スタッドボルト yamaha

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KN企画ケイエヌキカクロングスタッドボルト BWS100(ビーウィズ) アクシス90 グランドアクシスジョグ80 ジョグ90 チャンプ80 YAMAHA ヤマハ YAMAHA ヤマハ YAMAHA ヤマハ YAMAHA ヤマハ YAMAHA ヤマハ YAMAHA ヤマハKN企画ケイエヌキカクロングスタッドボルト BWS100(ビーウィズ) アクシス90 グランドアクシスジョグ80 ジョグ90 チャンプ80 YAMAHA ヤマハ YAMAHA ヤマハ YAMAHA ヤマハ YAMAHA ヤマハ YAMAHA ヤマハ YAMAHA ヤマハ880 円

KN企画ケイエヌキカクスタッドボルトロングスタッドボルト ■商品概要【サイズ】ボルト直径:7mm長さ:140mm【入数】4本■注意点※対応車種の改造用としてお使いください。※標準の長さよりも長いためご注意ください。■適合車種BWS100(ビーウィズ) BWS100(ビーウィズ) アクシス90 アクシス90 グランドアクシスグランドアクシスジョグ80 ジョグ80 ジョグ90 ジョグ90 チャンプ80 チャンプ80 ■商品番号BOLT-09■JANコード4580630245201

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βTITANIUM ベータチタニウムエキゾーストスタッドチタンボルトキット YZF-R1 YZF-R1M YZF-R6 YAMAHA ヤマハ YAMAHA ヤマハ YAMAHA ヤマハカラー:ブラウンゴールド(陽極酸化処理)βTITANIUM ベータチタニウムエキゾーストスタッドチタンボルトキット YZF-R1 YZF-R1M YZF-R6 YAMAHA ヤマハ YAMAHA ヤマハ YAMAHA ヤマハカラー:ブラウンゴールド(陽極酸化処理)13,640 円

βTITANIUMベータチタニウムスタッドボルトエキゾーストスタッドチタンボルトキット ■納期状況をご確認ください■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。カラー:ブラウンゴールド(陽極酸化処理)他の選択肢はこちらカラー:マジョーラブルー(陽極酸化処理)はこちらカラー:リーフグリーン(陽極酸化処理)はこちらカラー:ローズピンク(陽極酸化処理)はこちらカラー:ダンデライオンイエロー(陽極酸化処理)はこちらカラー:アイスブルー(陽極酸化処理)はこちらカラー:ウッドブラウン(陽極酸化処理)はこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。予めご了承ください。■商品概要素材:チタン製入数:8本■詳細説明高強度耐熱合金化することにより、長期使用でのトラブルを低減させることができます。製品の大きな特徴はTi-6Al-4Vという合金素材を使用し、Ti-6Al-4Vボルトでは稀な「鍛造」と呼ばれる工法を用い、転造によってネジ部を製作していることです。「鍛造」「転造」を施した製品は、特に重要な引張強度において素材の強度を上回り、ボルトとして最適な品質を保持することを可能としました。過酷なレースシーンにおいて数々の勝利をもたらすなど日本の最先端工業技術においても貢献しています。《陽極酸化処理》チタンの陽極酸化処理とは水溶液中でチタンの表面結晶と酸素とを反応させ酸化被膜【TiO2】を形成させる表面処理です。この状態は表面の数ナノの厚みで酸化被膜が安定しており、ボルトのカジリ、焼付きを予防し、さらに酸化被膜が安定する事により電蝕等に対しての腐食代としても活躍します。《転造ネジの利点》切削、いわゆる旋盤でネジを「切る」作り方。転造、ローリングプレスで「押し出す」作り方。切削ネジは刃物でネジを「切る」為に山の頂点とネジ底が鋭角になり相手に方に食い込んでしまい「焼き付き」「かじり」の原因になります。転造ネジは圧力でネジを「押し出す」為にネジの頂点、底共にはキレイなアールを描いています。転造で作った「面」は相手方に対する攻撃性はほとんど無いので高負荷の掛かるところでも焼き付きを起こしにくいのです。■注意点※画像1はカラー:マジョーラブルー(陽極酸化処理)を施しております。※車種によりボルトの形状、個数が異なります。※画像には他のカラーリングが含まれています。※画像には旧タイプが含まれている場合がございます。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。 ※受注生産品です。 ※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。予めご了承ください。 ※画像はイメージです。■適合車種YZF-R1 YZF-R1 年式: 09-14YZF-R1M YZF-R1M 年式: 09-14YZF-R6 YZF-R6 年式: 06-16

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βTITANIUM ベータチタニウムスタッドチタンボルトタイプ3(ヤマハ汎用) M8 21×15 SR400 YAMAHA ヤマハ YAMAHA ヤマハβTITANIUM ベータチタニウムスタッドチタンボルトタイプ3(ヤマハ汎用) M8 21×15 SR400 YAMAHA ヤマハ YAMAHA ヤマハ1,430 円

βTITANIUMベータチタニウムスタッドボルトスタッドチタンボルトタイプ3(ヤマハ汎用) M8 21×15 ■納期状況をご確認くださいカラー:ローズピンク(陽極酸化処理)はこちらカラー:アイスブルー(陽極酸化処理)はこちらカラー:ウッドブラウン(陽極酸化処理)はこちらカラー:ダンデライオンイエロー(陽極酸化処理)はこちらカラー:リーフグリーン(陽極酸化処理)はこちらカラー:マジョーラブルー(陽極酸化処理)はこちらカラー:シルバー(処理無し)はこちらカラー:ブラウンゴールド(陽極酸化処理)はこちら■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。カラー:ローズピンク(陽極酸化処理)はこちらカラー:アイスブルー(陽極酸化処理)はこちらカラー:ウッドブラウン(陽極酸化処理)はこちらカラー:ダンデライオンイエロー(陽極酸化処理)はこちらカラー:リーフグリーン(陽極酸化処理)はこちらカラー:マジョーラブルー(陽極酸化処理)はこちらカラー:ブラウンゴールド(陽極酸化処理)はこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。予めご了承ください。■商品概要素材:国内産チタン合金 Ti6AI-4V入数:1YAMAHA用サイズ:M8 21×15ピッチ:1.25該当純正品番:90116-08617■詳細説明【βTITANIUM(ベータチタニウム)の特徴】製品の大きな特徴はTi-6Al-4Vという合金素材を使用し、Ti-6Al-4Vボルトでは稀な「鍛造」と呼ばれる工法を用い、転造によってネジ部を製作していることです。「鍛造」「転造」を施した製品は、特に重要な引張強度において素材の強度を上回り、ボルトとして最適な品質を保持することを可能としました。過酷なレースシーンにおいて数々の勝利をもたらすなど日本の最先端工業技術においても貢献しています。【陽極酸化処理とは】チタンの陽極酸化処理とは水溶液中でチタンの表面結晶と酸素とを反応させ酸化被膜【TiO2】を形成させる表面処理です。この状態は表面の数ナノの厚みで酸化被膜が安定しており、ボルトのカジリ、焼付きを予防し、さらに酸化被膜が安定する事により電蝕等に対しての腐食代としても活躍します。■注意点※陽極酸化処理はボルト、ナット1本あたり200円(税抜)アップとなります。※この製品はヤマハ車の代表的な車両に適合しておりますが、まれにサイズが合わない車種もございます。お手数ですがご購入の際は図面にてサイズや形状をご確認くださいますようお願いいたします。※1個入りです。買い物カゴ内の個数変更にて必要個数をご指定ください。※画像には旧タイプが含まれている場合がございます。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。 ※受注生産品です。 ※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。予めご了承ください。 ※画像はイメージです。■適合車種備考: 汎用SR400 SR400 年式: 97-01

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βTITANIUM ベータチタニウムエキゾーストスタッドチタンボルトキット YZF-R1 YZF-R1M YAMAHA ヤマハ YAMAHA ヤマハβTITANIUM ベータチタニウムエキゾーストスタッドチタンボルトキット YZF-R1 YZF-R1M YAMAHA ヤマハ YAMAHA ヤマハ10,120 円

βTITANIUMベータチタニウムスタッドボルトエキゾーストスタッドチタンボルトキット ■納期状況をご確認くださいカラー:シルバー(処理無し)はこちらカラー:ブラウンゴールド(陽極酸化処理)はこちらカラー:マジョーラブルー(陽極酸化処理)はこちらカラー:リーフグリーン(陽極酸化処理)はこちらカラー:ローズピンク(陽極酸化処理)はこちらカラー:ダンデライオンイエロー(陽極酸化処理)はこちらカラー:アイスブルー(陽極酸化処理)はこちらカラー:ウッドブラウン(陽極酸化処理)はこちら■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。カラー:ブラウンゴールド(陽極酸化処理)はこちらカラー:マジョーラブルー(陽極酸化処理)はこちらカラー:リーフグリーン(陽極酸化処理)はこちらカラー:ローズピンク(陽極酸化処理)はこちらカラー:ダンデライオンイエロー(陽極酸化処理)はこちらカラー:アイスブルー(陽極酸化処理)はこちらカラー:ウッドブラウン(陽極酸化処理)はこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。予めご了承ください。■商品概要素材:チタン製入数:8本■詳細説明高強度耐熱合金化することにより、長期使用でのトラブルを低減させることができます。製品の大きな特徴はTi-6Al-4Vという合金素材を使用し、Ti-6Al-4Vボルトでは稀な「鍛造」と呼ばれる工法を用い、転造によってネジ部を製作していることです。「鍛造」「転造」を施した製品は、特に重要な引張強度において素材の強度を上回り、ボルトとして最適な品質を保持することを可能としました。過酷なレースシーンにおいて数々の勝利をもたらすなど日本の最先端工業技術においても貢献しています。《陽極酸化処理》チタンの陽極酸化処理とは水溶液中でチタンの表面結晶と酸素とを反応させ酸化被膜【TiO2】を形成させる表面処理です。この状態は表面の数ナノの厚みで酸化被膜が安定しており、ボルトのカジリ、焼付きを予防し、さらに酸化被膜が安定する事により電蝕等に対しての腐食代としても活躍します。《転造ネジの利点》切削、いわゆる旋盤でネジを「切る」作り方。転造、ローリングプレスで「押し出す」作り方。切削ネジは刃物でネジを「切る」為に山の頂点とネジ底が鋭角になり相手に方に食い込んでしまい「焼き付き」「かじり」の原因になります。転造ネジは圧力でネジを「押し出す」為にネジの頂点、底共にはキレイなアールを描いています。転造で作った「面」は相手方に対する攻撃性はほとんど無いので高負荷の掛かるところでも焼き付きを起こしにくいのです。■注意点※画像1はカラー:マジョーラブルー(陽極酸化処理)を施しております。※車種によりボルトの形状、個数が異なります。※画像には他のカラーリングが含まれています。※画像には旧タイプが含まれている場合がございます。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。 ※受注生産品です。 ※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。予めご了承ください。 ※画像はイメージです。■適合車種YZF-R1 YZF-R1 年式: 15-21YZF-R1M YZF-R1M 年式: 15-21

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βTITANIUM ベータチタニウムエキゾーストスタッドチタンボルトキット MT-09 XSR900 YAMAHA ヤマハ YAMAHA ヤマハカラー:ウッドブラウン(陽極酸化処理)βTITANIUM ベータチタニウムエキゾーストスタッドチタンボルトキット MT-09 XSR900 YAMAHA ヤマハ YAMAHA ヤマハカラー:ウッドブラウン(陽極酸化処理)11,220 円

βTITANIUMベータチタニウムスタッドボルトエキゾーストスタッドチタンボルトキット ■納期状況をご確認ください■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。カラー:ウッドブラウン(陽極酸化処理)他の選択肢はこちらカラー:ブラウンゴールド(陽極酸化処理)はこちらカラー:マジョーラブルー(陽極酸化処理)はこちらカラー:リーフグリーン(陽極酸化処理)はこちらカラー:ローズピンク(陽極酸化処理)はこちらカラー:ダンデライオンイエロー(陽極酸化処理)はこちらカラー:アイスブルー(陽極酸化処理)はこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。予めご了承ください。■商品概要素材:チタン製入数:6本■詳細説明高強度耐熱合金化することにより、長期使用でのトラブルを低減させることができます。製品の大きな特徴はTi-6Al-4Vという合金素材を使用し、Ti-6Al-4Vボルトでは稀な「鍛造」と呼ばれる工法を用い、転造によってネジ部を製作していることです。「鍛造」「転造」を施した製品は、特に重要な引張強度において素材の強度を上回り、ボルトとして最適な品質を保持することを可能としました。過酷なレースシーンにおいて数々の勝利をもたらすなど日本の最先端工業技術においても貢献しています。《陽極酸化処理》チタンの陽極酸化処理とは水溶液中でチタンの表面結晶と酸素とを反応させ酸化被膜【TiO2】を形成させる表面処理です。この状態は表面の数ナノの厚みで酸化被膜が安定しており、ボルトのカジリ、焼付きを予防し、さらに酸化被膜が安定する事により電蝕等に対しての腐食代としても活躍します。《転造ネジの利点》切削、いわゆる旋盤でネジを「切る」作り方。転造、ローリングプレスで「押し出す」作り方。切削ネジは刃物でネジを「切る」為に山の頂点とネジ底が鋭角になり相手に方に食い込んでしまい「焼き付き」「かじり」の原因になります。転造ネジは圧力でネジを「押し出す」為にネジの頂点、底共にはキレイなアールを描いています。転造で作った「面」は相手方に対する攻撃性はほとんど無いので高負荷の掛かるところでも焼き付きを起こしにくいのです。■注意点※画像1はカラー:マジョーラブルー(陽極酸化処理)を施しております。※車種によりボルトの形状、個数が異なります。※画像には他のカラーリングが含まれています。※画像には旧タイプが含まれている場合がございます。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。 ※受注生産品です。 ※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。予めご了承ください。 ※画像はイメージです。■適合車種MT-09 MT-09 年式: 13-16XSR900 XSR900 年式: 16-17

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βTITANIUM ベータチタニウムスタッドチタンボルトタイプ2(ヤマハ汎用) M8 21×19 XJR1300 YAMAHA ヤマハ YAMAHA ヤマハβTITANIUM ベータチタニウムスタッドチタンボルトタイプ2(ヤマハ汎用) M8 21×19 XJR1300 YAMAHA ヤマハ YAMAHA ヤマハ1,540 円

βTITANIUMベータチタニウムスタッドボルトスタッドチタンボルトタイプ2(ヤマハ汎用) M8 21×19 ■納期状況をご確認くださいカラー:ローズピンク(陽極酸化処理)はこちらカラー:アイスブルー(陽極酸化処理)はこちらカラー:ウッドブラウン(陽極酸化処理)はこちらカラー:ダンデライオンイエロー(陽極酸化処理)はこちらカラー:リーフグリーン(陽極酸化処理)はこちらカラー:マジョーラブルー(陽極酸化処理)はこちらカラー:シルバー(処理無し)はこちらカラー:ブラウンゴールド(陽極酸化処理)はこちら■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。カラー:ローズピンク(陽極酸化処理)はこちらカラー:アイスブルー(陽極酸化処理)はこちらカラー:ウッドブラウン(陽極酸化処理)はこちらカラー:ダンデライオンイエロー(陽極酸化処理)はこちらカラー:リーフグリーン(陽極酸化処理)はこちらカラー:マジョーラブルー(陽極酸化処理)はこちらカラー:ブラウンゴールド(陽極酸化処理)はこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。予めご了承ください。■商品概要素材:国内産チタン合金 Ti6AI-4V入数:1YAMAHA用サイズ:M8 21×19ピッチ:1.25該当純正品番:90116-08011■詳細説明【βTITANIUM(ベータチタニウム)の特徴】製品の大きな特徴はTi-6Al-4Vという合金素材を使用し、Ti-6Al-4Vボルトでは稀な「鍛造」と呼ばれる工法を用い、転造によってネジ部を製作していることです。「鍛造」「転造」を施した製品は、特に重要な引張強度において素材の強度を上回り、ボルトとして最適な品質を保持することを可能としました。過酷なレースシーンにおいて数々の勝利をもたらすなど日本の最先端工業技術においても貢献しています。【陽極酸化処理とは】チタンの陽極酸化処理とは水溶液中でチタンの表面結晶と酸素とを反応させ酸化被膜【TiO2】を形成させる表面処理です。この状態は表面の数ナノの厚みで酸化被膜が安定しており、ボルトのカジリ、焼付きを予防し、さらに酸化被膜が安定する事により電蝕等に対しての腐食代としても活躍します。■注意点※陽極酸化処理はボルト、ナット1本あたり200円(税抜)アップとなります。※この製品はヤマハ車の代表的な車両に適合しておりますが、まれにサイズが合わない車種もございます。お手数ですがご購入の際は図面にてサイズや形状をご確認くださいますようお願いいたします。※1個入りです。買い物カゴ内の個数変更にて必要個数をご指定ください。※画像には旧タイプが含まれている場合がございます。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。 ※受注生産品です。 ※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。予めご了承ください。 ※画像はイメージです。■適合車種備考: 汎用XJR1300 XJR1300 年式: 03-

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βTITANIUM ベータチタニウムエキゾーストスタッドチタンボルトキット MT-09 XSR900 YAMAHA ヤマハ YAMAHA ヤマハカラー:アイスブルー(陽極酸化処理)βTITANIUM ベータチタニウムエキゾーストスタッドチタンボルトキット MT-09 XSR900 YAMAHA ヤマハ YAMAHA ヤマハカラー:アイスブルー(陽極酸化処理)11,220 円

βTITANIUMベータチタニウムスタッドボルトエキゾーストスタッドチタンボルトキット ■納期状況をご確認ください■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。カラー:アイスブルー(陽極酸化処理)他の選択肢はこちらカラー:ブラウンゴールド(陽極酸化処理)はこちらカラー:マジョーラブルー(陽極酸化処理)はこちらカラー:リーフグリーン(陽極酸化処理)はこちらカラー:ローズピンク(陽極酸化処理)はこちらカラー:ダンデライオンイエロー(陽極酸化処理)はこちらカラー:ウッドブラウン(陽極酸化処理)はこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。予めご了承ください。■商品概要素材:チタン製入数:6本■詳細説明高強度耐熱合金化することにより、長期使用でのトラブルを低減させることができます。製品の大きな特徴はTi-6Al-4Vという合金素材を使用し、Ti-6Al-4Vボルトでは稀な「鍛造」と呼ばれる工法を用い、転造によってネジ部を製作していることです。「鍛造」「転造」を施した製品は、特に重要な引張強度において素材の強度を上回り、ボルトとして最適な品質を保持することを可能としました。過酷なレースシーンにおいて数々の勝利をもたらすなど日本の最先端工業技術においても貢献しています。《陽極酸化処理》チタンの陽極酸化処理とは水溶液中でチタンの表面結晶と酸素とを反応させ酸化被膜【TiO2】を形成させる表面処理です。この状態は表面の数ナノの厚みで酸化被膜が安定しており、ボルトのカジリ、焼付きを予防し、さらに酸化被膜が安定する事により電蝕等に対しての腐食代としても活躍します。《転造ネジの利点》切削、いわゆる旋盤でネジを「切る」作り方。転造、ローリングプレスで「押し出す」作り方。切削ネジは刃物でネジを「切る」為に山の頂点とネジ底が鋭角になり相手に方に食い込んでしまい「焼き付き」「かじり」の原因になります。転造ネジは圧力でネジを「押し出す」為にネジの頂点、底共にはキレイなアールを描いています。転造で作った「面」は相手方に対する攻撃性はほとんど無いので高負荷の掛かるところでも焼き付きを起こしにくいのです。■注意点※画像1はカラー:マジョーラブルー(陽極酸化処理)を施しております。※車種によりボルトの形状、個数が異なります。※画像には他のカラーリングが含まれています。※画像には旧タイプが含まれている場合がございます。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。 ※受注生産品です。 ※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。予めご了承ください。 ※画像はイメージです。■適合車種MT-09 MT-09 年式: 13-16XSR900 XSR900 年式: 16-17

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βTITANIUM ベータチタニウムスタッドチタンボルトタイプ1(ヤマハ汎用) M8 21×16 YZF-R1 YAMAHA ヤマハ YAMAHA ヤマハカラー:ブラウンゴールド(陽極酸化処理)βTITANIUM ベータチタニウムスタッドチタンボルトタイプ1(ヤマハ汎用) M8 21×16 YZF-R1 YAMAHA ヤマハ YAMAHA ヤマハカラー:ブラウンゴールド(陽極酸化処理)1,650 円

βTITANIUMベータチタニウムスタッドボルトスタッドチタンボルトタイプ1(ヤマハ汎用) M8 21×16 ■納期状況をご確認ください■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。カラー:ブラウンゴールド(陽極酸化処理)カラー:ローズピンク(陽極酸化処理)はこちら他の選択肢はこちらカラー:アイスブルー(陽極酸化処理)はこちらカラー:ウッドブラウン(陽極酸化処理)はこちらカラー:ダンデライオンイエロー(陽極酸化処理)はこちらカラー:リーフグリーン(陽極酸化処理)はこちらカラー:マジョーラブルー(陽極酸化処理)はこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。予めご了承ください。■商品概要素材:国内産チタン合金 Ti6AI-4V入数:1YAMAHA用サイズ:M8 21×16ピッチ:1.25該当純正品番:95612-08625■詳細説明【βTITANIUM(ベータチタニウム)の特徴】製品の大きな特徴はTi-6Al-4Vという合金素材を使用し、Ti-6Al-4Vボルトでは稀な「鍛造」と呼ばれる工法を用い、転造によってネジ部を製作していることです。「鍛造」「転造」を施した製品は、特に重要な引張強度において素材の強度を上回り、ボルトとして最適な品質を保持することを可能としました。過酷なレースシーンにおいて数々の勝利をもたらすなど日本の最先端工業技術においても貢献しています。【陽極酸化処理とは】チタンの陽極酸化処理とは水溶液中でチタンの表面結晶と酸素とを反応させ酸化被膜【TiO2】を形成させる表面処理です。この状態は表面の数ナノの厚みで酸化被膜が安定しており、ボルトのカジリ、焼付きを予防し、さらに酸化被膜が安定する事により電蝕等に対しての腐食代としても活躍します。■注意点※陽極酸化処理はボルト、ナット1本あたり200円(税抜)アップとなります。※この製品はヤマハ車の代表的な車両に適合しておりますが、まれにサイズが合わない車種もございます。お手数ですがご購入の際は図面にてサイズや形状をご確認くださいますようお願いいたします。※1個入りです。買い物カゴ内の個数変更にて必要個数をご指定ください。※画像には旧タイプが含まれている場合がございます。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。 ※受注生産品です。 ※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。予めご了承ください。 ※画像はイメージです。■適合車種備考: 汎用YZF-R1 YZF-R1 年式: 06-11

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βTITANIUM ベータチタニウムエキゾーストスタッドチタンボルトキット YZF-R25 YZF-R3 YAMAHA ヤマハ YAMAHA ヤマハカラー:ウッドブラウン(陽極酸化処理)βTITANIUM ベータチタニウムエキゾーストスタッドチタンボルトキット YZF-R25 YZF-R3 YAMAHA ヤマハ YAMAHA ヤマハカラー:ウッドブラウン(陽極酸化処理)6,820 円

βTITANIUMベータチタニウムスタッドボルトエキゾーストスタッドチタンボルトキット ■納期状況をご確認ください■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。カラー:ウッドブラウン(陽極酸化処理)他の選択肢はこちらカラー:ブラウンゴールド(陽極酸化処理)はこちらカラー:マジョーラブルー(陽極酸化処理)はこちらカラー:リーフグリーン(陽極酸化処理)はこちらカラー:ローズピンク(陽極酸化処理)はこちらカラー:ダンデライオンイエロー(陽極酸化処理)はこちらカラー:アイスブルー(陽極酸化処理)はこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。予めご了承ください。■商品概要素材:チタン製入数:4本■詳細説明高強度耐熱合金化することにより、長期使用でのトラブルを低減させることができます。製品の大きな特徴はTi-6Al-4Vという合金素材を使用し、Ti-6Al-4Vボルトでは稀な「鍛造」と呼ばれる工法を用い、転造によってネジ部を製作していることです。「鍛造」「転造」を施した製品は、特に重要な引張強度において素材の強度を上回り、ボルトとして最適な品質を保持することを可能としました。過酷なレースシーンにおいて数々の勝利をもたらすなど日本の最先端工業技術においても貢献しています。《陽極酸化処理》チタンの陽極酸化処理とは水溶液中でチタンの表面結晶と酸素とを反応させ酸化被膜【TiO2】を形成させる表面処理です。この状態は表面の数ナノの厚みで酸化被膜が安定しており、ボルトのカジリ、焼付きを予防し、さらに酸化被膜が安定する事により電蝕等に対しての腐食代としても活躍します。《転造ネジの利点》切削、いわゆる旋盤でネジを「切る」作り方。転造、ローリングプレスで「押し出す」作り方。切削ネジは刃物でネジを「切る」為に山の頂点とネジ底が鋭角になり相手に方に食い込んでしまい「焼き付き」「かじり」の原因になります。転造ネジは圧力でネジを「押し出す」為にネジの頂点、底共にはキレイなアールを描いています。転造で作った「面」は相手方に対する攻撃性はほとんど無いので高負荷の掛かるところでも焼き付きを起こしにくいのです。■注意点※画像1はカラー:マジョーラブルー(陽極酸化処理)を施しております。※車種によりボルトの形状、個数が異なります。※画像には他のカラーリングが含まれています。※画像には旧タイプが含まれている場合がございます。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。 ※受注生産品です。 ※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。予めご了承ください。 ※画像はイメージです。■適合車種YZF-R25 YZF-R25 年式: 14-17YZF-R3 YZF-R3

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βTITANIUM ベータチタニウムエキゾーストスタッドチタンボルトキット MT-09 XSR900 YAMAHA ヤマハ YAMAHA ヤマハカラー:ローズピンク(陽極酸化処理)βTITANIUM ベータチタニウムエキゾーストスタッドチタンボルトキット MT-09 XSR900 YAMAHA ヤマハ YAMAHA ヤマハカラー:ローズピンク(陽極酸化処理)11,220 円

βTITANIUMベータチタニウムスタッドボルトエキゾーストスタッドチタンボルトキット ■納期状況をご確認ください■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。カラー:ローズピンク(陽極酸化処理)他の選択肢はこちらカラー:ブラウンゴールド(陽極酸化処理)はこちらカラー:マジョーラブルー(陽極酸化処理)はこちらカラー:リーフグリーン(陽極酸化処理)はこちらカラー:ダンデライオンイエロー(陽極酸化処理)はこちらカラー:アイスブルー(陽極酸化処理)はこちらカラー:ウッドブラウン(陽極酸化処理)はこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。予めご了承ください。■商品概要素材:チタン製入数:6本■詳細説明高強度耐熱合金化することにより、長期使用でのトラブルを低減させることができます。製品の大きな特徴はTi-6Al-4Vという合金素材を使用し、Ti-6Al-4Vボルトでは稀な「鍛造」と呼ばれる工法を用い、転造によってネジ部を製作していることです。「鍛造」「転造」を施した製品は、特に重要な引張強度において素材の強度を上回り、ボルトとして最適な品質を保持することを可能としました。過酷なレースシーンにおいて数々の勝利をもたらすなど日本の最先端工業技術においても貢献しています。《陽極酸化処理》チタンの陽極酸化処理とは水溶液中でチタンの表面結晶と酸素とを反応させ酸化被膜【TiO2】を形成させる表面処理です。この状態は表面の数ナノの厚みで酸化被膜が安定しており、ボルトのカジリ、焼付きを予防し、さらに酸化被膜が安定する事により電蝕等に対しての腐食代としても活躍します。《転造ネジの利点》切削、いわゆる旋盤でネジを「切る」作り方。転造、ローリングプレスで「押し出す」作り方。切削ネジは刃物でネジを「切る」為に山の頂点とネジ底が鋭角になり相手に方に食い込んでしまい「焼き付き」「かじり」の原因になります。転造ネジは圧力でネジを「押し出す」為にネジの頂点、底共にはキレイなアールを描いています。転造で作った「面」は相手方に対する攻撃性はほとんど無いので高負荷の掛かるところでも焼き付きを起こしにくいのです。■注意点※画像1はカラー:マジョーラブルー(陽極酸化処理)を施しております。※車種によりボルトの形状、個数が異なります。※画像には他のカラーリングが含まれています。※画像には旧タイプが含まれている場合がございます。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。 ※受注生産品です。 ※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。予めご了承ください。 ※画像はイメージです。■適合車種MT-09 MT-09 年式: 13-16XSR900 XSR900 年式: 16-17

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βTITANIUM ベータチタニウムエキゾーストスタッドチタンボルトキット YZF-R1 YZF-R1M YAMAHA ヤマハ YAMAHA ヤマハカラー:ダンデライオンイエロー(陽極酸化処理)βTITANIUM ベータチタニウムエキゾーストスタッドチタンボルトキット YZF-R1 YZF-R1M YAMAHA ヤマハ YAMAHA ヤマハカラー:ダンデライオンイエロー(陽極酸化処理)11,880 円

βTITANIUMベータチタニウムスタッドボルトエキゾーストスタッドチタンボルトキット ■納期状況をご確認ください■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。カラー:ダンデライオンイエロー(陽極酸化処理)他の選択肢はこちらカラー:ブラウンゴールド(陽極酸化処理)はこちらカラー:マジョーラブルー(陽極酸化処理)はこちらカラー:リーフグリーン(陽極酸化処理)はこちらカラー:ローズピンク(陽極酸化処理)はこちらカラー:アイスブルー(陽極酸化処理)はこちらカラー:ウッドブラウン(陽極酸化処理)はこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。予めご了承ください。■商品概要素材:チタン製入数:8本■詳細説明高強度耐熱合金化することにより、長期使用でのトラブルを低減させることができます。製品の大きな特徴はTi-6Al-4Vという合金素材を使用し、Ti-6Al-4Vボルトでは稀な「鍛造」と呼ばれる工法を用い、転造によってネジ部を製作していることです。「鍛造」「転造」を施した製品は、特に重要な引張強度において素材の強度を上回り、ボルトとして最適な品質を保持することを可能としました。過酷なレースシーンにおいて数々の勝利をもたらすなど日本の最先端工業技術においても貢献しています。《陽極酸化処理》チタンの陽極酸化処理とは水溶液中でチタンの表面結晶と酸素とを反応させ酸化被膜【TiO2】を形成させる表面処理です。この状態は表面の数ナノの厚みで酸化被膜が安定しており、ボルトのカジリ、焼付きを予防し、さらに酸化被膜が安定する事により電蝕等に対しての腐食代としても活躍します。《転造ネジの利点》切削、いわゆる旋盤でネジを「切る」作り方。転造、ローリングプレスで「押し出す」作り方。切削ネジは刃物でネジを「切る」為に山の頂点とネジ底が鋭角になり相手に方に食い込んでしまい「焼き付き」「かじり」の原因になります。転造ネジは圧力でネジを「押し出す」為にネジの頂点、底共にはキレイなアールを描いています。転造で作った「面」は相手方に対する攻撃性はほとんど無いので高負荷の掛かるところでも焼き付きを起こしにくいのです。■注意点※画像1はカラー:マジョーラブルー(陽極酸化処理)を施しております。※車種によりボルトの形状、個数が異なります。※画像には他のカラーリングが含まれています。※画像には旧タイプが含まれている場合がございます。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。 ※受注生産品です。 ※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。予めご了承ください。 ※画像はイメージです。■適合車種YZF-R1 YZF-R1 年式: 15-17YZF-R1M YZF-R1M 年式: 15-21

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βTITANIUM ベータチタニウムエキゾーストスタッドチタンボルトキット MT-07 YAMAHA ヤマハカラー:ダンデライオンイエロー(陽極酸化処理)βTITANIUM ベータチタニウムエキゾーストスタッドチタンボルトキット MT-07 YAMAHA ヤマハカラー:ダンデライオンイエロー(陽極酸化処理)7,480 円

βTITANIUMベータチタニウムスタッドボルトエキゾーストスタッドチタンボルトキット ■納期状況をご確認ください■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。カラー:ダンデライオンイエロー(陽極酸化処理)他の選択肢はこちらカラー:ブラウンゴールド(陽極酸化処理)はこちらカラー:マジョーラブルー(陽極酸化処理)はこちらカラー:リーフグリーン(陽極酸化処理)はこちらカラー:ローズピンク(陽極酸化処理)はこちらカラー:アイスブルー(陽極酸化処理)はこちらカラー:ウッドブラウン(陽極酸化処理)はこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。予めご了承ください。■商品概要素材:チタン製入数:4本■詳細説明高強度耐熱合金化することにより、長期使用でのトラブルを低減させることができます。製品の大きな特徴はTi-6Al-4Vという合金素材を使用し、Ti-6Al-4Vボルトでは稀な「鍛造」と呼ばれる工法を用い、転造によってネジ部を製作していることです。「鍛造」「転造」を施した製品は、特に重要な引張強度において素材の強度を上回り、ボルトとして最適な品質を保持することを可能としました。過酷なレースシーンにおいて数々の勝利をもたらすなど日本の最先端工業技術においても貢献しています。《陽極酸化処理》チタンの陽極酸化処理とは水溶液中でチタンの表面結晶と酸素とを反応させ酸化被膜【TiO2】を形成させる表面処理です。この状態は表面の数ナノの厚みで酸化被膜が安定しており、ボルトのカジリ、焼付きを予防し、さらに酸化被膜が安定する事により電蝕等に対しての腐食代としても活躍します。《転造ネジの利点》切削、いわゆる旋盤でネジを「切る」作り方。転造、ローリングプレスで「押し出す」作り方。切削ネジは刃物でネジを「切る」為に山の頂点とネジ底が鋭角になり相手に方に食い込んでしまい「焼き付き」「かじり」の原因になります。転造ネジは圧力でネジを「押し出す」為にネジの頂点、底共にはキレイなアールを描いています。転造で作った「面」は相手方に対する攻撃性はほとんど無いので高負荷の掛かるところでも焼き付きを起こしにくいのです。■注意点※画像1はカラー:マジョーラブルー(陽極酸化処理)を施しております。※車種によりボルトの形状、個数が異なります。※画像には他のカラーリングが含まれています。※画像には旧タイプが含まれている場合がございます。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。 ※受注生産品です。 ※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。予めご了承ください。 ※画像はイメージです。■適合車種MT-07 MT-07 年式: 14-17

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βTITANIUM ベータチタニウムエキゾーストスタッドチタンボルトキット YZF-R25 YZF-R3 YAMAHA ヤマハ YAMAHA ヤマハカラー:ダンデライオンイエロー(陽極酸化処理)βTITANIUM ベータチタニウムエキゾーストスタッドチタンボルトキット YZF-R25 YZF-R3 YAMAHA ヤマハ YAMAHA ヤマハカラー:ダンデライオンイエロー(陽極酸化処理)6,820 円

βTITANIUMベータチタニウムスタッドボルトエキゾーストスタッドチタンボルトキット ■納期状況をご確認ください■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。カラー:ダンデライオンイエロー(陽極酸化処理)他の選択肢はこちらカラー:ブラウンゴールド(陽極酸化処理)はこちらカラー:マジョーラブルー(陽極酸化処理)はこちらカラー:リーフグリーン(陽極酸化処理)はこちらカラー:ローズピンク(陽極酸化処理)はこちらカラー:アイスブルー(陽極酸化処理)はこちらカラー:ウッドブラウン(陽極酸化処理)はこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。予めご了承ください。■商品概要素材:チタン製入数:4本■詳細説明高強度耐熱合金化することにより、長期使用でのトラブルを低減させることができます。製品の大きな特徴はTi-6Al-4Vという合金素材を使用し、Ti-6Al-4Vボルトでは稀な「鍛造」と呼ばれる工法を用い、転造によってネジ部を製作していることです。「鍛造」「転造」を施した製品は、特に重要な引張強度において素材の強度を上回り、ボルトとして最適な品質を保持することを可能としました。過酷なレースシーンにおいて数々の勝利をもたらすなど日本の最先端工業技術においても貢献しています。《陽極酸化処理》チタンの陽極酸化処理とは水溶液中でチタンの表面結晶と酸素とを反応させ酸化被膜【TiO2】を形成させる表面処理です。この状態は表面の数ナノの厚みで酸化被膜が安定しており、ボルトのカジリ、焼付きを予防し、さらに酸化被膜が安定する事により電蝕等に対しての腐食代としても活躍します。《転造ネジの利点》切削、いわゆる旋盤でネジを「切る」作り方。転造、ローリングプレスで「押し出す」作り方。切削ネジは刃物でネジを「切る」為に山の頂点とネジ底が鋭角になり相手に方に食い込んでしまい「焼き付き」「かじり」の原因になります。転造ネジは圧力でネジを「押し出す」為にネジの頂点、底共にはキレイなアールを描いています。転造で作った「面」は相手方に対する攻撃性はほとんど無いので高負荷の掛かるところでも焼き付きを起こしにくいのです。■注意点※画像1はカラー:マジョーラブルー(陽極酸化処理)を施しております。※車種によりボルトの形状、個数が異なります。※画像には他のカラーリングが含まれています。※画像には旧タイプが含まれている場合がございます。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。 ※受注生産品です。 ※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。予めご了承ください。 ※画像はイメージです。■適合車種YZF-R25 YZF-R25 年式: 14-17YZF-R3 YZF-R3

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βTITANIUM ベータチタニウムエキゾーストスタッドチタンボルトキット MT-07 YAMAHA ヤマハカラー:アイスブルー(陽極酸化処理)βTITANIUM ベータチタニウムエキゾーストスタッドチタンボルトキット MT-07 YAMAHA ヤマハカラー:アイスブルー(陽極酸化処理)7,480 円

βTITANIUMベータチタニウムスタッドボルトエキゾーストスタッドチタンボルトキット ■納期状況をご確認ください■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。カラー:アイスブルー(陽極酸化処理)他の選択肢はこちらカラー:ブラウンゴールド(陽極酸化処理)はこちらカラー:マジョーラブルー(陽極酸化処理)はこちらカラー:リーフグリーン(陽極酸化処理)はこちらカラー:ローズピンク(陽極酸化処理)はこちらカラー:ダンデライオンイエロー(陽極酸化処理)はこちらカラー:ウッドブラウン(陽極酸化処理)はこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。予めご了承ください。■商品概要素材:チタン製入数:4本■詳細説明高強度耐熱合金化することにより、長期使用でのトラブルを低減させることができます。製品の大きな特徴はTi-6Al-4Vという合金素材を使用し、Ti-6Al-4Vボルトでは稀な「鍛造」と呼ばれる工法を用い、転造によってネジ部を製作していることです。「鍛造」「転造」を施した製品は、特に重要な引張強度において素材の強度を上回り、ボルトとして最適な品質を保持することを可能としました。過酷なレースシーンにおいて数々の勝利をもたらすなど日本の最先端工業技術においても貢献しています。《陽極酸化処理》チタンの陽極酸化処理とは水溶液中でチタンの表面結晶と酸素とを反応させ酸化被膜【TiO2】を形成させる表面処理です。この状態は表面の数ナノの厚みで酸化被膜が安定しており、ボルトのカジリ、焼付きを予防し、さらに酸化被膜が安定する事により電蝕等に対しての腐食代としても活躍します。《転造ネジの利点》切削、いわゆる旋盤でネジを「切る」作り方。転造、ローリングプレスで「押し出す」作り方。切削ネジは刃物でネジを「切る」為に山の頂点とネジ底が鋭角になり相手に方に食い込んでしまい「焼き付き」「かじり」の原因になります。転造ネジは圧力でネジを「押し出す」為にネジの頂点、底共にはキレイなアールを描いています。転造で作った「面」は相手方に対する攻撃性はほとんど無いので高負荷の掛かるところでも焼き付きを起こしにくいのです。■注意点※画像1はカラー:マジョーラブルー(陽極酸化処理)を施しております。※車種によりボルトの形状、個数が異なります。※画像には他のカラーリングが含まれています。※画像には旧タイプが含まれている場合がございます。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。 ※受注生産品です。 ※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。予めご了承ください。 ※画像はイメージです。■適合車種MT-07 MT-07 年式: 14-17

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KOSO コーソービッグインテークマニホールド用スタッドボルトセット BW’S R BW’S X BW’S125 シグナスX YAMAHA ヤマハ YAMAHA ヤマハ YAMAHA ヤマハ YAMAHA ヤマハ YAMAHA ヤマハ YAMAHA ヤマハ YAMAHA ヤマハ YAMAHA ヤマハ YAMAHA ヤマハKOSO コーソービッグインテークマニホールド用スタッドボルトセット BW’S R BW’S X BW’S125 シグナスX YAMAHA ヤマハ YAMAHA ヤマハ YAMAHA ヤマハ YAMAHA ヤマハ YAMAHA ヤマハ YAMAHA ヤマハ YAMAHA ヤマハ YAMAHA ヤマハ YAMAHA ヤマハ539 円

KOSOコーソースタッドボルトビッグインテークマニホールド用スタッドボルトセット ■納期状況をご確認ください■商品概要【セット品】スタッドボルト×2ナット×2【サイズ】ボルトサイズ:6mmボルト全長:53mm■詳細説明KOSOビッグインテークマニホールド(品番:KS-INCY-M3032、KS-INCY-M3436、KS-INCY-M3432、KS-INCY-M2830、KS-INCY-M260Vなど)のスタッドボルトになります。サイズがあえば流用は可能ですがサイズをご確認ください。■注意点※サイズをご確認の上、ご購入ください。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。■適合車種BW’S R BW’S R 備考: 2型台湾仕様【2JS】BW’S X BW’S X 備考: 1型台湾仕様【46P】BW’S125 BW’S125 備考: 1型台湾仕様【5S9】 BW’S125 備考: 2型国内仕様【BG1】シグナスX シグナスX 備考: 1型国内仕様【5UA】、台湾仕様【5TY】シグナスX 備考: 2型国内仕様【28S】、台湾仕様【4C6・1CJ】シグナスX 備考: 3型国内仕様【1YP】、台湾仕様【1MS】シグナスX 備考: 4型国内仕様【BF9】、台湾仕様【2UB】シグナスX 備考: 5型国内仕様【B8S】、台湾仕様【B2J】■商品番号KS-INCY-BT■JANコード4580630296159

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βTITANIUM ベータチタニウムエキゾーストスタッドチタンボルトキット YZF-R1 YZF-R1M YAMAHA ヤマハ YAMAHA ヤマハカラー:マジョーラブルー(陽極酸化処理)βTITANIUM ベータチタニウムエキゾーストスタッドチタンボルトキット YZF-R1 YZF-R1M YAMAHA ヤマハ YAMAHA ヤマハカラー:マジョーラブルー(陽極酸化処理)11,880 円

βTITANIUMベータチタニウムスタッドボルトエキゾーストスタッドチタンボルトキット ■納期状況をご確認ください■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。カラー:マジョーラブルー(陽極酸化処理)他の選択肢はこちらカラー:ブラウンゴールド(陽極酸化処理)はこちらカラー:リーフグリーン(陽極酸化処理)はこちらカラー:ローズピンク(陽極酸化処理)はこちらカラー:ダンデライオンイエロー(陽極酸化処理)はこちらカラー:アイスブルー(陽極酸化処理)はこちらカラー:ウッドブラウン(陽極酸化処理)はこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。予めご了承ください。■商品概要素材:チタン製入数:8本■詳細説明高強度耐熱合金化することにより、長期使用でのトラブルを低減させることができます。製品の大きな特徴はTi-6Al-4Vという合金素材を使用し、Ti-6Al-4Vボルトでは稀な「鍛造」と呼ばれる工法を用い、転造によってネジ部を製作していることです。「鍛造」「転造」を施した製品は、特に重要な引張強度において素材の強度を上回り、ボルトとして最適な品質を保持することを可能としました。過酷なレースシーンにおいて数々の勝利をもたらすなど日本の最先端工業技術においても貢献しています。《陽極酸化処理》チタンの陽極酸化処理とは水溶液中でチタンの表面結晶と酸素とを反応させ酸化被膜【TiO2】を形成させる表面処理です。この状態は表面の数ナノの厚みで酸化被膜が安定しており、ボルトのカジリ、焼付きを予防し、さらに酸化被膜が安定する事により電蝕等に対しての腐食代としても活躍します。《転造ネジの利点》切削、いわゆる旋盤でネジを「切る」作り方。転造、ローリングプレスで「押し出す」作り方。切削ネジは刃物でネジを「切る」為に山の頂点とネジ底が鋭角になり相手に方に食い込んでしまい「焼き付き」「かじり」の原因になります。転造ネジは圧力でネジを「押し出す」為にネジの頂点、底共にはキレイなアールを描いています。転造で作った「面」は相手方に対する攻撃性はほとんど無いので高負荷の掛かるところでも焼き付きを起こしにくいのです。■注意点※画像1はカラー:マジョーラブルー(陽極酸化処理)を施しております。※車種によりボルトの形状、個数が異なります。※画像には他のカラーリングが含まれています。※画像には旧タイプが含まれている場合がございます。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。 ※受注生産品です。 ※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。予めご了承ください。 ※画像はイメージです。■適合車種YZF-R1 YZF-R1 年式: 15-17YZF-R1M YZF-R1M 年式: 15-21

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βTITANIUM ベータチタニウムエキゾーストスタッドチタンボルトキット YZF-R25 YZF-R3 YAMAHA ヤマハ YAMAHA ヤマハカラー:アイスブルー(陽極酸化処理)βTITANIUM ベータチタニウムエキゾーストスタッドチタンボルトキット YZF-R25 YZF-R3 YAMAHA ヤマハ YAMAHA ヤマハカラー:アイスブルー(陽極酸化処理)6,820 円

βTITANIUMベータチタニウムスタッドボルトエキゾーストスタッドチタンボルトキット ■納期状況をご確認ください■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。カラー:アイスブルー(陽極酸化処理)他の選択肢はこちらカラー:ブラウンゴールド(陽極酸化処理)はこちらカラー:マジョーラブルー(陽極酸化処理)はこちらカラー:リーフグリーン(陽極酸化処理)はこちらカラー:ローズピンク(陽極酸化処理)はこちらカラー:ダンデライオンイエロー(陽極酸化処理)はこちらカラー:ウッドブラウン(陽極酸化処理)はこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。予めご了承ください。■商品概要素材:チタン製入数:4本■詳細説明高強度耐熱合金化することにより、長期使用でのトラブルを低減させることができます。製品の大きな特徴はTi-6Al-4Vという合金素材を使用し、Ti-6Al-4Vボルトでは稀な「鍛造」と呼ばれる工法を用い、転造によってネジ部を製作していることです。「鍛造」「転造」を施した製品は、特に重要な引張強度において素材の強度を上回り、ボルトとして最適な品質を保持することを可能としました。過酷なレースシーンにおいて数々の勝利をもたらすなど日本の最先端工業技術においても貢献しています。《陽極酸化処理》チタンの陽極酸化処理とは水溶液中でチタンの表面結晶と酸素とを反応させ酸化被膜【TiO2】を形成させる表面処理です。この状態は表面の数ナノの厚みで酸化被膜が安定しており、ボルトのカジリ、焼付きを予防し、さらに酸化被膜が安定する事により電蝕等に対しての腐食代としても活躍します。《転造ネジの利点》切削、いわゆる旋盤でネジを「切る」作り方。転造、ローリングプレスで「押し出す」作り方。切削ネジは刃物でネジを「切る」為に山の頂点とネジ底が鋭角になり相手に方に食い込んでしまい「焼き付き」「かじり」の原因になります。転造ネジは圧力でネジを「押し出す」為にネジの頂点、底共にはキレイなアールを描いています。転造で作った「面」は相手方に対する攻撃性はほとんど無いので高負荷の掛かるところでも焼き付きを起こしにくいのです。■注意点※画像1はカラー:マジョーラブルー(陽極酸化処理)を施しております。※車種によりボルトの形状、個数が異なります。※画像には他のカラーリングが含まれています。※画像には旧タイプが含まれている場合がございます。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。 ※受注生産品です。 ※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。予めご了承ください。 ※画像はイメージです。■適合車種YZF-R25 YZF-R25 年式: 14-17YZF-R3 YZF-R3

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βTITANIUM ベータチタニウムエキゾーストスタッドチタンボルトキット MT-09 XSR900 YAMAHA ヤマハ YAMAHA ヤマハカラー:ダンデライオンイエロー(陽極酸化処理)βTITANIUM ベータチタニウムエキゾーストスタッドチタンボルトキット MT-09 XSR900 YAMAHA ヤマハ YAMAHA ヤマハカラー:ダンデライオンイエロー(陽極酸化処理)11,220 円

βTITANIUMベータチタニウムスタッドボルトエキゾーストスタッドチタンボルトキット ■納期状況をご確認ください■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。カラー:ダンデライオンイエロー(陽極酸化処理)他の選択肢はこちらカラー:ブラウンゴールド(陽極酸化処理)はこちらカラー:マジョーラブルー(陽極酸化処理)はこちらカラー:リーフグリーン(陽極酸化処理)はこちらカラー:ローズピンク(陽極酸化処理)はこちらカラー:アイスブルー(陽極酸化処理)はこちらカラー:ウッドブラウン(陽極酸化処理)はこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。予めご了承ください。■商品概要素材:チタン製入数:6本■詳細説明高強度耐熱合金化することにより、長期使用でのトラブルを低減させることができます。製品の大きな特徴はTi-6Al-4Vという合金素材を使用し、Ti-6Al-4Vボルトでは稀な「鍛造」と呼ばれる工法を用い、転造によってネジ部を製作していることです。「鍛造」「転造」を施した製品は、特に重要な引張強度において素材の強度を上回り、ボルトとして最適な品質を保持することを可能としました。過酷なレースシーンにおいて数々の勝利をもたらすなど日本の最先端工業技術においても貢献しています。《陽極酸化処理》チタンの陽極酸化処理とは水溶液中でチタンの表面結晶と酸素とを反応させ酸化被膜【TiO2】を形成させる表面処理です。この状態は表面の数ナノの厚みで酸化被膜が安定しており、ボルトのカジリ、焼付きを予防し、さらに酸化被膜が安定する事により電蝕等に対しての腐食代としても活躍します。《転造ネジの利点》切削、いわゆる旋盤でネジを「切る」作り方。転造、ローリングプレスで「押し出す」作り方。切削ネジは刃物でネジを「切る」為に山の頂点とネジ底が鋭角になり相手に方に食い込んでしまい「焼き付き」「かじり」の原因になります。転造ネジは圧力でネジを「押し出す」為にネジの頂点、底共にはキレイなアールを描いています。転造で作った「面」は相手方に対する攻撃性はほとんど無いので高負荷の掛かるところでも焼き付きを起こしにくいのです。■注意点※画像1はカラー:マジョーラブルー(陽極酸化処理)を施しております。※車種によりボルトの形状、個数が異なります。※画像には他のカラーリングが含まれています。※画像には旧タイプが含まれている場合がございます。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。 ※受注生産品です。 ※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。予めご了承ください。 ※画像はイメージです。■適合車種MT-09 MT-09 年式: 13-16XSR900 XSR900 年式: 16-17

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βTITANIUM ベータチタニウムエキゾーストスタッドチタンボルトキット YZF-R1 YZF-R1M YAMAHA ヤマハ YAMAHA ヤマハカラー:ウッドブラウン(陽極酸化処理)βTITANIUM ベータチタニウムエキゾーストスタッドチタンボルトキット YZF-R1 YZF-R1M YAMAHA ヤマハ YAMAHA ヤマハカラー:ウッドブラウン(陽極酸化処理)11,880 円

βTITANIUMベータチタニウムスタッドボルトエキゾーストスタッドチタンボルトキット ■納期状況をご確認ください■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。カラー:ウッドブラウン(陽極酸化処理)他の選択肢はこちらカラー:ブラウンゴールド(陽極酸化処理)はこちらカラー:マジョーラブルー(陽極酸化処理)はこちらカラー:リーフグリーン(陽極酸化処理)はこちらカラー:ローズピンク(陽極酸化処理)はこちらカラー:ダンデライオンイエロー(陽極酸化処理)はこちらカラー:アイスブルー(陽極酸化処理)はこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。予めご了承ください。■商品概要素材:チタン製入数:8本■詳細説明高強度耐熱合金化することにより、長期使用でのトラブルを低減させることができます。製品の大きな特徴はTi-6Al-4Vという合金素材を使用し、Ti-6Al-4Vボルトでは稀な「鍛造」と呼ばれる工法を用い、転造によってネジ部を製作していることです。「鍛造」「転造」を施した製品は、特に重要な引張強度において素材の強度を上回り、ボルトとして最適な品質を保持することを可能としました。過酷なレースシーンにおいて数々の勝利をもたらすなど日本の最先端工業技術においても貢献しています。《陽極酸化処理》チタンの陽極酸化処理とは水溶液中でチタンの表面結晶と酸素とを反応させ酸化被膜【TiO2】を形成させる表面処理です。この状態は表面の数ナノの厚みで酸化被膜が安定しており、ボルトのカジリ、焼付きを予防し、さらに酸化被膜が安定する事により電蝕等に対しての腐食代としても活躍します。《転造ネジの利点》切削、いわゆる旋盤でネジを「切る」作り方。転造、ローリングプレスで「押し出す」作り方。切削ネジは刃物でネジを「切る」為に山の頂点とネジ底が鋭角になり相手に方に食い込んでしまい「焼き付き」「かじり」の原因になります。転造ネジは圧力でネジを「押し出す」為にネジの頂点、底共にはキレイなアールを描いています。転造で作った「面」は相手方に対する攻撃性はほとんど無いので高負荷の掛かるところでも焼き付きを起こしにくいのです。■注意点※画像1はカラー:マジョーラブルー(陽極酸化処理)を施しております。※車種によりボルトの形状、個数が異なります。※画像には他のカラーリングが含まれています。※画像には旧タイプが含まれている場合がございます。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。 ※受注生産品です。 ※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。予めご了承ください。 ※画像はイメージです。■適合車種YZF-R1 YZF-R1 年式: 15-17YZF-R1M YZF-R1M 年式: 15-21

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KN企画ロングスタッドボルト/YAMAHA-2 BOLT-09KN企画ロングスタッドボルト/YAMAHA-2 BOLT-09880 円

|ケイエヌキカク|スクーター|2st|エンジンパーツ|その他エンジンパーツ| 商品説明ヤマハ車スクーター用スタッドボルト。仕様・規格■メーカー■・KN企画[ケイエヌキカク]■メーカー品番■・BOLT-09■JANコード■・4580630245201■適合車種■・YAMAHA系スクーター■詳細■○7mmスタッド○140mm 4本1SET▲注意点▲※ノーマルサイズのスタッドボルトではありません。ロングクランク等を組んだ際必要になるロングタイプのスタッドボルト。弊社の取り扱い商品はバイクパーツ、バイク用品となります。 ※車両販売(オートバイ本体の販売)は行っておりません。商品画像で、車両全体もしくは車両の一部が写っている画像がございますが、それらは商品の装着イメージとしての画像であり、車両そのものではありません。KN企画ロングスタッドボルト/YAMAHA-1 BOLT-08

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95612-08625 スタッドボルト YAMAHA(ヤマハ・ワイズギア)95612-08625 スタッドボルト YAMAHA(ヤマハ・ワイズギア)143 円

【適合】ヤマハ純正部品95612-08625 スタッドボルト【商品名】95612-08625 スタッドボルト【商品番号】Y2-95612-08625【メーカー】YAMAHA(ヤマハ・ワイズギア)【適合】ヤマハ純正部品

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KN企画 90116-08806 台湾YAMAHA/ヤマハ純正マフラースタッドボルト 2個入シグナスX BW'SKN企画 90116-08806 台湾YAMAHA/ヤマハ純正マフラースタッドボルト 2個入シグナスX BW'S307 円

KN企画 90116-08806 台湾YAMAHA/ヤマハ純正マフラースタッドボルト 2個入シグナスX BW'S 【商品説明】・台湾ヤマハ純正マフラースタッドボルト2個入【シグナスX/BW'S】【特徴】・マフラースタッドボルトの2個セットです。【純正品番】90116-08806 【入数】2個入【適合】・シグナスX 1型国内仕様【5UA】、台湾仕様【5TY】・シグナスX 2型国内仕様【28S】、台湾仕様【4C6・1CJ】・シグナスX 3型国内仕様【1YP】、台湾仕様【1MS】・シグナスX 4型国内仕様【BF9】、台湾仕様【2UB】・シグナスX 5型国内仕様【B8S】、台湾仕様【B2J】・BW'S125 1型台湾仕様【5S9】・BW'S X 1型台湾仕様【46P】・BW'S 125 2型国内仕様【BG1】・BW'S R 2型台湾仕様【2JS】【注意事項】 ※適合車種以外への流用データはございません。ご注意: ※対応車種に記載している車種でも年式、型式によっては一部取り付けができない場合があります ※必ずご注文前にお問合せ、メーカーのホームページなどでお確かめください ※商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください ※画像はイメージ画像です ※一部の商品はメーカー取り寄せとなり廃盤、または欠品中の場合があります ※サイズ、デザインを必ずご確認の上、ご注文下さい ※人気商品に付き在庫を切らす事があります。 ※お急ぎの方は必ず、在庫の確認をお願いします。 ※ ※お使いのPCや携帯電話などの環境により画像の商品と若干の色目が異なる事がありますKN企画 90116-08806 台湾YAMAHA/ヤマハ純正マフラースタッドボルト 2個入シグナスX BW'S

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KN企画バイク汎用部品ロングスタッドボルト 140mm ヤマハ 7mm BOLT-09KN企画バイク汎用部品ロングスタッドボルト 140mm ヤマハ 7mm BOLT-09880 円

バイクバイク汎用部品ボルト ※商品の参考画像です。実物とは異なる場合があります。カラー、サイズ等は商品説明欄をご確認ください。商品名:ロングスタッドボルト 140mm ヤマハ 7mm メーカー品番:BOLT-09 ブランド:KN企画(ケーエヌキカク) 弊社品番:11138044 JANコード:4580630245201 仕様:YAMAHAスクーター用商品サイズ:長さ 140mm ボルト直径7mm 単位:1個内容量:4本入適合車種:グランドアクシス BWS100 JOG90 アクシス90 JOG80 チャンプ80 ※注意:※適合車種の改造用としてお使いください標準の長さよりも長いためご注意ください。お取寄せ商品とは? 1.ご注文を頂いてからメーカー様へ商品を取寄せ致しますので、発送までお時間がかかります。また、ご注文時の配送日時指定ができません。 2.受注後発注につき、ご注文後のキャンセルは承っておりません。 3.メーカー様の在庫の状況により取寄せができない場合がございます。発注後メーカー欠品にて納期未定/廃番の場合はキャンセルとさせていただきます。

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KN企画 BOLT-09 ロングスタッドボルト 140mm ヤマハ 7mmKN企画 BOLT-09 ロングスタッドボルト 140mm ヤマハ 7mm904 円

KN企画 BOLT-09 ロングスタッドボルト 140mm ヤマハ 7mm 商品内容商品名 KN企画 BOLT-09 ロングスタッドボルト 140mm ヤマハ 7mm 状態新品未使用内容ロングスタッドボルト 140mm ヤマハ 7mm 長さ 140mm 4本入りボルト直径7mm YAMAHAスクーター用対応車種グランドアクシス BWS100 JOG90 アクシス90 JOG80 チャンプ80 ※上記車種の改造用としてお使いください標準の長さよりも長いためご注意ください。対応車種に記載している車種でも年式、型式によっては取り付けができない場合があります。必ずご注文前にお確かめください。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。画像はイメージ画像となります。適合(車種・年式・型式など)を必ずご確認の上、ご注文下さい。掲載されている製品のデザイン、価格は予告なく変更することがありますので、ご了承ください。一部メーカー取り寄せ商品のため欠品中または廃盤も御座います。ご注意人気商品に付き稀に在庫を切らす事があります。お急ぎの方は必ず,在庫の確認をお願いします。お使いのPCや携帯電話などの環境により画像の商品と若干の色目が異なる事があります。ご了承ください。配送方法佐川急便のみ対応しております。一部離島等はこちらの都合で日本郵便で発送する場合も御座います。KN企画 BOLT-09 ロングスタッドボルト 140mm ヤマハ 7mm

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ロングスタッドボルト 140mm ヤマハ 7mm KN企画ビーウィズ(BWS100)ロングスタッドボルト 140mm ヤマハ 7mm KN企画ビーウィズ(BWS100)880 円

メーカー欠品時にはお届けまでにお時間を要します。この場合には別途ご連絡いたします。key:エンジンスタッドボルトzero193937ロングスタッドボルト 140mm ヤマハ 7mm長さ 140mm 4本入りボルト直径7mmYAMAHAスクーター用改造用としてお使いください。標準の長さよりも長いためご注意ください。品名ロングスタッドボルト 140mm ヤマハ 7mm商品番号K18-BOLT-09メーカーKN企画適合車種/年式ビーウィズ(BWS100)備考KN企画取り扱い商品は基本的に説明書は付属いたしておりません。説明書が付属のものにつきましては商品説明に(説明書付属)と記載させていただいております。●改造パーツに関しましては玄人の方のためのレース用部品となります。初心者の方、素人、メンテナンスが出来ない方はご遠慮ください。●部品記載にポン付けとの記載があっても車体個体差・部品個体差により、加工を必要とする場合がございます。●基本的にはKN企画部品において一般公道禁止のレース用となってきます。

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ロングスタッドボルト 140mm ヤマハ 7mm KN企画 JOG80・JOG90ロングスタッドボルト 140mm ヤマハ 7mm KN企画 JOG80・JOG90880 円

メーカー欠品時にはお届けまでにお時間を要します。この場合には別途ご連絡いたします。key:エンジンスタッドボルトzero193020ロングスタッドボルト 140mm ヤマハ 7mm長さ 140mm 4本入りボルト直径7mmYAMAHAスクーター用改造用としてお使いください。標準の長さよりも長いためご注意ください。品名ロングスタッドボルト 140mm ヤマハ 7mm商品番号K18-BOLT-09メーカーKN企画適合車種/年式JOG80・JOG90備考KN企画取り扱い商品は基本的に説明書は付属いたしておりません。説明書が付属のものにつきましては商品説明に(説明書付属)と記載させていただいております。●改造パーツに関しましては玄人の方のためのレース用部品となります。初心者の方、素人、メンテナンスが出来ない方はご遠慮ください。●部品記載にポン付けとの記載があっても車体個体差・部品個体差により、加工を必要とする場合がございます。●基本的にはKN企画部品において一般公道禁止のレース用となってきます。

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βTITANIUM ベータチタニウムスタッドチタンボルトタイプ3(ヤマハ汎用) M8 21×15 SR400 YAMAHA ヤマハ YAMAHA ヤマハカラー:リーフグリーン(陽極酸化処理)βTITANIUM ベータチタニウムスタッドチタンボルトタイプ3(ヤマハ汎用) M8 21×15 SR400 YAMAHA ヤマハ YAMAHA ヤマハカラー:リーフグリーン(陽極酸化処理)1,650 円

βTITANIUMベータチタニウムスタッドボルトスタッドチタンボルトタイプ3(ヤマハ汎用) M8 21×15 ■納期状況をご確認ください■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。カラー:リーフグリーン(陽極酸化処理)カラー:ローズピンク(陽極酸化処理)はこちら他の選択肢はこちらカラー:アイスブルー(陽極酸化処理)はこちらカラー:ウッドブラウン(陽極酸化処理)はこちらカラー:ダンデライオンイエロー(陽極酸化処理)はこちらカラー:マジョーラブルー(陽極酸化処理)はこちらカラー:ブラウンゴールド(陽極酸化処理)はこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。予めご了承ください。■商品概要素材:国内産チタン合金 Ti6AI-4V入数:1YAMAHA用サイズ:M8 21×15ピッチ:1.25該当純正品番:90116-08617■詳細説明【βTITANIUM(ベータチタニウム)の特徴】製品の大きな特徴はTi-6Al-4Vという合金素材を使用し、Ti-6Al-4Vボルトでは稀な「鍛造」と呼ばれる工法を用い、転造によってネジ部を製作していることです。「鍛造」「転造」を施した製品は、特に重要な引張強度において素材の強度を上回り、ボルトとして最適な品質を保持することを可能としました。過酷なレースシーンにおいて数々の勝利をもたらすなど日本の最先端工業技術においても貢献しています。【陽極酸化処理とは】チタンの陽極酸化処理とは水溶液中でチタンの表面結晶と酸素とを反応させ酸化被膜【TiO2】を形成させる表面処理です。この状態は表面の数ナノの厚みで酸化被膜が安定しており、ボルトのカジリ、焼付きを予防し、さらに酸化被膜が安定する事により電蝕等に対しての腐食代としても活躍します。■注意点※陽極酸化処理はボルト、ナット1本あたり200円(税抜)アップとなります。※この製品はヤマハ車の代表的な車両に適合しておりますが、まれにサイズが合わない車種もございます。お手数ですがご購入の際は図面にてサイズや形状をご確認くださいますようお願いいたします。※1個入りです。買い物カゴ内の個数変更にて必要個数をご指定ください。※画像には旧タイプが含まれている場合がございます。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。 ※受注生産品です。 ※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。予めご了承ください。 ※画像はイメージです。■適合車種備考: 汎用SR400 SR400 年式: 97-01

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βTITANIUM ベータチタニウムスタッドチタンボルトタイプ3(ヤマハ汎用) M8 21×15 SR400 YAMAHA ヤマハ YAMAHA ヤマハカラー:ローズピンク(陽極酸化処理)βTITANIUM ベータチタニウムスタッドチタンボルトタイプ3(ヤマハ汎用) M8 21×15 SR400 YAMAHA ヤマハ YAMAHA ヤマハカラー:ローズピンク(陽極酸化処理)1,650 円

βTITANIUMベータチタニウムスタッドボルトスタッドチタンボルトタイプ3(ヤマハ汎用) M8 21×15 ■納期状況をご確認ください■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。カラー:ローズピンク(陽極酸化処理)他の選択肢はこちらカラー:アイスブルー(陽極酸化処理)はこちらカラー:ウッドブラウン(陽極酸化処理)はこちらカラー:ダンデライオンイエロー(陽極酸化処理)はこちらカラー:リーフグリーン(陽極酸化処理)はこちらカラー:マジョーラブルー(陽極酸化処理)はこちらカラー:ブラウンゴールド(陽極酸化処理)はこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。予めご了承ください。■商品概要素材:国内産チタン合金 Ti6AI-4V入数:1YAMAHA用サイズ:M8 21×15ピッチ:1.25該当純正品番:90116-08617■詳細説明【βTITANIUM(ベータチタニウム)の特徴】製品の大きな特徴はTi-6Al-4Vという合金素材を使用し、Ti-6Al-4Vボルトでは稀な「鍛造」と呼ばれる工法を用い、転造によってネジ部を製作していることです。「鍛造」「転造」を施した製品は、特に重要な引張強度において素材の強度を上回り、ボルトとして最適な品質を保持することを可能としました。過酷なレースシーンにおいて数々の勝利をもたらすなど日本の最先端工業技術においても貢献しています。【陽極酸化処理とは】チタンの陽極酸化処理とは水溶液中でチタンの表面結晶と酸素とを反応させ酸化被膜【TiO2】を形成させる表面処理です。この状態は表面の数ナノの厚みで酸化被膜が安定しており、ボルトのカジリ、焼付きを予防し、さらに酸化被膜が安定する事により電蝕等に対しての腐食代としても活躍します。■注意点※陽極酸化処理はボルト、ナット1本あたり200円(税抜)アップとなります。※この製品はヤマハ車の代表的な車両に適合しておりますが、まれにサイズが合わない車種もございます。お手数ですがご購入の際は図面にてサイズや形状をご確認くださいますようお願いいたします。※1個入りです。買い物カゴ内の個数変更にて必要個数をご指定ください。※画像には旧タイプが含まれている場合がございます。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。 ※受注生産品です。 ※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。予めご了承ください。 ※画像はイメージです。■適合車種備考: 汎用SR400 SR400 年式: 97-01

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βTITANIUM ベータチタニウムスタッドチタンボルトタイプ1(ヤマハ汎用) M8 21×16 YZF-R1 YAMAHA ヤマハ YAMAHA ヤマハカラー:アイスブルー(陽極酸化処理)βTITANIUM ベータチタニウムスタッドチタンボルトタイプ1(ヤマハ汎用) M8 21×16 YZF-R1 YAMAHA ヤマハ YAMAHA ヤマハカラー:アイスブルー(陽極酸化処理)1,650 円

βTITANIUMベータチタニウムスタッドボルトスタッドチタンボルトタイプ1(ヤマハ汎用) M8 21×16 ■納期状況をご確認ください■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。カラー:アイスブルー(陽極酸化処理)カラー:ローズピンク(陽極酸化処理)はこちら他の選択肢はこちらカラー:ウッドブラウン(陽極酸化処理)はこちらカラー:ダンデライオンイエロー(陽極酸化処理)はこちらカラー:リーフグリーン(陽極酸化処理)はこちらカラー:マジョーラブルー(陽極酸化処理)はこちらカラー:ブラウンゴールド(陽極酸化処理)はこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。予めご了承ください。■商品概要素材:国内産チタン合金 Ti6AI-4V入数:1YAMAHA用サイズ:M8 21×16ピッチ:1.25該当純正品番:95612-08625■詳細説明【βTITANIUM(ベータチタニウム)の特徴】製品の大きな特徴はTi-6Al-4Vという合金素材を使用し、Ti-6Al-4Vボルトでは稀な「鍛造」と呼ばれる工法を用い、転造によってネジ部を製作していることです。「鍛造」「転造」を施した製品は、特に重要な引張強度において素材の強度を上回り、ボルトとして最適な品質を保持することを可能としました。過酷なレースシーンにおいて数々の勝利をもたらすなど日本の最先端工業技術においても貢献しています。【陽極酸化処理とは】チタンの陽極酸化処理とは水溶液中でチタンの表面結晶と酸素とを反応させ酸化被膜【TiO2】を形成させる表面処理です。この状態は表面の数ナノの厚みで酸化被膜が安定しており、ボルトのカジリ、焼付きを予防し、さらに酸化被膜が安定する事により電蝕等に対しての腐食代としても活躍します。■注意点※陽極酸化処理はボルト、ナット1本あたり200円(税抜)アップとなります。※この製品はヤマハ車の代表的な車両に適合しておりますが、まれにサイズが合わない車種もございます。お手数ですがご購入の際は図面にてサイズや形状をご確認くださいますようお願いいたします。※1個入りです。買い物カゴ内の個数変更にて必要個数をご指定ください。※画像には旧タイプが含まれている場合がございます。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。 ※受注生産品です。 ※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。予めご了承ください。 ※画像はイメージです。■適合車種備考: 汎用YZF-R1 YZF-R1 年式: 06-11

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[マラソン期間中ポイント5倍]ALPHA RIDER 汎用 M8 x 35mm マフラースタッドボルトエキゾースト排気管ネジヤマハ VMAX 1200 スズキホンダカワサキ Ninja ZX6R ZG1400 ZX1400 ZX14R ZX6R ZX636 Z800 ZR800 Z900 ZR900 ZX1000ZX 等に適用オートバイバイク用 8mm[マラソン期間中ポイント5倍]ALPHA RIDER 汎用 M8 x 35mm マフラースタッドボルトエキゾースト排気管ネジヤマハ VMAX 1200 スズキホンダカワサキ Ninja ZX6R ZG1400 ZX1400 ZX14R ZX6R ZX636 Z800 ZR800 Z900 ZR900 ZX1000ZX 等に適用オートバイバイク用 8mm1,537 円送料無料

材質:高品質の304ステンレススチールパッケージ内容:エキゾーストボルト*4; フランジナット*4個特徴:過酷な熱量に晒されるエキゾーストスタッドボルトを304ステンレススチール製ボルトに換装することにより、熱による伸びや錆などの腐食を防ぎます。適用車種:マフラースタッドボルトが8mmの車両に限る。(ご注文の前に必ずサイズをご確認ください。)高品質と高耐久性【M8x35】マフラースタッドボルトフランジナット付き長ねじ部分の長さ:17mm 短ねじ部分の長さ:8mm ねじなしの中間部分の長さ:10mm 適用車種:マフラースタッドボルトが8mmの車両に限る。例えば: For Yamaha: V-Max 1200 1996-2007 and XVZ Royal Star 1200 & 1300 models ダートバイク: EXC 125 Sixdays 2009-2016 EXC 125 1993-2016 EXC 200 1998-2016 SX65 1998-2017 SX620 LC4 1994-1999 For Suzuki: SV650 1999-2020 VMX 1200 V-MAX 2003-2007 VMX-12 1200 Vmax 1996-2002 XVZ1300A 1996-2000 For Kawasaki: Z750 1976-2014 Z1000 ZR750 C 1991-1995 ZX-6R 600 1995-2016 ZX-6R 636 ZG1400, ZX1400, ZX14R, ZX6R, ZX636, Z800, ZR800, Z900, ZR900, ZX1000ZX 等に適用ご注文の前に必ずサイズをご確認ください。商品についての説明書は付属しておりませんので、取り付けに不安のある方は、専門の業者等にて取付けされることをお薦め致します。高品質と高耐久性誠意を込めて、お客様にいい買い物体験できるように努力しています。

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YAMAHA(ヤマハ) バイク【純正部品】ボルトスタッド(4L0) 90116-08365YAMAHA(ヤマハ) バイク【純正部品】ボルトスタッド(4L0) 90116-083651,110 円

バイクボルトメーカー品番: 90116-08365適合車種: カラー: タイプ: 商品サイズ: 単位: 1個セット内容/付属品:

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90116-10065 ボルト,スタッド YAMAHA(ヤマハ・ワイズギア)90116-10065 ボルト,スタッド YAMAHA(ヤマハ・ワイズギア)385 円

ブランド: YAMAHA
商品説明: 【適合】ヤマハ純正部品【商品説明】90116-10065 ボルト,スタッド

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Garage T&F ガレージ T&F スタッド付きガンファイターシートタイプ:バーチカルボルトボルトC ボルトR YAMAHA ヤマハ YAMAHA ヤマハ YAMAHA ヤマハGarage T&F ガレージ T&F スタッド付きガンファイターシートタイプ:バーチカルボルトボルトC ボルトR YAMAHA ヤマハ YAMAHA ヤマハ YAMAHA ヤマハ29,700 円送料無料レビューを見る

ブランド: Garage T&F
商品説明: シート Garage T&F:ガレージ T&F ※スマホの場合は商品情報を全て表示後【在庫確認ボタン】を押してください■適合車種ボルトボルトボルトC ボルトC ボルトR ボルトR ■商品番号507253■商品概要素材:合皮製ベース:FRP製カラー:ブラック取り付けステー:スチール製/ブラック仕上げ

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【メーカー在庫あり】 95617-08625 ヤマハ純正ボルトスタッド3 JP店【メーカー在庫あり】 95617-08625 ヤマハ純正ボルトスタッド3 JP店286 円レビューを見る

ブランド: YAMAHA
商品説明: ヤマハ純正ボルトスタッド3旧品番:95611-08625、95611-0862595617-08625ヤフー JP店

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KN企画ロングスタッドボルト/YAMAHA-2 BOLT-09KN企画ロングスタッドボルト/YAMAHA-2 BOLT-09880 円

ブランド: KN企画
商品説明: ケイエヌキカクスクーターエンジンエンジン ■適合車種■・YAMAHA系スクーター■詳細■○7mmスタッド○140mm 4本1SET▲注意点▲※ノーマルサイズのスタッドボルトではありません。ロングクランク等を組んだ際必要になるロングタイプのスタッドボルト。

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KN企画ケイエヌキカクボアアップキット DT50(空冷) GT50 ミニトレ MR50 YAMAHA ヤマハ YAMAHA ヤマハ YAMAHA ヤマハKN企画ケイエヌキカクボアアップキット DT50(空冷) GT50 ミニトレ MR50 YAMAHA ヤマハ YAMAHA ヤマハ YAMAHA ヤマハ11,880 円送料無料レビューを見る

ブランド: KN企画
商品説明: ボアアップキット KN企画:ケイエヌキカク ※スマホの場合は商品情報を全て表示後【在庫確認ボタン】を押してください■適合車種DT50(空冷) DT50(空冷) GT50 ミニトレ GT50 ミニトレ MR50 MR50 ■商品番号Y1019■JANコード4580630305042■商品概要【仕様】・43mm・58cc・車輌側のスタッドボルト対角長:63.5mm【付属品】・シリンダー・ガスケット類・ピストン・ピストンリング・ピストンピン・サークリップ

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90116-08808 ボルト、スタッド YAMAHA(ヤマハ・ワイズギア)90116-08808 ボルト、スタッド YAMAHA(ヤマハ・ワイズギア)110 円

ブランド: YAMAHA
商品説明: 【適合】ヤマハ純正部品【商品説明】90116-08808 ボルト、スタッド

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90116-08023 ボルト,スタッド YAMAHA(ヤマハ・ワイズギア)90116-08023 ボルト,スタッド YAMAHA(ヤマハ・ワイズギア)275 円

ブランド: YAMAHA
商品説明: 【適合】ヤマハ純正部品【商品説明】90116-08023 ボルト,スタッド

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CF POSH CF ポッシュエキゾーストスタッドボルト SR400 SR500 YAMAHA ヤマハ YAMAHA ヤマハCF POSH CF ポッシュエキゾーストスタッドボルト SR400 SR500 YAMAHA ヤマハ YAMAHA ヤマハ707 円

ブランド: POSH
商品説明: スタッドボルト CF POSH:シーエフポッシュ ※スマホの場合は商品情報を全て表示後【在庫確認ボタン】を押してください■適合車種SR400 SR400 SR500 SR500 ■商品番号840012■JANコード4947934084354■商品概要素材:ステンレスボルトサイズ:M8×L40mm入数:2ピース

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90116-08087 ボルト、スタッド YAMAHA(ヤマハ・ワイズギア)90116-08087 ボルト、スタッド YAMAHA(ヤマハ・ワイズギア)143 円

【適合】ヤマハ純正部品【商品説明】90116-08087 ボルト、スタッド

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95612-08625 スタッドボルト YAMAHA(ヤマハ・ワイズギア)95612-08625 スタッドボルト YAMAHA(ヤマハ・ワイズギア)143 円

ブランド: YAMAHA
商品説明: 【適合】ヤマハ純正部品【商品説明】95612-08625 スタッドボルト

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95617-08630 ボルト、スタッド 3 YAMAHA(ヤマハ・ワイズギア)95617-08630 ボルト、スタッド 3 YAMAHA(ヤマハ・ワイズギア)275 円

ブランド: YAMAHA
商品説明: 【適合】ヤマハ純正部品【商品説明】95617-08630 ボルト、スタッド 3

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90116-08010 ボルト,スタッド YAMAHA(ヤマハ・ワイズギア)90116-08010 ボルト,スタッド YAMAHA(ヤマハ・ワイズギア)187 円

ブランド: YAMAHA
商品説明: 【適合】ヤマハ純正部品【商品説明】90116-08010 ボルト,スタッド

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90116-07550 ボルト、スタッド YAMAHA(ヤマハ・ワイズギア)90116-07550 ボルト、スタッド YAMAHA(ヤマハ・ワイズギア)693 円

ブランド: ヤマハ発動機
商品説明: 【適合】ヤマハ純正部品パーツ/YAMAHA純正部品パーツ【商品説明】90116-07550 ボルト、スタッド

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Garage T&F ガレージ T&F スタッド付きガンファイターシートタイプ:スムースボルトボルトC ボルトR YAMAHA ヤマハ YAMAHA ヤマハ YAMAHA ヤマハGarage T&F ガレージ T&F スタッド付きガンファイターシートタイプ:スムースボルトボルトC ボルトR YAMAHA ヤマハ YAMAHA ヤマハ YAMAHA ヤマハ28,600 円送料無料

ブランド: Garage T&F
商品説明: シート Garage T&F:ガレージ T&F ※スマホの場合は商品情報を全て表示後【在庫確認ボタン】を押してください■適合車種ボルトボルトボルトC ボルトC ボルトR ボルトR ■商品番号507251■商品概要素材:合皮製ベース:FRP製カラー:ブラック取り付けステー:スチール製/ブラック仕上げ

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95617-08630 ボルト、スタッド 3 YAMAHA(ヤマハ・ワイズギア)95617-08630 ボルト、スタッド 3 YAMAHA(ヤマハ・ワイズギア)275 円

ブランド: YAMAHA
商品説明: 【適合】ヤマハ純正部品【商品説明】95617-08630 ボルト、スタッド 3

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Garage T&F Garage T&F:ガレージ T&F 補修用スタッドボルトセット SR400 YAMAHA ヤマハGarage T&F Garage T&F:ガレージ T&F 補修用スタッドボルトセット SR400 YAMAHA ヤマハ1,650 円レビューを見る

ブランド: Garage T&F
商品説明: ハンドルポスト・ハンドルライザー ※スマホの場合は商品情報を全て表示後【在庫確認ボタン】を押してください■適合車種SR400 SR400 ■商品番号SR400HP02■商品概要【素材】スチール製【入数】 2個セット

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βTITANIUM ベータチタニウムスタッドチタンボルトタイプ3(ヤマハ汎用) M8 21×15 カラー:シルバー(処理無し) SR400 YAMAHA ヤマハ YAMAHA ヤマハβTITANIUM ベータチタニウムスタッドチタンボルトタイプ3(ヤマハ汎用) M8 21×15 カラー:シルバー(処理無し) SR400 YAMAHA ヤマハ YAMAHA ヤマハ1,430 円レビューを見る

ブランド: βTITANIUM
商品説明: スタッドボルト βTITANIUM:ベータチタニウム ※スマホの場合は商品情報を全て表示後【在庫確認ボタン】を押してください■適合車種備考: 汎用SR400 SR400 年式: 97-01 ■商品番号BT-EXSTD-YM03■JANコード4589678362796■商品概要素材:国内産チタン合金 Ti6AI-4V入数:1YAMAHA用サイズ:M8 21×15ピッチ:1.25該当純正品番:90116-08617

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Garage T&F Garage T&F:ガレージ T&F 補修用スタッドボルトセットドラッグスター400クラシックドラッグスター400 YAMAHA ヤマハ YAMAHA ヤマハGarage T&F Garage T&F:ガレージ T&F 補修用スタッドボルトセットドラッグスター400クラシックドラッグスター400 YAMAHA ヤマハ YAMAHA ヤマハ1,650 円レビューを見る

ブランド: Garage T&F
商品説明: ハンドルポスト・ハンドルライザー ※スマホの場合は商品情報を全て表示後【在庫確認ボタン】を押してください■適合車種ドラッグスター400クラシックドラッグスター400クラシックドラッグスター400 ドラッグスター400 ■商品番号DS400HP25■商品概要【素材】スチール製【入数】 2個セット

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95612-08625 スタッドボルト YAMAHA(ヤマハ・ワイズギア)95612-08625 スタッドボルト YAMAHA(ヤマハ・ワイズギア)143 円

ブランド: YAMAHA
商品説明: 【適合】ヤマハ純正部品【商品説明】95612-08625 スタッドボルト

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βTITANIUM ベータチタニウムエキゾーストスタッドチタンボルトキットカラー:ブラウンゴールド(陽極酸化処理) MT-09 XSR900 YAMAHA ヤマハ YAMAHA ヤマハβTITANIUM ベータチタニウムエキゾーストスタッドチタンボルトキットカラー:ブラウンゴールド(陽極酸化処理) MT-09 XSR900 YAMAHA ヤマハ YAMAHA ヤマハ11,220 円送料無料

ブランド: βTITANIUM
商品説明: スタッドボルト βTITANIUM:ベータチタニウム ※スマホの場合は商品情報を全て表示後【在庫確認ボタン】を押してください■適合車種MT-09 MT-09 年式: 13-16 XSR900 XSR900 年式: 16-17 ■商品番号BT-EBY3-6-BG■JANコード4573374161333■商品概要素材:チタン製入数:6本

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βTITANIUM ベータチタニウムスタッドチタンボルトタイプ2(ヤマハ汎用) M8 21×19 カラー:シルバー(処理無し) XJR1300 YAMAHA ヤマハ YAMAHA ヤマハβTITANIUM ベータチタニウムスタッドチタンボルトタイプ2(ヤマハ汎用) M8 21×19 カラー:シルバー(処理無し) XJR1300 YAMAHA ヤマハ YAMAHA ヤマハ1,540 円レビューを見る

ブランド: βTITANIUM
商品説明: スタッドボルト βTITANIUM:ベータチタニウム ※スマホの場合は商品情報を全て表示後【在庫確認ボタン】を押してください■適合車種備考: 汎用XJR1300 XJR1300 年式: 03- ■商品番号BT-EXSTD-YM02■JANコード4589678362789■商品概要素材:国内産チタン合金 Ti6AI-4V入数:1YAMAHA用サイズ:M8 21×19ピッチ:1.25該当純正品番:90116-08011

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90116-08388 ボルト、スタッド(10V) YAMAHA(ヤマハ・ワイズギア)90116-08388 ボルト、スタッド(10V) YAMAHA(ヤマハ・ワイズギア)550 円

【適合】ヤマハ純正部品【商品説明】90116-08388 ボルト、スタッド(10V)

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βTITANIUM ベータチタニウムエキゾーストスタッドチタンボルトキットカラー:シルバー(処理無し) MT-09 XSR900 YAMAHA ヤマハ YAMAHA ヤマハβTITANIUM ベータチタニウムエキゾーストスタッドチタンボルトキットカラー:シルバー(処理無し) MT-09 XSR900 YAMAHA ヤマハ YAMAHA ヤマハ9,900 円送料無料

ブランド: βTITANIUM
商品説明: スタッドボルト βTITANIUM:ベータチタニウム ※スマホの場合は商品情報を全て表示後【在庫確認ボタン】を押してください■適合車種MT-09 MT-09 年式: 13-16 XSR900 XSR900 年式: 16-17 ■商品番号BT-EBY3-6■JANコード4573374157435■商品概要素材:チタン製入数:6本

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Garage T&F ガレージ T&F スタッド付きガンファイターシートタイプ:ダイヤボルトボルトC ボルトR YAMAHA ヤマハ YAMAHA ヤマハ YAMAHA ヤマハGarage T&F ガレージ T&F スタッド付きガンファイターシートタイプ:ダイヤボルトボルトC ボルトR YAMAHA ヤマハ YAMAHA ヤマハ YAMAHA ヤマハ29,700 円送料無料

ブランド: Garage T&F
商品説明: シート Garage T&F:ガレージ T&F ※スマホの場合は商品情報を全て表示後【在庫確認ボタン】を押してください■適合車種ボルトボルトボルトC ボルトC ボルトR ボルトR ■商品番号507252■商品概要素材:合皮製ベース:FRP製カラー:ブラック取り付けステー:スチール製/ブラック仕上げ

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ブランド: Garage T&F
商品説明: シート Garage T&F:ガレージ T&F ※スマホの場合は商品情報を全て表示後【在庫確認ボタン】を押してください■適合車種ボルトボルトボルトC ボルトC ボルトR ボルトR ■商品番号507252■商品概要素材:合皮製ベース:FRP製カラー:ブラック取り付けステー:スチール製/ブラック仕上げ

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ブランド: KN企画
商品説明: ボアアップキット KN企画:ケイエヌキカク ※スマホの場合は商品情報を全て表示後【在庫確認ボタン】を押してください■適合車種DT50(空冷) DT50(空冷) GT50 ミニトレ GT50 ミニトレ MR50 MR50 ■商品番号Y1019■JANコード4580630305042■商品概要【仕様】・43mm・58cc・車輌側のスタッドボルト対角長:63.5mm【付属品】・シリンダー・ガスケット類・ピストン・ピストンリング・ピストンピン・サークリップ

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90116-08087 ボルト、スタッド YAMAHA(ヤマハ・ワイズギア)90116-08087 ボルト、スタッド YAMAHA(ヤマハ・ワイズギア)143 円

【適合】ヤマハ純正部品【商品説明】90116-08087 ボルト、スタッド

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90116-06466 ヤマハ純正ボルト、スタッド JP店90116-06466 ヤマハ純正ボルト、スタッド JP店198 円

ブランド: YAMAHA
商品説明: ヤマハ純正ボルト、スタッド旧品番:95617-06630、95611-06630、95617-0663090116-06466ヤフー JP店

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βTITANIUM ベータチタニウムエキゾーストスタッドチタンボルトキットカラー:リーフグリーン(陽極酸化処理) YZF-R25 YZF-R3 YAMAHA ヤマハ YAMAHA ヤマハβTITANIUM ベータチタニウムエキゾーストスタッドチタンボルトキットカラー:リーフグリーン(陽極酸化処理) YZF-R25 YZF-R3 YAMAHA ヤマハ YAMAHA ヤマハ6,820 円送料無料

ブランド: βTITANIUM
商品説明: スタッドボルト βTITANIUM:ベータチタニウム ※スマホの場合は商品情報を全て表示後【在庫確認ボタン】を押してください■適合車種YZF-R25 YZF-R25 年式: 14-17 YZF-R3 YZF-R3 ■商品番号BT-EBY1-4-LG■JANコード4573374168158■商品概要素材:チタン製入数:4本

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