膜が安定しており、ボルトのカジリ、焼付きを予防し、さらに酸化被膜が安定する事により電蝕等に対しての腐食代としても活躍します。《転造ネジの利点》切削、いわゆる旋盤でネジを「切る」作り方。転造、ローリングプレスで「押し出す」作り方。切削ネジは刃物でネジを「切る」為に山の頂点とネジ底が鋭角になり相手に方に食い込んでしまい「焼き付き」「かじり」の原因になります。転造ネジは圧力でネジを「押し出す」為にネジの頂点、底共にはキレイなアールを描いています。転造で作った「面」は相手方に対する攻撃性はほとんど無いので高負荷の掛かるところでも焼き付きを起こしにくいのです。■注意点※画像1はカラー:マジョーラブルー(陽極酸化処理)を施しております。※車種によりボルトの形状、個数が異なります。※画像には他のカラーリングが含まれています。※画像には旧タイプが含まれている場合がございます。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。 ※受注生産品です。 ※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。予めご了承ください。 ※画像はイメージです。■適合車種YZF-R1 YZF-R1 年式: 09-14YZF-R1M YZF-R1M 年式: 09-14YZF-R6 YZF-R6 年式: 06-16
βTITANIUM ベータチタニウム エキゾースト スタッドチタンボルトキット YZF-R1 YZF-R1M YZF-R6 YAMAHA ヤマハ YAMAHA ヤマハ YAMAHA ヤマハ カラー:ブラウンゴールド(陽極酸化処理)βTITANIUM ベータチタニウム エキゾースト スタッドチタンボルトキット YZF-R1 YZF-R1M YZF-R6 YAMAHA ヤマハ YAMAHA ヤマハ YAMAHA ヤマハ カラー:ブラウンゴールド(陽極酸化処理)13,640 円
- βTITANIUMベータチタニウム スタッドボルト エキゾースト スタッドチタンボルトキット ■納期状況をご確認ください■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。カラー:ブラウンゴールド(陽極酸化処理)他の選択肢はこちらカラー:マジョーラブルー(陽極酸化処理)はこちらカラー:リーフグリーン(陽極酸化処理)はこちらカラー:ローズピンク(陽極酸化処理)はこちらカラー:ダンデライオンイエロー(陽極酸化処理)はこちらカラー:アイスブルー(陽極酸化処理)はこちらカラー:ウッドブラウン(陽極酸化処理)はこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。予めご了承ください。■商品概要素材:チタン製入数:8本■詳細説明高強度耐熱合金化することにより、長期使用でのトラブルを低減させることができます。製品の大きな特徴はTi-6Al-4Vという合金素材を使用し、Ti-6Al-4Vボルトでは稀な「鍛造」と呼ばれる工法を用い、転造によってネジ部を製作していることです。「鍛造」「転造」を施した製品は、特に重要な引張強度において素材の強度を上回り、ボルトとして最適な品質を保持することを可能としました。過酷なレースシーンにおいて数々の勝利をもたらすなど日本の最先端工業技術においても貢献しています。《陽極酸化処理》チタンの陽極酸化処理とは水溶液中でチタンの表面結晶と酸素とを反応させ酸化被膜【TiO2】を形成させる表面処理です。この状態は表面の数ナノの厚みで酸化被膜が安定しており、ボルトのカジリ、焼付きを予防し、さらに酸化被膜が安定する事により電蝕等に対しての腐食代としても活躍します。《転造ネジの利点》切削、いわゆる旋盤でネジを「切る」作り方。転造、ローリングプレスで「押し出す」作り方。切削ネジは刃物でネジを「切る」為に山の頂点とネジ底が鋭角になり相手に方に食い込んでしまい「焼き付き」「かじり」の原因になります。転造ネジは圧力でネジを「押し出す」為にネジの頂点、底共にはキレイなアールを描いています。転造で作った「面」は相手方に対する攻撃性はほとんど無いので高負荷の掛かるところでも焼き付きを起こしにくいのです。■注意点※画像1はカラー:マジョーラブルー(陽極酸化処理)を施しております。※車種によりボルトの形状、個数が異なります。※画像には他のカラーリングが含まれています。※画像には旧タイプが含まれている場合がございます。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。 ※受注生産品です。 ※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。予めご了承ください。 ※画像はイメージです。■適合車種YZF-R1 YZF-R1 年式: 09-14YZF-R1M YZF-R1M 年式: 09-14YZF-R6 YZF-R6 年式: 06-16
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- βTITANIUMベータチタニウム スタッドボルト エキゾースト スタッドチタンボルトキット ■納期状況をご確認ください■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。カラー:ウッドブラウン(陽極酸化処理)他の選択肢はこちらカラー:ブラウンゴールド(陽極酸化処理)はこちらカラー:マジョーラブルー(陽極酸化処理)はこちらカラー:リーフグリーン(陽極酸化処理)はこちらカラー:ローズピンク(陽極酸化処理)はこちらカラー:ダンデライオンイエロー(陽極酸化処理)はこちらカラー:アイスブルー(陽極酸化処理)はこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。予めご了承ください。■商品概要素材:チタン製入数:8本■詳細説明高強度耐熱合金化することにより、長期使用でのトラブルを低減させることができます。製品の大きな特徴はTi-6Al-4Vという合金素材を使用し、Ti-6Al-4Vボルトでは稀な「鍛造」と呼ばれる工法を用い、転造によってネジ部を製作していることです。「鍛造」「転造」を施した製品は、特に重要な引張強度において素材の強度を上回り、ボルトとして最適な品質を保持することを可能としました。過酷なレースシーンにおいて数々の勝利をもたらすなど日本の最先端工業技術においても貢献しています。《陽極酸化処理》チタンの陽極酸化処理とは水溶液中でチタンの表面結晶と酸素とを反応させ酸化被膜【TiO2】を形成させる表面処理です。この状態は表面の数ナノの厚みで酸化被膜が安定しており、ボルトのカジリ、焼付きを予防し、さらに酸化被膜が安定する事により電蝕等に対しての腐食代としても活躍します。《転造ネジの利点》切削、いわゆる旋盤でネジを「切る」作り方。転造、ローリングプレスで「押し出す」作り方。切削ネジは刃物でネジを「切る」為に山の頂点とネジ底が鋭角になり相手に方に食い込んでしまい「焼き付き」「かじり」の原因になります。転造ネジは圧力でネジを「押し出す」為にネジの頂点、底共にはキレイなアールを描いています。転造で作った「面」は相手方に対する攻撃性はほとんど無いので高負荷の掛かるところでも焼き付きを起こしにくいのです。■注意点※画像1はカラー:マジョーラブルー(陽極酸化処理)を施しております。※車種によりボルトの形状、個数が異なります。※画像には他のカラーリングが含まれています。※画像には旧タイプが含まれている場合がございます。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。 ※受注生産品です。 ※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。予めご了承ください。 ※画像はイメージです。■適合車種YZF-R1 YZF-R1 年式: 09-14YZF-R1M YZF-R1M 年式: 09-14YZF-R6 YZF-R6 年式: 06-16
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βTITANIUM ベータチタニウム エキゾースト スタッドチタンボルトキット YZF-R1 YZF-R1M YAMAHA ヤマハ YAMAHA ヤマハ カラー:アイスブルー(陽極酸化処理)βTITANIUM ベータチタニウム エキゾースト スタッドチタンボルトキット YZF-R1 YZF-R1M YAMAHA ヤマハ YAMAHA ヤマハ カラー:アイスブルー(陽極酸化処理)11,880 円
- βTITANIUMベータチタニウム スタッドボルト エキゾースト スタッドチタンボルトキット ■納期状況をご確認ください■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。カラー:アイスブルー(陽極酸化処理)他の選択肢はこちらカラー:ブラウンゴールド(陽極酸化処理)はこちらカラー:マジョーラブルー(陽極酸化処理)はこちらカラー:リーフグリーン(陽極酸化処理)はこちらカラー:ローズピンク(陽極酸化処理)はこちらカラー:ダンデライオンイエロー(陽極酸化処理)はこちらカラー:ウッドブラウン(陽極酸化処理)はこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。予めご了承ください。■商品概要素材:チタン製入数:8本■詳細説明高強度耐熱合金化することにより、長期使用でのトラブルを低減させることができます。製品の大きな特徴はTi-6Al-4Vという合金素材を使用し、Ti-6Al-4Vボルトでは稀な「鍛造」と呼ばれる工法を用い、転造によってネジ部を製作していることです。「鍛造」「転造」を施した製品は、特に重要な引張強度において素材の強度を上回り、ボルトとして最適な品質を保持することを可能としました。過酷なレースシーンにおいて数々の勝利をもたらすなど日本の最先端工業技術においても貢献しています。《陽極酸化処理》チタンの陽極酸化処理とは水溶液中でチタンの表面結晶と酸素とを反応させ酸化被膜【TiO2】を形成させる表面処理です。この状態は表面の数ナノの厚みで酸化被膜が安定しており、ボルトのカジリ、焼付きを予防し、さらに酸化被膜が安定する事により電蝕等に対しての腐食代としても活躍します。《転造ネジの利点》切削、いわゆる旋盤でネジを「切る」作り方。転造、ローリングプレスで「押し出す」作り方。切削ネジは刃物でネジを「切る」為に山の頂点とネジ底が鋭角になり相手に方に食い込んでしまい「焼き付き」「かじり」の原因になります。転造ネジは圧力でネジを「押し出す」為にネジの頂点、底共にはキレイなアールを描いています。転造で作った「面」は相手方に対する攻撃性はほとんど無いので高負荷の掛かるところでも焼き付きを起こしにくいのです。■注意点※画像1はカラー:マジョーラブルー(陽極酸化処理)を施しております。※車種によりボルトの形状、個数が異なります。※画像には他のカラーリングが含まれています。※画像には旧タイプが含まれている場合がございます。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。 ※受注生産品です。 ※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。予めご了承ください。 ※画像はイメージです。■適合車種YZF-R1 YZF-R1 年式: 15-17YZF-R1M YZF-R1M 年式: 15-21
βTITANIUM ベータチタニウム エキゾースト スタッドチタンボルトキット YZF-R1 YZF-R1M YAMAHA ヤマハ YAMAHA ヤマハ カラー:ブラウンゴールド(陽極酸化処理)βTITANIUM ベータチタニウム エキゾースト スタッドチタンボルトキット YZF-R1 YZF-R1M YAMAHA ヤマハ YAMAHA ヤマハ カラー:ブラウンゴールド(陽極酸化処理)11,880 円
- βTITANIUMベータチタニウム スタッドボルト エキゾースト スタッドチタンボルトキット ■納期状況をご確認ください■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。カラー:ブラウンゴールド(陽極酸化処理)他の選択肢はこちらカラー:マジョーラブルー(陽極酸化処理)はこちらカラー:リーフグリーン(陽極酸化処理)はこちらカラー:ローズピンク(陽極酸化処理)はこちらカラー:ダンデライオンイエロー(陽極酸化処理)はこちらカラー:アイスブルー(陽極酸化処理)はこちらカラー:ウッドブラウン(陽極酸化処理)はこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。予めご了承ください。■商品概要素材:チタン製入数:8本■詳細説明高強度耐熱合金化することにより、長期使用でのトラブルを低減させることができます。製品の大きな特徴はTi-6Al-4Vという合金素材を使用し、Ti-6Al-4Vボルトでは稀な「鍛造」と呼ばれる工法を用い、転造によってネジ部を製作していることです。「鍛造」「転造」を施した製品は、特に重要な引張強度において素材の強度を上回り、ボルトとして最適な品質を保持することを可能としました。過酷なレースシーンにおいて数々の勝利をもたらすなど日本の最先端工業技術においても貢献しています。《陽極酸化処理》チタンの陽極酸化処理とは水溶液中でチタンの表面結晶と酸素とを反応させ酸化被膜【TiO2】を形成させる表面処理です。この状態は表面の数ナノの厚みで酸化被膜が安定しており、ボルトのカジリ、焼付きを予防し、さらに酸化被膜が安定する事により電蝕等に対しての腐食代としても活躍します。《転造ネジの利点》切削、いわゆる旋盤でネジを「切る」作り方。転造、ローリングプレスで「押し出す」作り方。切削ネジは刃物でネジを「切る」為に山の頂点とネジ底が鋭角になり相手に方に食い込んでしまい「焼き付き」「かじり」の原因になります。転造ネジは圧力でネジを「押し出す」為にネジの頂点、底共にはキレイなアールを描いています。転造で作った「面」は相手方に対する攻撃性はほとんど無いので高負荷の掛かるところでも焼き付きを起こしにくいのです。■注意点※画像1はカラー:マジョーラブルー(陽極酸化処理)を施しております。※車種によりボルトの形状、個数が異なります。※画像には他のカラーリングが含まれています。※画像には旧タイプが含まれている場合がございます。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。 ※受注生産品です。 ※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。予めご了承ください。 ※画像はイメージです。■適合車種YZF-R1 YZF-R1 年式: 15-17YZF-R1M YZF-R1M 年式: 15-21
βTITANIUM ベータチタニウム エキゾースト スタッドチタンボルトキット YZF-R1 YZF-R1M YAMAHA ヤマハ YAMAHA ヤマハ カラー:ウッドブラウン(陽極酸化処理)βTITANIUM ベータチタニウム エキゾースト スタッドチタンボルトキット YZF-R1 YZF-R1M YAMAHA ヤマハ YAMAHA ヤマハ カラー:ウッドブラウン(陽極酸化処理)11,880 円
- βTITANIUMベータチタニウム スタッドボルト エキゾースト スタッドチタンボルトキット ■納期状況をご確認ください■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。カラー:ウッドブラウン(陽極酸化処理)他の選択肢はこちらカラー:ブラウンゴールド(陽極酸化処理)はこちらカラー:マジョーラブルー(陽極酸化処理)はこちらカラー:リーフグリーン(陽極酸化処理)はこちらカラー:ローズピンク(陽極酸化処理)はこちらカラー:ダンデライオンイエロー(陽極酸化処理)はこちらカラー:アイスブルー(陽極酸化処理)はこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。予めご了承ください。■商品概要素材:チタン製入数:8本■詳細説明高強度耐熱合金化することにより、長期使用でのトラブルを低減させることができます。製品の大きな特徴はTi-6Al-4Vという合金素材を使用し、Ti-6Al-4Vボルトでは稀な「鍛造」と呼ばれる工法を用い、転造によってネジ部を製作していることです。「鍛造」「転造」を施した製品は、特に重要な引張強度において素材の強度を上回り、ボルトとして最適な品質を保持することを可能としました。過酷なレースシーンにおいて数々の勝利をもたらすなど日本の最先端工業技術においても貢献しています。《陽極酸化処理》チタンの陽極酸化処理とは水溶液中でチタンの表面結晶と酸素とを反応させ酸化被膜【TiO2】を形成させる表面処理です。この状態は表面の数ナノの厚みで酸化被膜が安定しており、ボルトのカジリ、焼付きを予防し、さらに酸化被膜が安定する事により電蝕等に対しての腐食代としても活躍します。《転造ネジの利点》切削、いわゆる旋盤でネジを「切る」作り方。転造、ローリングプレスで「押し出す」作り方。切削ネジは刃物でネジを「切る」為に山の頂点とネジ底が鋭角になり相手に方に食い込んでしまい「焼き付き」「かじり」の原因になります。転造ネジは圧力でネジを「押し出す」為にネジの頂点、底共にはキレイなアールを描いています。転造で作った「面」は相手方に対する攻撃性はほとんど無いので高負荷の掛かるところでも焼き付きを起こしにくいのです。■注意点※画像1はカラー:マジョーラブルー(陽極酸化処理)を施しております。※車種によりボルトの形状、個数が異なります。※画像には他のカラーリングが含まれています。※画像には旧タイプが含まれている場合がございます。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。 ※受注生産品です。 ※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。予めご了承ください。 ※画像はイメージです。■適合車種YZF-R1 YZF-R1 年式: 15-17YZF-R1M YZF-R1M 年式: 15-21
βTITANIUM ベータチタニウム エキゾースト スタッドチタンボルトキット YZF-R1 YZF-R1M YZF-R6 YAMAHA ヤマハ YAMAHA ヤマハ YAMAHA ヤマハβTITANIUM ベータチタニウム エキゾースト スタッドチタンボルトキット YZF-R1 YZF-R1M YZF-R6 YAMAHA ヤマハ YAMAHA ヤマハ YAMAHA ヤマハ11,880 円
- βTITANIUMベータチタニウム スタッドボルト エキゾースト スタッドチタンボルトキット ■納期状況をご確認くださいカラー:シルバー(処理無し)はこちらカラー:ブラウンゴールド(陽極酸化処理)はこちらカラー:マジョーラブルー(陽極酸化処理)はこちらカラー:リーフグリーン(陽極酸化処理)はこちらカラー:ローズピンク(陽極酸化処理)はこちらカラー:ダンデライオンイエロー(陽極酸化処理)はこちらカラー:アイスブルー(陽極酸化処理)はこちらカラー:ウッドブラウン(陽極酸化処理)はこちら■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。カラー:ブラウンゴールド(陽極酸化処理)はこちらカラー:マジョーラブルー(陽極酸化処理)はこちらカラー:リーフグリーン(陽極酸化処理)はこちらカラー:ローズピンク(陽極酸化処理)はこちらカラー:ダンデライオンイエロー(陽極酸化処理)はこちらカラー:アイスブルー(陽極酸化処理)はこちらカラー:ウッドブラウン(陽極酸化処理)はこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。予めご了承ください。■商品概要素材:チタン製入数:8本■詳細説明高強度耐熱合金化することにより、長期使用でのトラブルを低減させることができます。製品の大きな特徴はTi-6Al-4Vという合金素材を使用し、Ti-6Al-4Vボルトでは稀な「鍛造」と呼ばれる工法を用い、転造によってネジ部を製作していることです。「鍛造」「転造」を施した製品は、特に重要な引張強度において素材の強度を上回り、ボルトとして最適な品質を保持することを可能としました。過酷なレースシーンにおいて数々の勝利をもたらすなど日本の最先端工業技術においても貢献しています。《陽極酸化処理》チタンの陽極酸化処理とは水溶液中でチタンの表面結晶と酸素とを反応させ酸化被膜【TiO2】を形成させる表面処理です。この状態は表面の数ナノの厚みで酸化被膜が安定しており、ボルトのカジリ、焼付きを予防し、さらに酸化被膜が安定する事により電蝕等に対しての腐食代としても活躍します。《転造ネジの利点》切削、いわゆる旋盤でネジを「切る」作り方。転造、ローリングプレスで「押し出す」作り方。切削ネジは刃物でネジを「切る」為に山の頂点とネジ底が鋭角になり相手に方に食い込んでしまい「焼き付き」「かじり」の原因になります。転造ネジは圧力でネジを「押し出す」為にネジの頂点、底共にはキレイなアールを描いています。転造で作った「面」は相手方に対する攻撃性はほとんど無いので高負荷の掛かるところでも焼き付きを起こしにくいのです。■注意点※画像1はカラー:マジョーラブルー(陽極酸化処理)を施しております。※車種によりボルトの形状、個数が異なります。※画像には他のカラーリングが含まれています。※画像には旧タイプが含まれている場合がございます。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。 ※受注生産品です。 ※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。予めご了承ください。 ※画像はイメージです。■適合車種YZF-R1 YZF-R1 年式: 09-14YZF-R1M YZF-R1M 年式: 09-14YZF-R6 YZF-R6 年式: 06-16
βTITANIUM ベータチタニウム エキゾースト スタッドチタンボルトキット MT-09 XSR900 YAMAHA ヤマハ YAMAHA ヤマハ カラー:ローズピンク(陽極酸化処理)βTITANIUM ベータチタニウム エキゾースト スタッドチタンボルトキット MT-09 XSR900 YAMAHA ヤマハ YAMAHA ヤマハ カラー:ローズピンク(陽極酸化処理)11,220 円
- βTITANIUMベータチタニウム スタッドボルト エキゾースト スタッドチタンボルトキット ■納期状況をご確認ください■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。カラー:ローズピンク(陽極酸化処理)他の選択肢はこちらカラー:ブラウンゴールド(陽極酸化処理)はこちらカラー:マジョーラブルー(陽極酸化処理)はこちらカラー:リーフグリーン(陽極酸化処理)はこちらカラー:ダンデライオンイエロー(陽極酸化処理)はこちらカラー:アイスブルー(陽極酸化処理)はこちらカラー:ウッドブラウン(陽極酸化処理)はこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。予めご了承ください。■商品概要素材:チタン製入数:6本■詳細説明高強度耐熱合金化することにより、長期使用でのトラブルを低減させることができます。製品の大きな特徴はTi-6Al-4Vという合金素材を使用し、Ti-6Al-4Vボルトでは稀な「鍛造」と呼ばれる工法を用い、転造によってネジ部を製作していることです。「鍛造」「転造」を施した製品は、特に重要な引張強度において素材の強度を上回り、ボルトとして最適な品質を保持することを可能としました。過酷なレースシーンにおいて数々の勝利をもたらすなど日本の最先端工業技術においても貢献しています。《陽極酸化処理》チタンの陽極酸化処理とは水溶液中でチタンの表面結晶と酸素とを反応させ酸化被膜【TiO2】を形成させる表面処理です。この状態は表面の数ナノの厚みで酸化被膜が安定しており、ボルトのカジリ、焼付きを予防し、さらに酸化被膜が安定する事により電蝕等に対しての腐食代としても活躍します。《転造ネジの利点》切削、いわゆる旋盤でネジを「切る」作り方。転造、ローリングプレスで「押し出す」作り方。切削ネジは刃物でネジを「切る」為に山の頂点とネジ底が鋭角になり相手に方に食い込んでしまい「焼き付き」「かじり」の原因になります。転造ネジは圧力でネジを「押し出す」為にネジの頂点、底共にはキレイなアールを描いています。転造で作った「面」は相手方に対する攻撃性はほとんど無いので高負荷の掛かるところでも焼き付きを起こしにくいのです。■注意点※画像1はカラー:マジョーラブルー(陽極酸化処理)を施しております。※車種によりボルトの形状、個数が異なります。※画像には他のカラーリングが含まれています。※画像には旧タイプが含まれている場合がございます。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。 ※受注生産品です。 ※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。予めご了承ください。 ※画像はイメージです。■適合車種MT-09 MT-09 年式: 13-16XSR900 XSR900 年式: 16-17
βTITANIUM ベータチタニウム エキゾースト スタッドチタンボルトキット MT-09 XSR900 YAMAHA ヤマハ YAMAHA ヤマハ カラー:ダンデライオンイエロー(陽極酸化処理)βTITANIUM ベータチタニウム エキゾースト スタッドチタンボルトキット MT-09 XSR900 YAMAHA ヤマハ YAMAHA ヤマハ カラー:ダンデライオンイエロー(陽極酸化処理)11,220 円
- βTITANIUMベータチタニウム スタッドボルト エキゾースト スタッドチタンボルトキット ■納期状況をご確認ください■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。カラー:ダンデライオンイエロー(陽極酸化処理)他の選択肢はこちらカラー:ブラウンゴールド(陽極酸化処理)はこちらカラー:マジョーラブルー(陽極酸化処理)はこちらカラー:リーフグリーン(陽極酸化処理)はこちらカラー:ローズピンク(陽極酸化処理)はこちらカラー:アイスブルー(陽極酸化処理)はこちらカラー:ウッドブラウン(陽極酸化処理)はこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。予めご了承ください。■商品概要素材:チタン製入数:6本■詳細説明高強度耐熱合金化することにより、長期使用でのトラブルを低減させることができます。製品の大きな特徴はTi-6Al-4Vという合金素材を使用し、Ti-6Al-4Vボルトでは稀な「鍛造」と呼ばれる工法を用い、転造によってネジ部を製作していることです。「鍛造」「転造」を施した製品は、特に重要な引張強度において素材の強度を上回り、ボルトとして最適な品質を保持することを可能としました。過酷なレースシーンにおいて数々の勝利をもたらすなど日本の最先端工業技術においても貢献しています。《陽極酸化処理》チタンの陽極酸化処理とは水溶液中でチタンの表面結晶と酸素とを反応させ酸化被膜【TiO2】を形成させる表面処理です。この状態は表面の数ナノの厚みで酸化被膜が安定しており、ボルトのカジリ、焼付きを予防し、さらに酸化被膜が安定する事により電蝕等に対しての腐食代としても活躍します。《転造ネジの利点》切削、いわゆる旋盤でネジを「切る」作り方。転造、ローリングプレスで「押し出す」作り方。切削ネジは刃物でネジを「切る」為に山の頂点とネジ底が鋭角になり相手に方に食い込んでしまい「焼き付き」「かじり」の原因になります。転造ネジは圧力でネジを「押し出す」為にネジの頂点、底共にはキレイなアールを描いています。転造で作った「面」は相手方に対する攻撃性はほとんど無いので高負荷の掛かるところでも焼き付きを起こしにくいのです。■注意点※画像1はカラー:マジョーラブルー(陽極酸化処理)を施しております。※車種によりボルトの形状、個数が異なります。※画像には他のカラーリングが含まれています。※画像には旧タイプが含まれている場合がございます。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。 ※受注生産品です。 ※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。予めご了承ください。 ※画像はイメージです。■適合車種MT-09 MT-09 年式: 13-16XSR900 XSR900 年式: 16-17
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- βTITANIUMベータチタニウム スタッドボルト エキゾースト スタッドチタンボルトキット ■納期状況をご確認ください■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。カラー:ブラウンゴールド(陽極酸化処理)他の選択肢はこちらカラー:マジョーラブルー(陽極酸化処理)はこちらカラー:リーフグリーン(陽極酸化処理)はこちらカラー:ローズピンク(陽極酸化処理)はこちらカラー:ダンデライオンイエロー(陽極酸化処理)はこちらカラー:アイスブルー(陽極酸化処理)はこちらカラー:ウッドブラウン(陽極酸化処理)はこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。予めご了承ください。■商品概要素材:チタン製入数:6本■詳細説明高強度耐熱合金化することにより、長期使用でのトラブルを低減させることができます。製品の大きな特徴はTi-6Al-4Vという合金素材を使用し、Ti-6Al-4Vボルトでは稀な「鍛造」と呼ばれる工法を用い、転造によってネジ部を製作していることです。「鍛造」「転造」を施した製品は、特に重要な引張強度において素材の強度を上回り、ボルトとして最適な品質を保持することを可能としました。過酷なレースシーンにおいて数々の勝利をもたらすなど日本の最先端工業技術においても貢献しています。《陽極酸化処理》チタンの陽極酸化処理とは水溶液中でチタンの表面結晶と酸素とを反応させ酸化被膜【TiO2】を形成させる表面処理です。この状態は表面の数ナノの厚みで酸化被膜が安定しており、ボルトのカジリ、焼付きを予防し、さらに酸化被膜が安定する事により電蝕等に対しての腐食代としても活躍します。《転造ネジの利点》切削、いわゆる旋盤でネジを「切る」作り方。転造、ローリングプレスで「押し出す」作り方。切削ネジは刃物でネジを「切る」為に山の頂点とネジ底が鋭角になり相手に方に食い込んでしまい「焼き付き」「かじり」の原因になります。転造ネジは圧力でネジを「押し出す」為にネジの頂点、底共にはキレイなアールを描いています。転造で作った「面」は相手方に対する攻撃性はほとんど無いので高負荷の掛かるところでも焼き付きを起こしにくいのです。■注意点※画像1はカラー:マジョーラブルー(陽極酸化処理)を施しております。※車種によりボルトの形状、個数が異なります。※画像には他のカラーリングが含まれています。※画像には旧タイプが含まれている場合がございます。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。 ※受注生産品です。 ※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。予めご了承ください。 ※画像はイメージです。■適合車種MT-09 MT-09 年式: 13-16XSR900 XSR900 年式: 16-17
βTITANIUM ベータチタニウム エキゾースト スタッドチタンボルトキット MT-09 XSR900 YAMAHA ヤマハ YAMAHA ヤマハ カラー:アイスブルー(陽極酸化処理)βTITANIUM ベータチタニウム エキゾースト スタッドチタンボルトキット MT-09 XSR900 YAMAHA ヤマハ YAMAHA ヤマハ カラー:アイスブルー(陽極酸化処理)11,220 円
- βTITANIUMベータチタニウム スタッドボルト エキゾースト スタッドチタンボルトキット ■納期状況をご確認ください■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。カラー:アイスブルー(陽極酸化処理)他の選択肢はこちらカラー:ブラウンゴールド(陽極酸化処理)はこちらカラー:マジョーラブルー(陽極酸化処理)はこちらカラー:リーフグリーン(陽極酸化処理)はこちらカラー:ローズピンク(陽極酸化処理)はこちらカラー:ダンデライオンイエロー(陽極酸化処理)はこちらカラー:ウッドブラウン(陽極酸化処理)はこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。予めご了承ください。■商品概要素材:チタン製入数:6本■詳細説明高強度耐熱合金化することにより、長期使用でのトラブルを低減させることができます。製品の大きな特徴はTi-6Al-4Vという合金素材を使用し、Ti-6Al-4Vボルトでは稀な「鍛造」と呼ばれる工法を用い、転造によってネジ部を製作していることです。「鍛造」「転造」を施した製品は、特に重要な引張強度において素材の強度を上回り、ボルトとして最適な品質を保持することを可能としました。過酷なレースシーンにおいて数々の勝利をもたらすなど日本の最先端工業技術においても貢献しています。《陽極酸化処理》チタンの陽極酸化処理とは水溶液中でチタンの表面結晶と酸素とを反応させ酸化被膜【TiO2】を形成させる表面処理です。この状態は表面の数ナノの厚みで酸化被膜が安定しており、ボルトのカジリ、焼付きを予防し、さらに酸化被膜が安定する事により電蝕等に対しての腐食代としても活躍します。《転造ネジの利点》切削、いわゆる旋盤でネジを「切る」作り方。転造、ローリングプレスで「押し出す」作り方。切削ネジは刃物でネジを「切る」為に山の頂点とネジ底が鋭角になり相手に方に食い込んでしまい「焼き付き」「かじり」の原因になります。転造ネジは圧力でネジを「押し出す」為にネジの頂点、底共にはキレイなアールを描いています。転造で作った「面」は相手方に対する攻撃性はほとんど無いので高負荷の掛かるところでも焼き付きを起こしにくいのです。■注意点※画像1はカラー:マジョーラブルー(陽極酸化処理)を施しております。※車種によりボルトの形状、個数が異なります。※画像には他のカラーリングが含まれています。※画像には旧タイプが含まれている場合がございます。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。 ※受注生産品です。 ※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。予めご了承ください。 ※画像はイメージです。■適合車種MT-09 MT-09 年式: 13-16XSR900 XSR900 年式: 16-17
βTITANIUM ベータチタニウム エキゾースト スタッドチタンボルトキット MT-09 XSR900 YAMAHA ヤマハ YAMAHA ヤマハ カラー:マジョーラブルー(陽極酸化処理)βTITANIUM ベータチタニウム エキゾースト スタッドチタンボルトキット MT-09 XSR900 YAMAHA ヤマハ YAMAHA ヤマハ カラー:マジョーラブルー(陽極酸化処理)11,220 円
- βTITANIUMベータチタニウム スタッドボルト エキゾースト スタッドチタンボルトキット ■納期状況をご確認ください■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。カラー:マジョーラブルー(陽極酸化処理)他の選択肢はこちらカラー:ブラウンゴールド(陽極酸化処理)はこちらカラー:リーフグリーン(陽極酸化処理)はこちらカラー:ローズピンク(陽極酸化処理)はこちらカラー:ダンデライオンイエロー(陽極酸化処理)はこちらカラー:アイスブルー(陽極酸化処理)はこちらカラー:ウッドブラウン(陽極酸化処理)はこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。予めご了承ください。■商品概要素材:チタン製入数:6本■詳細説明高強度耐熱合金化することにより、長期使用でのトラブルを低減させることができます。製品の大きな特徴はTi-6Al-4Vという合金素材を使用し、Ti-6Al-4Vボルトでは稀な「鍛造」と呼ばれる工法を用い、転造によってネジ部を製作していることです。「鍛造」「転造」を施した製品は、特に重要な引張強度において素材の強度を上回り、ボルトとして最適な品質を保持することを可能としました。過酷なレースシーンにおいて数々の勝利をもたらすなど日本の最先端工業技術においても貢献しています。《陽極酸化処理》チタンの陽極酸化処理とは水溶液中でチタンの表面結晶と酸素とを反応させ酸化被膜【TiO2】を形成させる表面処理です。この状態は表面の数ナノの厚みで酸化被膜が安定しており、ボルトのカジリ、焼付きを予防し、さらに酸化被膜が安定する事により電蝕等に対しての腐食代としても活躍します。《転造ネジの利点》切削、いわゆる旋盤でネジを「切る」作り方。転造、ローリングプレスで「押し出す」作り方。切削ネジは刃物でネジを「切る」為に山の頂点とネジ底が鋭角になり相手に方に食い込んでしまい「焼き付き」「かじり」の原因になります。転造ネジは圧力でネジを「押し出す」為にネジの頂点、底共にはキレイなアールを描いています。転造で作った「面」は相手方に対する攻撃性はほとんど無いので高負荷の掛かるところでも焼き付きを起こしにくいのです。■注意点※画像1はカラー:マジョーラブルー(陽極酸化処理)を施しております。※車種によりボルトの形状、個数が異なります。※画像には他のカラーリングが含まれています。※画像には旧タイプが含まれている場合がございます。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。 ※受注生産品です。 ※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。予めご了承ください。 ※画像はイメージです。■適合車種MT-09 MT-09 年式: 13-16XSR900 XSR900 年式: 16-17
βTITANIUM ベータチタニウム エキゾースト スタッドチタンボルトキット YZF-R1 YZF-R1M YAMAHA ヤマハ YAMAHA ヤマハβTITANIUM ベータチタニウム エキゾースト スタッドチタンボルトキット YZF-R1 YZF-R1M YAMAHA ヤマハ YAMAHA ヤマハ10,120 円
- βTITANIUMベータチタニウム スタッドボルト エキゾースト スタッドチタンボルトキット ■納期状況をご確認くださいカラー:シルバー(処理無し)はこちらカラー:ブラウンゴールド(陽極酸化処理)はこちらカラー:マジョーラブルー(陽極酸化処理)はこちらカラー:リーフグリーン(陽極酸化処理)はこちらカラー:ローズピンク(陽極酸化処理)はこちらカラー:ダンデライオンイエロー(陽極酸化処理)はこちらカラー:アイスブルー(陽極酸化処理)はこちらカラー:ウッドブラウン(陽極酸化処理)はこちら■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。カラー:ブラウンゴールド(陽極酸化処理)はこちらカラー:マジョーラブルー(陽極酸化処理)はこちらカラー:リーフグリーン(陽極酸化処理)はこちらカラー:ローズピンク(陽極酸化処理)はこちらカラー:ダンデライオンイエロー(陽極酸化処理)はこちらカラー:アイスブルー(陽極酸化処理)はこちらカラー:ウッドブラウン(陽極酸化処理)はこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。予めご了承ください。■商品概要素材:チタン製入数:8本■詳細説明高強度耐熱合金化することにより、長期使用でのトラブルを低減させることができます。製品の大きな特徴はTi-6Al-4Vという合金素材を使用し、Ti-6Al-4Vボルトでは稀な「鍛造」と呼ばれる工法を用い、転造によってネジ部を製作していることです。「鍛造」「転造」を施した製品は、特に重要な引張強度において素材の強度を上回り、ボルトとして最適な品質を保持することを可能としました。過酷なレースシーンにおいて数々の勝利をもたらすなど日本の最先端工業技術においても貢献しています。《陽極酸化処理》チタンの陽極酸化処理とは水溶液中でチタンの表面結晶と酸素とを反応させ酸化被膜【TiO2】を形成させる表面処理です。この状態は表面の数ナノの厚みで酸化被膜が安定しており、ボルトのカジリ、焼付きを予防し、さらに酸化被膜が安定する事により電蝕等に対しての腐食代としても活躍します。《転造ネジの利点》切削、いわゆる旋盤でネジを「切る」作り方。転造、ローリングプレスで「押し出す」作り方。切削ネジは刃物でネジを「切る」為に山の頂点とネジ底が鋭角になり相手に方に食い込んでしまい「焼き付き」「かじり」の原因になります。転造ネジは圧力でネジを「押し出す」為にネジの頂点、底共にはキレイなアールを描いています。転造で作った「面」は相手方に対する攻撃性はほとんど無いので高負荷の掛かるところでも焼き付きを起こしにくいのです。■注意点※画像1はカラー:マジョーラブルー(陽極酸化処理)を施しております。※車種によりボルトの形状、個数が異なります。※画像には他のカラーリングが含まれています。※画像には旧タイプが含まれている場合がございます。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。 ※受注生産品です。 ※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。予めご了承ください。 ※画像はイメージです。■適合車種YZF-R1 YZF-R1 年式: 15-21YZF-R1M YZF-R1M 年式: 15-21
βTITANIUM ベータチタニウム エキゾースト スタッドチタンボルトキット MT-09 XSR900 YAMAHA ヤマハ YAMAHA ヤマハβTITANIUM ベータチタニウム エキゾースト スタッドチタンボルトキット MT-09 XSR900 YAMAHA ヤマハ YAMAHA ヤマハ9,900 円
- βTITANIUMベータチタニウム スタッドボルト エキゾースト スタッドチタンボルトキット ■納期状況をご確認くださいカラー:シルバー(処理無し)はこちらカラー:ブラウンゴールド(陽極酸化処理)はこちらカラー:マジョーラブルー(陽極酸化処理)はこちらカラー:リーフグリーン(陽極酸化処理)はこちらカラー:ローズピンク(陽極酸化処理)はこちらカラー:ダンデライオンイエロー(陽極酸化処理)はこちらカラー:アイスブルー(陽極酸化処理)はこちらカラー:ウッドブラウン(陽極酸化処理)はこちら■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。カラー:ブラウンゴールド(陽極酸化処理)はこちらカラー:マジョーラブルー(陽極酸化処理)はこちらカラー:リーフグリーン(陽極酸化処理)はこちらカラー:ローズピンク(陽極酸化処理)はこちらカラー:ダンデライオンイエロー(陽極酸化処理)はこちらカラー:アイスブルー(陽極酸化処理)はこちらカラー:ウッドブラウン(陽極酸化処理)はこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。予めご了承ください。■商品概要素材:チタン製入数:6本■詳細説明高強度耐熱合金化することにより、長期使用でのトラブルを低減させることができます。製品の大きな特徴はTi-6Al-4Vという合金素材を使用し、Ti-6Al-4Vボルトでは稀な「鍛造」と呼ばれる工法を用い、転造によってネジ部を製作していることです。「鍛造」「転造」を施した製品は、特に重要な引張強度において素材の強度を上回り、ボルトとして最適な品質を保持することを可能としました。過酷なレースシーンにおいて数々の勝利をもたらすなど日本の最先端工業技術においても貢献しています。《陽極酸化処理》チタンの陽極酸化処理とは水溶液中でチタンの表面結晶と酸素とを反応させ酸化被膜【TiO2】を形成させる表面処理です。この状態は表面の数ナノの厚みで酸化被膜が安定しており、ボルトのカジリ、焼付きを予防し、さらに酸化被膜が安定する事により電蝕等に対しての腐食代としても活躍します。《転造ネジの利点》切削、いわゆる旋盤でネジを「切る」作り方。転造、ローリングプレスで「押し出す」作り方。切削ネジは刃物でネジを「切る」為に山の頂点とネジ底が鋭角になり相手に方に食い込んでしまい「焼き付き」「かじり」の原因になります。転造ネジは圧力でネジを「押し出す」為にネジの頂点、底共にはキレイなアールを描いています。転造で作った「面」は相手方に対する攻撃性はほとんど無いので高負荷の掛かるところでも焼き付きを起こしにくいのです。■注意点※画像1はカラー:マジョーラブルー(陽極酸化処理)を施しております。※車種によりボルトの形状、個数が異なります。※画像には他のカラーリングが含まれています。※画像には旧タイプが含まれている場合がございます。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。 ※受注生産品です。 ※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。予めご了承ください。 ※画像はイメージです。■適合車種MT-09 MT-09 年式: 13-16XSR900 XSR900 年式: 16-17
βTITANIUM ベータチタニウム エキゾースト スタッドチタンボルトキット MT-07 YAMAHA ヤマハ カラー:マジョーラブルー(陽極酸化処理)βTITANIUM ベータチタニウム エキゾースト スタッドチタンボルトキット MT-07 YAMAHA ヤマハ カラー:マジョーラブルー(陽極酸化処理)7,480 円
- βTITANIUMベータチタニウム スタッドボルト エキゾースト スタッドチタンボルトキット ■納期状況をご確認ください■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。カラー:マジョーラブルー(陽極酸化処理)他の選択肢はこちらカラー:ブラウンゴールド(陽極酸化処理)はこちらカラー:リーフグリーン(陽極酸化処理)はこちらカラー:ローズピンク(陽極酸化処理)はこちらカラー:ダンデライオンイエロー(陽極酸化処理)はこちらカラー:アイスブルー(陽極酸化処理)はこちらカラー:ウッドブラウン(陽極酸化処理)はこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。予めご了承ください。■商品概要素材:チタン製入数:4本■詳細説明高強度耐熱合金化することにより、長期使用でのトラブルを低減させることができます。製品の大きな特徴はTi-6Al-4Vという合金素材を使用し、Ti-6Al-4Vボルトでは稀な「鍛造」と呼ばれる工法を用い、転造によってネジ部を製作していることです。「鍛造」「転造」を施した製品は、特に重要な引張強度において素材の強度を上回り、ボルトとして最適な品質を保持することを可能としました。過酷なレースシーンにおいて数々の勝利をもたらすなど日本の最先端工業技術においても貢献しています。《陽極酸化処理》チタンの陽極酸化処理とは水溶液中でチタンの表面結晶と酸素とを反応させ酸化被膜【TiO2】を形成させる表面処理です。この状態は表面の数ナノの厚みで酸化被膜が安定しており、ボルトのカジリ、焼付きを予防し、さらに酸化被膜が安定する事により電蝕等に対しての腐食代としても活躍します。《転造ネジの利点》切削、いわゆる旋盤でネジを「切る」作り方。転造、ローリングプレスで「押し出す」作り方。切削ネジは刃物でネジを「切る」為に山の頂点とネジ底が鋭角になり相手に方に食い込んでしまい「焼き付き」「かじり」の原因になります。転造ネジは圧力でネジを「押し出す」為にネジの頂点、底共にはキレイなアールを描いています。転造で作った「面」は相手方に対する攻撃性はほとんど無いので高負荷の掛かるところでも焼き付きを起こしにくいのです。■注意点※画像1はカラー:マジョーラブルー(陽極酸化処理)を施しております。※車種によりボルトの形状、個数が異なります。※画像には他のカラーリングが含まれています。※画像には旧タイプが含まれている場合がございます。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。 ※受注生産品です。 ※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。予めご了承ください。 ※画像はイメージです。■適合車種MT-07 MT-07 年式: 14-17
βTITANIUM ベータチタニウム エキゾースト スタッドチタンボルトキット MT-07 YAMAHA ヤマハ カラー:アイスブルー(陽極酸化処理)βTITANIUM ベータチタニウム エキゾースト スタッドチタンボルトキット MT-07 YAMAHA ヤマハ カラー:アイスブルー(陽極酸化処理)7,480 円
- βTITANIUMベータチタニウム スタッドボルト エキゾースト スタッドチタンボルトキット ■納期状況をご確認ください■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。カラー:アイスブルー(陽極酸化処理)他の選択肢はこちらカラー:ブラウンゴールド(陽極酸化処理)はこちらカラー:マジョーラブルー(陽極酸化処理)はこちらカラー:リーフグリーン(陽極酸化処理)はこちらカラー:ローズピンク(陽極酸化処理)はこちらカラー:ダンデライオンイエロー(陽極酸化処理)はこちらカラー:ウッドブラウン(陽極酸化処理)はこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。予めご了承ください。■商品概要素材:チタン製入数:4本■詳細説明高強度耐熱合金化することにより、長期使用でのトラブルを低減させることができます。製品の大きな特徴はTi-6Al-4Vという合金素材を使用し、Ti-6Al-4Vボルトでは稀な「鍛造」と呼ばれる工法を用い、転造によってネジ部を製作していることです。「鍛造」「転造」を施した製品は、特に重要な引張強度において素材の強度を上回り、ボルトとして最適な品質を保持することを可能としました。過酷なレースシーンにおいて数々の勝利をもたらすなど日本の最先端工業技術においても貢献しています。《陽極酸化処理》チタンの陽極酸化処理とは水溶液中でチタンの表面結晶と酸素とを反応させ酸化被膜【TiO2】を形成させる表面処理です。この状態は表面の数ナノの厚みで酸化被膜が安定しており、ボルトのカジリ、焼付きを予防し、さらに酸化被膜が安定する事により電蝕等に対しての腐食代としても活躍します。《転造ネジの利点》切削、いわゆる旋盤でネジを「切る」作り方。転造、ローリングプレスで「押し出す」作り方。切削ネジは刃物でネジを「切る」為に山の頂点とネジ底が鋭角になり相手に方に食い込んでしまい「焼き付き」「かじり」の原因になります。転造ネジは圧力でネジを「押し出す」為にネジの頂点、底共にはキレイなアールを描いています。転造で作った「面」は相手方に対する攻撃性はほとんど無いので高負荷の掛かるところでも焼き付きを起こしにくいのです。■注意点※画像1はカラー:マジョーラブルー(陽極酸化処理)を施しております。※車種によりボルトの形状、個数が異なります。※画像には他のカラーリングが含まれています。※画像には旧タイプが含まれている場合がございます。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。 ※受注生産品です。 ※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。予めご了承ください。 ※画像はイメージです。■適合車種MT-07 MT-07 年式: 14-17
βTITANIUM ベータチタニウム エキゾースト スタッドチタンボルトキット MT-07 YAMAHA ヤマハ カラー:ブラウンゴールド(陽極酸化処理)βTITANIUM ベータチタニウム エキゾースト スタッドチタンボルトキット MT-07 YAMAHA ヤマハ カラー:ブラウンゴールド(陽極酸化処理)7,480 円
- βTITANIUMベータチタニウム スタッドボルト エキゾースト スタッドチタンボルトキット ■納期状況をご確認ください■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。カラー:ブラウンゴールド(陽極酸化処理)他の選択肢はこちらカラー:マジョーラブルー(陽極酸化処理)はこちらカラー:リーフグリーン(陽極酸化処理)はこちらカラー:ローズピンク(陽極酸化処理)はこちらカラー:ダンデライオンイエロー(陽極酸化処理)はこちらカラー:アイスブルー(陽極酸化処理)はこちらカラー:ウッドブラウン(陽極酸化処理)はこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。予めご了承ください。■商品概要素材:チタン製入数:4本■詳細説明高強度耐熱合金化することにより、長期使用でのトラブルを低減させることができます。製品の大きな特徴はTi-6Al-4Vという合金素材を使用し、Ti-6Al-4Vボルトでは稀な「鍛造」と呼ばれる工法を用い、転造によってネジ部を製作していることです。「鍛造」「転造」を施した製品は、特に重要な引張強度において素材の強度を上回り、ボルトとして最適な品質を保持することを可能としました。過酷なレースシーンにおいて数々の勝利をもたらすなど日本の最先端工業技術においても貢献しています。《陽極酸化処理》チタンの陽極酸化処理とは水溶液中でチタンの表面結晶と酸素とを反応させ酸化被膜【TiO2】を形成させる表面処理です。この状態は表面の数ナノの厚みで酸化被膜が安定しており、ボルトのカジリ、焼付きを予防し、さらに酸化被膜が安定する事により電蝕等に対しての腐食代としても活躍します。《転造ネジの利点》切削、いわゆる旋盤でネジを「切る」作り方。転造、ローリングプレスで「押し出す」作り方。切削ネジは刃物でネジを「切る」為に山の頂点とネジ底が鋭角になり相手に方に食い込んでしまい「焼き付き」「かじり」の原因になります。転造ネジは圧力でネジを「押し出す」為にネジの頂点、底共にはキレイなアールを描いています。転造で作った「面」は相手方に対する攻撃性はほとんど無いので高負荷の掛かるところでも焼き付きを起こしにくいのです。■注意点※画像1はカラー:マジョーラブルー(陽極酸化処理)を施しております。※車種によりボルトの形状、個数が異なります。※画像には他のカラーリングが含まれています。※画像には旧タイプが含まれている場合がございます。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。 ※受注生産品です。 ※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。予めご了承ください。 ※画像はイメージです。■適合車種MT-07 MT-07 年式: 14-17
βTITANIUM ベータチタニウム エキゾースト スタッドチタンボルトキット MT-07 YAMAHA ヤマハ カラー:ダンデライオンイエロー(陽極酸化処理)βTITANIUM ベータチタニウム エキゾースト スタッドチタンボルトキット MT-07 YAMAHA ヤマハ カラー:ダンデライオンイエロー(陽極酸化処理)7,480 円
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βTITANIUM ベータチタニウム エキゾースト スタッドチタンボルトキット MT-07 YAMAHA ヤマハ カラー:リーフグリーン(陽極酸化処理)βTITANIUM ベータチタニウム エキゾースト スタッドチタンボルトキット MT-07 YAMAHA ヤマハ カラー:リーフグリーン(陽極酸化処理)7,480 円
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